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Landsail DH2 Voir la galerie (1)
145-335/25-80 R13-22 146 tailles 2021

Landsail DH2

Le Landsail DH2 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
70%
Adhérence sur le mouillé
57%
Ressenti de la route
58%
Progressivité
54%
Usure
59%
Confort
63%
A acheter à nouveau
45%
26 Rapports d'essais
58% Moyenne
319,100 kilomètres parcourus
Landsail DH2

Landsail DH2

Summer Economy
BÊTA
6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 26
Note moyenne : 58%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.08
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Landsail DH2

Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T D B 69
14 pouce
165/70R14 81 H C B 69
165/70R14 81 T C B 69
175/65R14 82 H C B 69
175/65R14 82 T C B 69
175/65R14 86 H XL C B 70
175/65R14 86 T XL C B 70
185/60R14 82 H C B 70
185/70R14 88 H C B 70
185/70R14 88 T C B 70
15 pouce
185/65R15 88 H C B 70
185/65R15 88 T C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 95 H XL C B 72
16 pouce
205/55R16 91 V B B 71
205/60R16 92 H B B 71
205/60R16 92 V B B 71
215/60R16 99 H XL B B 71
215/60R16 99 V XL B B 71
215/70R16 100 H B B 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Landsail DH2 >>

Questions et réponses pour le Landsail DH2

Poser une question
March 24, 2022

J'ai acheté un Tourneo Transit avec des alliages de rechange et un pneu Delinte DH2. Pouvez-vous me confirmer s'il s'agit de pneus pour fourgonnettes et où je peux trouver un guide de pression des pneus ?

Si elles sont classées fourgonnettes, elles porteront probablement la lettre C au début de la taille sur le flanc, indiquant la charge utile, mais en théorie, tant que la capacité de charge correspond aux recommandations du fabricant, elles seront acceptables. Vous devriez pouvoir trouver la pression des pneus (et la capacité de charge) dans la porte fermée.
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Top 3 Landsail DH2 Rapports d'essais

Note de 28% au volant d'une BMW Z4 (255/35 R18) sur mostly country roads pendant 0 average kilomètres
J'ai été monté sur le Z4 par le garage car c'était le seul pneu qu'ils avaient en stock de cette taille. Pneu absolument choquant, beaucoup trop mou. On dirait une éponge. L'arrière glisse sans arrêt, aux ronds-points, dans les virages, etc. et roule à 40-50 km/h. Ce pneu n’est certainement pas sûr et ne devrait pas être autorisé à la vente au détail. Il existe de nombreuses marques économiques pour ce prix qui font plutôt bien le travail. Fais attention. Ne l'achète pas!
June 16, 2024
Note de 41% au volant d'une Dodge (245/45 R20) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
Mon principal problème ne concerne pas uniquement les pneus mais le service client. J'ai acheté un nouvel ensemble de tempêtes du désert le 1er avril 2023. À 70 MPH, il y a eu une légère vibration à partir du moment où je les ai mis. En moins de 2 mois, les deux arrières étaient complètement chauves et il ne restait plus aucune bande de roulement. Je les ai ramenés au vendeur et on m'a dit que l'entreprise avait déclaré qu'il y avait un problème avec ma voiture et que je devrais l'apporter au magasin avant d'envisager d'honorer une partie de la garantie de 40 000 milles. Je l'ai apporté au magasin et il n'y a eu AUCUN problème avec la voiture, alors je les ai ramenés au vendeur (150 miles dans chaque sens) et le fabricant lui a dit que je devais avoir un problème avec l'avant de ma voiture et que je J'ai dû les changer de l'avant vers l'arrière, ce que je n'ai PAS fait. On m'a dit que je devrais les faire envoyer pour qu'ils les examinent et qu'ils me répondraient dans 7 à 8 semaines avec leurs conclusions. J'ai acheté un nouvel ensemble pour pouvoir envoyer les deux uniquement pour qu'ils disent au vendeur qu'ils n'allaient pas honorer la garantie. Je leur ai dit que le nouvel ensemble par lequel je les ai remplacés était lisse comme de la soie à 85 MPH (sans vibration) et que je pense qu'une partie du problème était un mauvais travail d'équilibrage effectué par Quality Tire lorsque je les ai achetés. Non seulement ce vendeur ne récupérera plus jamais mon entreprise (ni personne que je connais), mais je n'achèterai JAMAIS un autre pneu auprès d'une entreprise qui offre le pire service client que j'ai jamais vu. ÉVITEZ LES PNEUS DE MARQUE DELINTE COMME LA PESTE.
October 5, 2023
Note de 57% au volant d'une Tesla Model S (245/35 R21) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
J'ai utilisé pour tesla s. Au niveau de 6 mm j'ai décidé de changer de modèle de pneus car ceux-ci ne semblent plus sûrs
October 14, 2023

