Menu
Dunlop SP Sport 300 Voir la galerie (1)
175-195/60-65 R15 3 tailles 2021

Dunlop SP Sport 300

Le Dunlop SP Sport 300 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
77%
Adhérence sur le mouillé
68%
Ressenti de la route
62%
Progressivité
62%
Usure
77%
Confort
67%
A acheter à nouveau
71%
21 Rapports d'essais
69% Moyenne
546,736 kilomètres parcourus
Dunlop SP Sport 300

Dunlop SP Sport 300

All Season Premium
BÊTA
6.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 21
Note moyenne : 69.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.6
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop SP Sport 300

Size Fuel Wet Noise
15 pouce
175/60R15 81 H C C 70
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 91 H D C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Dunlop SP Sport 300 >>

Questions et réponses pour le Dunlop SP Sport 300

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Dunlop SP Sport 300. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Top 3 Dunlop SP Sport 300 Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Nissan Primera (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 30,000 kilomètres
J'ai ces pneus sur mon Nissan p12 1.8 sport et ils ont un faible bruit de route et durent de 30 à 40 000 milles. conduisez beaucoup du centre du Pays de Galles à Durham et ils ont été calmes.
October 16, 2022
Note de 99% au volant d'une Suzuki Splash 1.2 GL Model 2015 (185/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 12,427 easy going kilomètres
Il convient à la fois à l'adhérence sèche et mouillée de ma voiture. J'ai utilisé ces pneus sur ma voiture à 20000 km et toujours à l'aise. Le bruit de la route est faible.
October 6, 2020
Note de 91% au volant d'une Nissan Livina X Gear 1.5 (185/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 49,709 average kilomètres
Il est agréable sur adhérence sèche mais ce n'est pas du tout confortable au passage sur route mouillée. J'utilise ces pneus sur ma voiture depuis tout neuf parce qu'ils sont d'origine sur ma voiture et ont duré 80000 km jusqu'à ce que je change à nouveau pour ces pneus. Il a un faible bruit et j'ai déjà essayé d'autres marques de pneus mais ce n'était pas confortable pour ma voiture, alors j'ai décidé d'utiliser ce type de pneus.
October 6, 2020

Comment évalueriez-vous le Dunlop SP Sport 300 ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

Latest Dunlop SP Sport 300 Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Les pneus très bruyants et l'adhérence sur sol mouillé et sec sont mauvais.
February 16, 2019
Note de 99% au volant d'une Nissan Micra (165/60 R14 T) sur mostly town pendant 40,000 average kilomètres
J'avais ces pneus sportifs sur ma nissan micra, ils ont rendu la conduite sûre et sportive dans la circulation urbaine
pneus toujours très communicatifs ils ont fait un excellent travail rendant chaque trajet agréable
November 4, 2018
Évaluez le Dunlop SP Sport 300