Petlas Progreen PT525

J'ai acheté ces pneus quand mon budget était serré. Ils étaient tous les quatre sur mon Astra. J'avais déjà utilisé des Goodyear, des Lassa, des Michelin et des Continental sur mes autres voitures. Ces pneus sont une bonne option si vous avez rarement de la pluie et que vous les utilisez sur route sèche, comme sur autoroute. Ils ont commencé à pourrir à sec, mais je les ai poussés sur des routes en mauvais état, pour être honnête. Mon pneu arrière droit a crevé trois fois ; j'en ai déjà eu avec toutes les marques mentionnées, mais ceux-ci n'arrêtaient pas de fuir et ne tenaient pas la bande de roulement, même si elle était correctement préparée. J'ai remplacé mes pneus arrière par des Michelin Cross Climate 2 et je ferai de même à l'avant quand ils commenceront à se dégarnir. Le confort de route est horrible avec ces pneus ; j'avais peur que ma suspension arrière éclate sur les routes accidentées. Après être passé aux CC2, le confort de conduite est devenu bien plus agréable. Concernant l'adhérence, j'ai effectué un essai de freinage d'urgence à 60 km/h, pied à plat sur la pédale de frein. J'ai juste entendu un léger grincement et le pneu s'est arrêté correctement sur route sèche. Sur route mouillée, en revanche, il dérape un peu et met vraiment à rude épreuve les limites de l'ABS. Le retour d'information est vraiment médiocre, même sur route sèche. Et comme je l'ai dit, ils s'usent assez vite par rapport à d'autres pneus que j'ai utilisés auparavant et ils pourrissent en séchant, même si j'ai beaucoup utilisé ma voiture. Je dirais que si votre budget est serré, qu'il pleut rarement et que vous roulez principalement sur autoroute, c'est un bon pneu. Est-ce que je le rachèterais même avec un budget serré (du moins pour mes conditions) ? NON. On peut vraiment trouver de meilleurs pneus à ce prix, je pense.

Aujourd'hui est la semaine 26 de l'année 2021 (2621). Mes pneus Petlas Progreen PT525 ont été achetés à Singapour en décembre 2020. Ils ont été fabriqués au cours de la semaine 34 de l'année 2020 (3420). En seulement six mois d'utilisation, couvrant une distance de 14 000 km, moins d'un an après la date de fabrication, ils ont commencé à développer des fissures sur les flancs, similaires à celles que l'on ne voit que sur des pneus de 5 ans ou plus. Soit le caoutchouc n'était pas adapté au climat de Singapour, ce qui a entraîné le dessèchement et la "pourriture sèche" du caoutchouc, ou il y avait un grave défaut de contrôle qualité dans le processus de fabrication. Pour des raisons de sécurité, ils ont depuis été remplacés et jetés. Dommage étant donné que les pneus offraient une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, même si le bruit de la route et le confort étaient moyens. Ceux d'entre vous qui courent sur Petlas, suggèrent de vérifier les flancs pour les fissures. Je n'achèterai plus jamais de pneus Petlas à l'avenir.