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Latest Landsail DH2 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Mercedes Benz V220 CDI (245/45 R19) sur a combination of roads pendant 16,000 average kilomètres
Que dire ? J'ai acheté un jeu de 4 pneus sur les conseils de mon vendeur et quels pneus !
J'ai parcouru plus de 16 000 km avec une Mercedes Classe V à propulsion arrière et les pneus avant ont encore plus de 5 mm d'épaisseur et les arrière plus de 4 mm. Je vais bientôt les permuter et j'en rachèterai sans hésiter, car en termes de rapport qualité-prix, c'est imbattable !
November 13, 2025
Note de 43% au volant d'une Volkswagen (225/50 R17) sur mostly town pendant 15,000 easy going kilomètres
Bruit de route épouvantable à grande vitesse sur autoroute plus vibrations. VW Tiguan 4 mouvement
Pirelli Scorpios à l'arrière. Aucune comparaison.
Soyez à nouveau édifié
November 21, 2023
Note de 83% au volant d'une Fiat Punto EVO 1.3MTJ 84hp (185/65 R15) sur mostly town pendant 25,000 easy going kilomètres
Pas de mauvais pneus pour toute la saison.
June 9, 2023
Note de 47% au volant d'une Honda CIVIC 1.6 VTEC (205/60 R15) sur mostly town pendant 14,000 kilomètres
À 4 ans, il a commencé à se fissurer sur les bords de la bande de roulement et maintenant à 5 ans, de graves fissures sur la bande de roulement elle-même.
Maintenant ferrailles. Ok au début mais ne dure tout simplement pas.
April 28, 2023
Note de 10% au volant d'une (225/45 R19) sur pendant 0 kilomètres
Les pires pneus que j'ai eu en 40 ans. Usés jusqu'aux fils et ils ne remplaceraient pas alors même s'ils étaient en miles de garantie.
January 18, 2023
Note de 67% au volant d'une Lexus RX350 (/55 R18) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ces pneus à cause du prix. Dans l'ensemble, je n'ai pas aimé le pneu. Ce n'est pas bon par temps humide et c'est plus important pour moi que par temps sec. Je suis allé de l'avant et j'ai dépensé 25 de plus par pneu pour un concurrent aussi supérieur
September 3, 2022
Note de 61% au volant d'une Lexus (/55 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je n'achèterais plus ces pneus. Pas fan d'eux par temps humide
June 4, 2022
Note de 47% au volant d'une Suzuki Swift (185/55 R16) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Ces pneus sont absolument géniaux sur le sec. J'ai un Suzuki Swift avec ceux-ci et ils se comportent plutôt bien sur le sec. CEPENDANT, à la moindre pluie, ils deviennent un peu imprévisibles, la direction semble trop légère, comme si elle n'était pas adhérente, elle pouvait ressentir un léger glissement de temps en temps, ce qui ne serait pas recommandé au Royaume-Uni. L'usure est terrible, certains d'entre eux ont des bandes de roulement étrangement déformées, les épaules ont commencé à se fissurer en 2 mois. Pour le prix que vous payez, ils peuvent vous emmener de A à B, mais vous préféreriez avoir le confort d'avoir des pneus de meilleure qualité. Les Avon ZV7 sont actuellement au même prix si vous obtenez les 4 d'ATS et gérez de manière très similaire aux Falken Ziex 310
May 12, 2022
Note de 54% au volant d'une Mercedes Benz c 220 cdi (225/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
J'ai fait confiance à notre mécanicien pour mettre des pneus à moitié décents sur notre voiture avec le service. Et ils sont à moitié décents. Ok pour la prise en main et la prise en main. Véhicule RWD et aucun problème comme les autres sous la pluie. Cependant, ils ont duré 11000 miles et sont portés de manière inégale à l'avant et à l'arrière. L'intérieur au dos s'est usé prématurément, l'extérieur à l'avant. Je viens de payer un supplément pour le contrôle de suivi et tout va bien. Le type qui vérifiait l'alignement a suggéré un certain nombre de choses, dont les pneus. Je n'achèterais certainement plus.
September 7, 2021
Note de 36% au volant d'une Nissan NV200 Van (175/70 R14) sur mostly motorways pendant 0 kilomètres
Van se sent comme une boue bon marché de bateau
June 23, 2021
Note de 28% au volant d'une (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Chronique sur le mouillé. Je ne les trouvais pas sûrs - glissant à vitesse normale autour des ronds-points et des virages semi-serrés et en s'éloignant. Aucune confiance dans la capacité des pneus /
October 12, 2020
Note de 22% au volant d'une Citroën C6 (245/45 R18) sur mostly motorways pendant 6,000 easy going kilomètres
Le Delinite DH2 est venu sur une voiture que j'ai achetée d'occasion et quand je les ai vus pour la première fois, j'étais méfiant, alors j'ai regardé quelques critiques. J'aurais aimé les changer tout de suite car ces pneus m'ont coûté la voiture en cas de freinage d'urgence. Le Delinite DH2 est un pneu bruyant et inconfortable, avec une très mauvaise cote d'efficacité énergétique et si je n'étais pas un conducteur expérimenté de plus de 25 ans, cela aurait pu me coûter la vie plusieurs fois sur le mouillé. Veuillez s'il vous plaît ne pas acheter même si vous êtes à court d'argent. Tout le reste est meilleur, Avon, Falken, Dunlop, Good Year. N'importe quoi. Si cette marque est montée sur votre véhicule actuel CHANGEZ dès que possible et je veux dire aujourd'hui.
December 4, 2019
Évaluez le Landsail DH2