Petlas Progreen PT525
MontreLe Petlas Progreen PT525 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
7
Rapports d'essais
62%
Moyenne
143,000
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pouce | |||
| 185/70 R14 88 T | C | C | 69 |
| 175/65 R14 82 T | C | C | 69 |
| 175/65 R14 86 T | C | C | 69 |
| 185/60 R14 82 H | C | C | 69 |
| 15 pouce | |||
| 185/65 R15 88 T | C | C | 69 |
| 185/65 R15 88 H | C | C | 69 |
| 185/65 R15 92 H | C | C | 69 |
| 195/65 R15 91 T | C | B | 69 |
| 195/65 R15 91 H | C | B | 69 |
| 195/65 R15 91 V | C | B | 69 |
| 195/65 R15 95 T | C | B | 69 |
| 195/55 R15 85 H | C | B | 69 |
| 16 pouce | |||
| 205/60 R16 92 H | C | B | 69 |
| 205/60 R16 92 V | C | B | 69 |
| 205/60 R16 96 V | C | B | 69 |
| 215/60 R16 95 V | C | B | 69 |
| 205/55 R16 91 H | C | B | 69 |
Questions et réponses pour le Petlas Progreen PT525
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Top 3 Petlas Progreen PT525 Rapports d'essais
Note de 40%
au volant d'une
Opel astra h 1.6
(205/55 R16)
sur a combination of roads
pendant 37,000 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus quand mon budget était serré. Ils étaient tous les quatre sur mon Astra. J'avais déjà utilisé des Goodyear, des Lassa, des Michelin et des Continental sur mes autres voitures. Ces pneus sont une bonne option si vous avez rarement de la pluie et que vous les utilisez sur route sèche, comme sur autoroute. Ils ont commencé à pourrir à sec, mais je les ai poussés sur des routes en mauvais état, pour être honnête. Mon pneu arrière droit a crevé trois fois ; j'en ai déjà eu avec toutes les marques mentionnées, mais ceux-ci n'arrêtaient pas de fuir et ne tenaient pas la bande de roulement, même si elle était correctement préparée. J'ai remplacé mes pneus arrière par des Michelin Cross Climate 2 et je ferai de même à l'avant quand ils commenceront à se dégarnir. Le confort de route est horrible avec ces pneus ; j'avais peur que ma suspension arrière éclate sur les routes accidentées. Après être passé aux CC2, le confort de conduite est devenu bien plus agréable. Concernant l'adhérence, j'ai effectué un essai de freinage d'urgence à 60 km/h, pied à plat sur la pédale de frein. J'ai juste entendu un léger grincement et le pneu s'est arrêté correctement sur route sèche. Sur route mouillée, en revanche, il dérape un peu et met vraiment à rude épreuve les limites de l'ABS. Le retour d'information est vraiment médiocre, même sur route sèche. Et comme je l'ai dit, ils s'usent assez vite par rapport à d'autres pneus que j'ai utilisés auparavant et ils pourrissent en séchant, même si j'ai beaucoup utilisé ma voiture. Je dirais que si votre budget est serré, qu'il pleut rarement et que vous roulez principalement sur autoroute, c'est un bon pneu. Est-ce que je le rachèterais même avec un budget serré (du moins pour mes conditions) ? NON. On peut vraiment trouver de meilleurs pneus à ce prix, je pense.
Note de 63%
au volant d'une
Hyundai elantra
(190/65 R15)
sur mostly motorways
pendant 37,000 average kilomètres
Actuellement à environ 60 000 km sur ces pneus achetés en février 2021. Légères fissures observées le long du flanc. 2 de mes pneus ne tournent pas droit pendant l'équilibrage. Rétroaction mécanique un autre pneu semble être légèrement déformé. Je n'ai pas vraiment eu la chance de tester les pneus, mais l'adhérence sur sol sec est correcte. L'adhérence sur sol mouillé était toujours bonne, mais il y a eu une fois que j'ai freiné pendant une journée pluvieuse à environ 60-70 km/h, ma voiture a dérapé. Je pense qu'il y a de meilleurs pneus là-bas avec un meilleur prix. Je ne recommande pas ces pneus.
Note de 35%
au volant d'une
Suzuki Swift 1.3l 2007
(185/60 R15)
sur mostly country roads
pendant 7,000 easy going kilomètres
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Latest Petlas Progreen PT525 Rapports d'essais
Note de 63%
au volant d'une
Nissan Note
(195/60 R15)
sur mostly town
pendant 0 average kilomètres
Aujourd'hui est la semaine 26 de l'année 2021 (2621). Mes pneus Petlas Progreen PT525 ont été achetés à Singapour en décembre 2020. Ils ont été fabriqués au cours de la semaine 34 de l'année 2020 (3420). En seulement six mois d'utilisation, couvrant une distance de 14 000 km, moins d'un an après la date de fabrication, ils ont commencé à développer des fissures sur les flancs, similaires à celles que l'on ne voit que sur des pneus de 5 ans ou plus. Soit le caoutchouc n'était pas adapté au climat de Singapour, ce qui a entraîné le dessèchement et la "pourriture sèche" du caoutchouc, ou il y avait un grave défaut de contrôle qualité dans le processus de fabrication. Pour des raisons de sécurité, ils ont depuis été remplacés et jetés. Dommage étant donné que les pneus offraient une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, même si le bruit de la route et le confort étaient moyens. Ceux d'entre vous qui courent sur Petlas, suggèrent de vérifier les flancs pour les fissures. Je n'achèterai plus jamais de pneus Petlas à l'avenir.
Note de 100%
au volant d'une
Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3
(215/60 R16 V)
sur mostly town
pendant 50,000 average kilomètres
Pneu génial de Turquie. Je ne m'attendais pas à ce que les performances soient aussi bonnes que celles des marques haut de gamme connues. Ces Progreens sont toujours accrocheurs car ils s'usent ... Je suis sur 50 000 km maintenant et la profondeur de la bande de roulement est encore profonde ... devrait pouvoir durer encore 30 000 km. Pneu de valeur impressionnante aujourd'hui.
Note de 53%
au volant d'une
Honda Accord CTDi
(205/55 R16 H)
sur mostly town
pendant 4,000 spirited kilomètres
N'achetez pas un pneu bon marché.
