Le Yokohama Advan dB V552 est un pneu été de tourisme dont les principaux atouts sont le confort de conduite et le silence de roulement. Les avis sur l'adhérence sont partagés, et certains propriétaires évoquent une sensation de flottement à vitesse élevée.
La réponse en bref
Les conducteurs disent69%sur 12 avis de conducteurs40% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Yokohama Advan dB V552
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.
Quelle est la durée de vie du Yokohama Advan dB V552 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Yokohama Advan dB V552 devrait parcourir environ 22 333 miles (35 941 km).
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan dB V552 ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Yokohama Advan dB V552 obtient 69% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,4 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,5. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 71% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama Advan dB V552 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Yokohama Advan dB V552 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 67 dB pour le bruit.
Le Yokohama Advan dB V552 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Yokohama Advan dB V552 8,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 7 avis.
Comment le Yokohama Advan dB V552 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Yokohama Advan dB V552 6,5 sur 10 pour l'usure, sur 7 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 656 km.
Autres questions sur le Yokohama Advan dB V552(2)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Yokohama Advan dB V552 ?
40% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Yokohama Advan dB V552, sur les 10 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Yokohama Advan dB V552 est-il disponible ?
Le Yokohama Advan dB V552 est disponible en 47 dimensions, allant de 185-275/35-65 R15-21.
Questions et réponses pour le Yokohama Advan dB V552
pouvez-vous m'indiquer quel pneu a un faible niveau de bruit ?<br> 1. Yokohama Advan DB A460<br> 2. Yokohama Advan db V552
23 avril 2024
Malheureusement, je n'ai pas vu ces deux produits directement comparés. Si vous achetez dans l'UE, ils auront des scores d'étiquette pour le bruit externe qui est un indicateur, ou vous pouvez demander directement à Yokohama.
Avis de propriétaires sur le Yokohama Advan dB V552
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis
Le confort de roulage est le point fort le plus net du Yokohama Advan dB V552, salué dans six avis sur sept. Son faible niveau sonore est également largement apprécié, avec cinq commentaires positifs et un seul reproche, ce qui en fait son atout le plus constant pour une conduite quotidienne détendue. L'adhérence convainc moins : trois avis critiquent l'adhérence sur sol sec, contre deux qui la saluent, tandis que les commentaires sur l'adhérence sur sol mouillé sont trop peu nombreux et partagés pour tirer une conclusion ferme. Deux avis sur sept décrivent une sensation de flottement ou d'instabilité à vitesse élevée. Cinq avis sont globalement positifs, mais le faible nombre de témoignages permet de conclure plus sûrement sur le confort que sur le comportement routier ou l'usure à long terme.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires69%
Confort84%
Adhérence sur le sec72%
Ressenti de la route68%
Progressivité68%
Adhérence sur le mouillé66%
Usure65%
Avis en vedette
Le plus utile 10%
“J'ai acheté un set l'année dernière et c'est la pire erreur que j'ai faite. Mauvaise adhérence, pas aussi silencieux qu'on le prétend, mauvaise usure. Seulement un pneu hype. À la recherche d'un nouveau train de pneus...”
“uniquement orienté confort. c'est tout. l'adhérence est mauvaise à haute vitesse et sur les autoroutes, vous avez envie de tout perdre. J'irai pour quelque chose de mieux la prochaine fois”
“Le pneu Advan dB était monté d'origine sur ma Mazda3 BP. Les ingénieurs de Mazda ont été très clairs sur leur approche concernant la BP : ils souhaitaient des silentblocs plus rigides associés à un flanc plus souple que...”
Le pneu Advan dB était monté d'origine sur ma Mazda3 BP. Les ingénieurs de Mazda ont été très clairs sur leur approche concernant la BP : ils souhaitaient des silentblocs plus rigides associés à un flanc plus souple que sur la Mazda3 de la génération précédente, afin que la suspension reste stable tandis que le flanc du pneu absorbe les irrégularités de la route.
En tant que pneu tourisme, son comportement dynamique est tout à fait correct : flancs souples et réponse stable, parfaitement adaptés au châssis. En conduite sportive, la Mazda3 présente un léger sous-virage en entrée et en milieu de virage, et le pneu se déforme un peu, comme on peut s'y attendre d'un pneu tourisme. Cependant, son comportement est progressif, prévisible et reste facile à appréhender en limite d'adhérence. L'adhérence pure est satisfaisante pour un pneu de ce type.
