Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024

13th of 17 pneus

• Comportement de conduite sûr sur pistes humides et sèches, bon confort de conduite.
• Réserves modérées en aquaplaning, neige à faible adhérence, faible kilométrage, résistance au roulement accrue.

Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024

15th of 37 pneus

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024

5th of 16 pneus

• Le pneu Kumho Solus 4S HA32+ n'obtient qu'une note satisfaisante en termes de sécurité sur route sèche et mouillée, mais parvient à obtenir une bonne note en conditions hivernales. Sur sol sec, il affiche ses performances les plus faibles, offrant un retour de direction moyen et manquant de précision. Le conducteur doit effectuer des corrections occasionnelles et le pneu pourrait être plus stable lors des manœuvres d'évitement dynamiques. Sa distance de freinage est légèrement inférieure à la moyenne.

  Sur route mouillée, le Kumho n'obtient pas non plus une bonne note. S'il obtient un bon score aux tests de freinage, il n'obtient que des notes satisfaisantes pour le comportement en cas d'aquaplaning et la tenue de route. Le pneu peine à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales, montrant trop de sous-virage ou de survirage pour un contrôle précis sur le parcours de conduite.

  En conditions hivernales, le Solus 4S HA32+ impressionne par ses bonnes performances. Il obtient de bons résultats aux tests de freinage et de traction et obtient également une bonne note en termes de maniabilité. Le véhicule d'essai peut être manœuvré avec précision et en toute sécurité sur le parcours avec de bonnes réserves. Ses performances de freinage sur glace sont jugées comme étant tout juste bonnes.

  Sur le plan environnemental, le Kumho Solus 4S HA32+ de fabrication coréenne obtient un bon résultat. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage et d'usure prévus. Son efficacité est jugée comme étant juste bonne, avec un poids légèrement élevé par rapport au terrain d'essai, mais une consommation de carburant acceptable.

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