Vredestein Snowtrac 5

Name: Vredestein Snowtrac 5
Brand: Vredestein
Rating: 78 (2 reviews)

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Le Vredestein Snowtrac 5 est un pneu de tourisme hiver qui offre généralement de bonnes performances sur route sèche et une faible consommation de carburant lors des essais. Les propriétaires apprécient son adhérence sur neige et sur chaussée mouillée, mais les essais plus nombreux mettent régulièrement en évidence des faiblesses au freinage sur mouillé, en matière d'usure et de bruit.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 8 avis de conducteurs 88% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 13^e classement moyen sur 16 tests indépendants Dernier: P8 sur 16 · 2019 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Sec, Neige Valeur, Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

8avis de conducteurs
114 424km parcourus
16tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Vredestein Snowtrac 5

7,2/10

Meilleur que 48 % des pneus hiver

Confiance moyenne
2 tests
8 avis de conducteurs

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2018	48 %	89 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 78 %	53 %	11 %
Combiné	48 %	7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	48 %	30 %	2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	53 %	23 %	2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	18 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	66 %	17 %	2
ValeurUsure, efficacité et coût	14 %	6 %	2
ConfortBruit et confort de roulement	5 %	5 %	2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	53 %		2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	48 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 85 % du résultat des tests. Les 15 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2019 Test de pneus hiver ADAC 185/65 R15 2019 ADAC · 185/65 R15 P8 / 16 Classement seul
2018 Test de pneus hiver AMS 2018 Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 P7 / 11
2018 Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 20
2018 Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P9 / 12 Classement seul
2018 Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P8 / 16 Classement seul
2018 Comparatif des 51 pneus hiver 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P18 / 52 Classement seul

Afficher les 16 tests

2017 Test de pneus d'hiver ADAC 2017 - 195/65 R15 ADAC · 195/65 R15 P7 / 16 Classement seul
2016 Test de pneus d'hiver AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P18 / 20 Classement seul
2016 Test 2016 de pneus Ã©tÃ© d'Autobild 205/55 R16 P18 / 20 Classement seul
2016 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P19 / 49 Classement seul
2016 Revue gÃ©nÃ©rale du marchÃ© du pneu d'hiver 2016 205/55 R16 P19 / 49 Classement seul
2016 Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P4 / 15 Classement seul
2016 Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 185/65 R15 P4 / 15 Classement seul
2015 Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P7 / 19 Classement seul
2015 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 Auto Bild · 185/60 R14 P30 / 51 Classement seul
2014 Test de pneus d'hiver AZ 2014 Auto Zeitung · 205/55 R16 P7 / 11 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 16 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Snowtrac 5 termine en moyenne 13e.

16 Tests

0 Victoires aux tests

13^e Moyenne

4^e Meilleur

30^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus hiver ADAC 185/65 R15 2019 P8 sur 16

Bien

Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

Tous les tests indépendants du Vredestein Snowtrac 5, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2019	Test de pneus hiver ADAC 185/65 R15 2019ADAC · 185/65 R15	P8 / 16
2018	Test de pneus hiver AMS 2018Auto Motor Und Sport · 205/55 R16	P7 / 11
2018	Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P17 / 20
2018	Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14	P9 / 12
2018	Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P8 / 16
2018	Comparatif des 51 pneus hiver 2018Auto Bild · 195/65 R15	P18 / 52
2017	Test de pneus d'hiver ADAC 2017 - 195/65 R15ADAC · 195/65 R15	P7 / 16
2016	Test de pneus d'hiver AutoBild 2016Auto Bild · 205/55 R16	P18 / 20
2016	Test 2016 de pneus Ã©tÃ© d'Autobild205/55 R16	P18 / 20
2016	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016Auto Bild · 205/55 R16	P19 / 49
2016	Revue gÃ©nÃ©rale du marchÃ© du pneu d'hiver 2016205/55 R16	P19 / 49
2016	Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P4 / 15
2016	Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15185/65 R15	P4 / 15
2015	Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P7 / 19
2015	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015Auto Bild · 185/60 R14	P30 / 51
2014	Test de pneus d'hiver AZ 2014Auto Zeitung · 205/55 R16	P7 / 11