Le pneu Advan db est très confortable. Il absorbe bien les irrégularités de la chaussée, même sur les routes très bosselées de ma ville, et correspond parfaitement à la philosophie d'ingénierie de Mazda : il assure une conduite stable et silencieuse. Sur sol mouillé, il est correct et sûr, mais ses performances sont inférieures à celles de pneus plus sportifs comme le Michelin PS5 que j'ai eu sur d'autres voitures.
Pour les trajets quotidiens, il remplit parfaitement son rôle et s'accorde bien avec le caractère à la fois sportif et raffiné de la voiture, compte tenu de sa catégorie. Cependant, je souhaitais un comportement plus sportif de mes pneus ; le passage à un pneu haute performance à flancs souples, comme le Michelin PS5 ou le Continental MC7, est donc ma prochaine étape.
Le pneu Advan dB était monté d'origine sur ma Mazda3 BP. Les ingénieurs de Mazda ont été très clairs sur leur approche concernant la BP : ils souhaitaient des silentblocs plus rigides associés à un flanc plus souple que sur la Mazda3 de la génération précédente, afin que la suspension reste stable tandis que le flanc du pneu absorbe les irrégularités de la route.
En tant que pneu tourisme d'origine, son comportement dynamique est tout à fait correct : flancs souples et réponse stable, parfaitement adaptés au châssis. En conduite sportive, la Mazda3 présente un léger sous-virage en entrée et en milieu de virage, et le pneu se déforme un peu, comme on peut s'y attendre d'un pneu tourisme. Cependant, son comportement est progressif, prévisible et facile à appréhender en limite d'adhérence. L'adhérence pure est satisfaisante pour un pneu de ce type.
Là où les pneus Advan db excellent, c'est au niveau du confort. Ils absorbent bien les irrégularités de la chaussée, même sur les routes en mauvais état de ma ville, et correspondent à la philosophie d'ingénierie de Mazda : ils assurent une conduite stable et silencieuse. Sur sol mouillé, ils sont corrects et sûrs, mais paraissent moyens comparés à des pneus plus récents et plus sportifs comme les Michelin PS5 que j'ai eus sur d'autres voitures.
Pour les trajets quotidiens, il remplit parfaitement son rôle et s'accorde bien avec le caractère à la fois sportif et raffiné de la voiture, compte tenu de sa catégorie. Cependant, je souhaitais des pneus offrant un comportement plus sportif ; c'est pourquoi je prévois d'opter pour un pneu haute performance à flancs souples comme le Michelin PS5 ou le Continental MC7.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté un set l'année dernière et c'est la pire erreur que j'ai faite. Mauvaise adhérence, pas aussi silencieux qu'on le prétend, mauvaise usure. Seulement un pneu hype. À la recherche d'un nouveau train de pneus juste après 30 km au compteur.
uniquement orienté confort. c'est tout. l'adhérence est mauvaise à haute vitesse et sur les autoroutes, vous avez envie de tout perdre. J'irai pour quelque chose de mieux la prochaine fois
J'utilise Michelin Primacy 3 et jusqu'à ce jour je les ai utilisés pendant 60000 km dans ma Corolla 2015 de pilote quotidien, maintenant j'ai choisi Yokohama Advan dB v552 pour ma Civic 1.5t et je les utilise depuis quelques milliers de Kms, ces pneus sont comparativement moins bruyant par rapport au Primacy. La conduite est plus douce et confortable, ils absorbent très bien les nids-de-poule et les yeux de chat (clous de route). En parlant d'adhérence, je pense qu'en comparaison, ils ne sont pas trop adhérents dans des conditions humides et sèches, mais fonctionnent bien pour moi dans les virages, je me sens mieux.
J'ai remplacé ces pneus pour mon précédent yokohama A460 monté en usine. Après 60 000 km. J'ai mis le V552 sur 8 000 km. Le nouveau pneu est très confortable et silencieux. À plus de 120 km / h, les pneus semblent flottants, changer de voie à cette vitesse n'est pas tranchant comme mes vieux pneus. Cependant, avec une vitesse inférieure, cela a donné un virage très doux, un confort et un silence. Si vous voulez rendre ces pneus plus rigides à haute vitesse, augmentez simplement la pression de 3-4 psi, la fermeté est plus obtenue et l'apparence flottante disparaît. Pour les situations humides, l'aquaplanning est modéré.
