Test de pneus d'été ADAC 2023

30th of 50 pneus

Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal

10th of 10 pneus

• Bonne absorption des chocs et faible bruit sur asphalte rugueux.
• Contrôle difficile en situation de crise. Faible performance de freinage.
• Le fabricant turc Petlas propose l'un des produits les moins chers que vous puissiez trouver en ligne. Mais l'Imperium PT515 n'est PAS une solution abordable. C'est comme jeter de l'argent dans le lac. La distance d'arrêt sur asphalte mouillé est de 10 mètres plus longue que celle des meilleurs pneus à partir de 80 km/h.
  Lors des essais de manœuvres d'évitement sur route sèche, les pneus Petlas ne parviennent pas à neutraliser les forces latérales, mais rencontrent de gros problèmes avec l'effet de transfert de charge, ce qui signifie que le pneu dérape largement et devient difficile à contrôler. Sur route mouillée, il alterne entre un sous-virage en début de courbe suivi d'un survirage en milieu de virage.
  Les pneus bon marché sont souvent montés sur des voitures plus anciennes et moins chères, dont la sécurité en cas de collision est moins bonne. C'est une combinaison qui peut mettre la vie en danger. Économisez de l'argent sur autre chose que les pneus.

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

14th of 15 pneus

• Usure relativement faible.
• Usure relativement faible.
• Faible dans le sec et l'humide.
• Faible dans le sec et l'humide.
• Le Petlas Imperium PT515 est particulièrement efficace lors des freinages sur sol sec, stoppant la voiture 4,5 mètres après le meilleur freinage lors du test. Le pneu a également une mauvaise tenue de route. La tendance se poursuit sur sol mouillé, avec de longs freinages sur sol mouillé et des résultats médiocres en termes de tenue de route. Le PT515 présente également des niveaux de bruit élevés et une résistance au roulement élevée.
• Le Petlas Imperium PT515 est particulièrement efficace lors des freinages sur sol sec, stoppant la voiture 4,5 mètres après le meilleur freinage lors du test. Le pneu a également une mauvaise tenue de route. La tendance se poursuit sur sol mouillé, avec de longs freinages sur sol mouillé et des résultats médiocres en termes de tenue de route. Le PT515 présente également des niveaux de bruit élevés et une résistance au roulement élevée.