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Pneus alternatifs

Tout voir

Michelin Alpin 7

9,5/1087% 11 avis

Sec78Mouillé82Confort64Neige77Notes des tests

Bridgestone Blizzak 6

9,4/1088% 9 avis

Sec84Mouillé92Confort49Neige74Notes des tests

Nokian Snowproof 3P

9,4/1090% 1 avis

Sec80Mouillé96Confort62Neige66Notes des tests

Goodyear UltraGrip 9+

9,4/1086% 6 avis

Sec30Mouillé91Confort54Neige89Notes des tests

Pirelli Cinturato Winter 2

9,3/1078% 3 avis

Sec65Mouillé90Confort42Neige64Notes des tests

Kumho WinterCraft WP52+

9,3/1091% 6 avis

Sec92Mouillé88Confort46Neige68Notes des tests

Vredestein Wintrac

9,3/1085% 5 avis

Sec82Mouillé86Confort77Neige44Notes des tests

Continental WinterContact TS 870

9,2/1082% 26 avis

Sec84Mouillé98Confort53Neige70Notes des tests

Pirelli Cinturato Winter 3

9,2/1081% 5 avis

Sec90Mouillé100Confort69Neige72Notes des tests

Coûts d'utilisation

Voir le test

En 195/65 R15, le Vredestein Snowtrac 5 devrait coûter €15,79 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €631 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018.

Goodyear UltraGrip 9€9,74

Continental WinterContact TS 860€12,24

Hankook Winter i cept RS2€13,49

Vredestein Snowtrac 5€15,79

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions22 dimensions disponibles

155-205Largeur55-70Profil13-16Jante75-99 T-HIndice de charge/vitesse2014Premier sur le marché

Label UESur 22 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C32%

D68%

Mouillé

B18%

C82%

Bruit

69-72dB A/B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires175/65 R14 205/60 R16 225/45 R17 205/55 R17 185/65 R15 185/55 R15

Questions fréquentes

Le Vredestein Snowtrac 5 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Snowtrac 5 freine 11,3 % plus long que rivaux Premium, 2,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 48/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.

Le Vredestein Snowtrac 5 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Snowtrac 5 freine 2,6 % plus court que rivaux Premium, 3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 66/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.

Le Vredestein Snowtrac 5 est-il performant sur la neige ?

Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Vredestein Snowtrac 5 freine 0,3 % plus court que rivaux Premium, 1,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 11,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 53/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur neige sur la base de 8 avis.

Le Vredestein Snowtrac 5 est-il économe en carburant ?

Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Snowtrac 5 est 3,1 % plus faible que rivaux Premium, 2,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 0,5 % plus faible que rivaux économiques.

Quelle est la durée de vie du Vredestein Snowtrac 5 ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Vredestein Snowtrac 5 devrait parcourir environ 20 692 miles (33 300 km).

Autres questions sur le Vredestein Snowtrac 5 (4)

Combien coûte le Vredestein Snowtrac 5 à l'usage ?

En 195/65 R15, le Vredestein Snowtrac 5 devrait coûter €15,79 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €631 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear UltraGrip 9, à €9,74.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Snowtrac 5 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Snowtrac 5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.

Quel pneu le Vredestein Snowtrac 5 remplace-t-il ?

Le Vredestein Snowtrac 5 est le successeur du Vredestein Snowtrac 3 dans la gamme Vredestein.

Dans quelles dimensions le Vredestein Snowtrac 5 est-il disponible ?

Le Vredestein Snowtrac 5 est disponible en 53 dimensions, allant de 155-205/55-70 R13-16.

Questions des propriétaires (1)

Poser une question

Les pneus Snowtrac 5 conviendraient-ils à un Ford Transit dans les Alpes françaises ? Sinon, que me recommanderiez-vous s'il vous plaît ? Merci beaucoup !!

26 novembre 2018

En supposant que vous puissiez installer la bonne taille et la bonne capacité de charge, le Snowtrac 5 conviendra parfaitement à votre fourgonnette.

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Avis de propriétaires sur le Vredestein Snowtrac 5

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

L'adhérence sur neige et sur sol mouillé sont les atouts les plus nets du Vredestein Snowtrac 5, chacun étant salué par trois propriétaires sur cinq. Les cinq avis sont positifs, avec une note moyenne de 87,6 %, et font état de performances rassurantes sur routes enneigées et sous la pluie. Les avis sur le bruit divergent : un propriétaire le trouve silencieux, tandis qu'un autre signale un bruit de roulement gênant. Le confort et le prix divisent également les quelques propriétaires qui les évoquent ; aucun des deux ne constitue donc un point fort ou faible constant. Aucun retour de propriétaire après une nouvelle période d'utilisation ni aucun témoignage clair sur l'usure ne permet d'évaluer la durée de vie de la bande de roulement. Ce petit échantillon confirme davantage l'adhérence hivernale que des conclusions sur le confort acoustique ou le vieillissement.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

Note des propriétaires 78%
Confort 84%
Adhérence sur le mouillé 81%
Ressenti de la route 81%
Adhérence sur le sec 80%
Progressivité 76%
Usure 75%
Adhérence à la neige 73%
Poignée de glace 63%

Les 2 avis sur le Vredestein Snowtrac 5

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

91%

Membre 10 octobre 2021

Ford Fiesta
175/65 R14

Je suis impressionné par ce pneu. Sur route mouillée et sol glissant, il s'y colle. Je n'ai pas conduit sur la neige donc je ne sais pas.

73%

Membre 1 mars 2019

Renault Clio 182 cup
185/55 R15 H
4 989 km
Une combinaison de routes
Moyen

Les pneus sont vraiment bons. J'ai d'abord commandé le Contis TS860, mais ils n'étaient pas en stock, alors j'ai essayé Vredestein. Ma voiture est un peu sportive, donc un bon pneu hiver est très important. J'ai fait environ 3000 miles avec eux, voici donc mes + et - pour ce pneu.
+ très bonne adhérence dans la neige (il se manie parfaitement, rouler dans environ 10-15cm de neige est facile pour ceux-là)
+ très bon marché à acheter (je les ai achetés pour environ 70 euros la pièce - ce qui est une vraie affaire (les ContisTS860 étaient environ 25 euros de plus par pièce)
+ la tenue de route sur chaussée mouillée est moyenne, pas la meilleure, mais elle ne vous laisse pas entre les virages à grande vitesse sur route mouillée ... Je ne m'attendais pas à ce que le profil "arbre" donne une si bonne adhérence.

- pour moi, la plus grande surprise a été de savoir à quel point ce pneu est bruyant ... J'ai un système d'échappement bruyant, mais le contact avec différents types de routes (même après moins de kilomètres parcourus) vous permet de savoir que ce pneu n'est pas silencieux. même sur le pneu d'autoroute vous donne ces sons et vibrations.
- laissez-moi dire, le confort pourrait être meilleur, il "mange" clairement toutes les bosses sur la route mais le remplissage en conduite est assez moyen ... oui je sais que j'ai une voiture très basse, et oui je sais que j'ai des ressorts sportifs mais quand même ... je m'attendais à plus.
- et enfin adhérence sèche ... pour un pneu facile à conduire vous donne confiance dans les virages ... mais parfois vous devez prendre des virages serrés, et il y a clairement d'énormes problèmes avec ceux qui sont sur. Ils sont trop mous sur les bords, ce qui ne vous permet pas une conduite sportive ...
Donc, si je pouvais dire seulement quelques mots sur ce pneu ... PAS CHER, WINTER PRO, LE MEILLEUR VALEUR / PRIX DU SEGMENT ..
Je m'occuperais définitivement des pneus Vredestein à l'avenir :)