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Kumho Ecowing ES31 Voir la galerie (3)
145-225/45-80 R13-18 70 tailles 2017

Kumho Ecowing ES31

Kumho a introduit son dernier pneu écologique, l'Ecowing ES31, sur le marché britannique, rejoignant ainsi sa gamme Ecsta haute performance. Le nouveau pneu remplacera progressivement le KH27 établi et est initialement disponible dans un total de 38 tailles de 14 à 17 pouces, dont près de 70 % portent une étiquette B pour la résistance au roulement.

7.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
66%
Ressenti de la route
72%
Progressivité
63%
Usure
76%
Confort
77%
A acheter à nouveau
74%
25 Rapports d'essais
73% Moyenne
238,204 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 9th)
Kumho Ecowing ES31

Kumho Ecowing ES31

Summer Mid-Range
BÊTA
7.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2022
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 25
Note moyenne : 72.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.16
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022 ADAC 2022 215/60 R16 9/18 0 métrique
1
Tests
9th
Moyenne
9th
Meilleur
9th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Excellentes notes sur sol sec, faible usure.
Faiblesse sous l'humidité.
Le Kunho Ecowing ES31 obtient les meilleurs résultats sur route sèche et présente également un très bon comportement à l'usure. Cependant, ses performances sur sol mouillé ne sont jugées que satisfaisantes. Cela conduit à une dévaluation de la note globale - le pneu est donc recommandé.
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80 R13 79 T C C 70
14 pouce
165/70R14 81 T C C 70
165/70R14 85 T XL B C 70
175/65R14 86 T XL C B 70
185/60R14 82 H B B 70
185/60R14 82 T B B 70
185/70R14 88 T B B 70
175/65 R14 82 T C C 70
15 pouce
185/65R15 88 H C B 70
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 92 T XL C B 70
195/65R15 91 H B B 70
195/65R15 91 T B B 70
195/65R15 95 T XL B B 70
195/65R15 91 V B B 70
185/65R15 88 H A A 69
195/65R15 91 H B B 69
185/65R15 88 T A C 70
185/65 R15 88 H B C 70
195/65 R15 95 H XL B B 70
16 pouce
205/60R16 92 H B C 70
205/55R16 91 H B B 70
205/55R16 94 H XL B B 70
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 94 V XL B B 70
215/60R16 95 V B B 70
215/60R16 99 V XL B B 70
205/55R16 91 H B B 69
205/60 R16 92 H A B 70
205/55 R16 91 H B C 70
205/55R16 91 H B B 69
17 pouce
205/50 R17 89 H B C 70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Kumho Ecowing ES31 >>

Questions et réponses pour le Kumho Ecowing ES31

Poser une question
September 25, 2019

Pourquoi ces produits n'ont-ils qu'un score de 30 % pour l'usure et pourtant 98 % pour le réachat ? Je ne trouve aucune mention d'usure rapide dans les critiques écrites.

Il est possible qu'un seul des quatre avis ait laissé une note d'usure, ce qui fausse les résultats.
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 25 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs apprécient le pneu Kumho Ecowing ES31, louant son excellente adhérence sur sol sec, sa tenue de route stable, son confort de conduite silencieux, sa faible consommation et son rapport qualité-prix avantageux. Plusieurs utilisateurs font également état d'une durée de vie satisfaisante. Cependant, une minorité notable signale un freinage insuffisant sur sol mouillé et un manque de confiance sous forte pluie, certains évoquant même des risques d'aquaplanage, notamment par temps froid ou très humide. Globalement, l'avis est plutôt positif, le comportement sur sol mouillé constituant le principal point d'attention.

Points forts
  • Adhérence et maniabilité sur sol sec
  • Faible niveau sonore/conduite silencieuse
  • Confort/conformité
  • Consommation de carburant réduite/faible résistance au roulement
  • Bon rapport qualité-prix
  • Durée de vie/usure de la bande de roulement
Domaines à améliorer
  • Freinage et adhérence sur sol mouillé (surtout en cas de fortes pluies)
  • Risque d'aquaplanage en conditions très mouillées

Top 3 Kumho Ecowing ES31 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Kia Motors Rio (185/65 R15) sur mostly motorways pendant 28 easy going kilomètres
Je conduis une Kia Rio 1 200 cm³, année-modèle 2012. J'ai acheté la voiture neuve avec des pneus Hankook Kinergy Eco 425 de mauvaise qualité, avec lesquels j'ai parcouru 65 000 km. Après, je les ai changés deux fois à l'avant et à l'arrière. Avec les nouveaux Kumho [bien que fabriqués en Chine], les surprises se sont enchaînées. Au début, j'ai été impressionné par leur silence de fonctionnement, et ils le sont toujours après 28 000 km. Ensuite, j'ai été impressionné par l'adhérence sur route sèche, une confiance et une stabilité, même au freinage, qui vous ont immédiatement séduit et qui continuent de vous séduire. Quant à l'usure, elle est toujours comme neuve [la voiture est garée dans un garage], et en général, les routes grecques sont tellement glissantes que les pneus ne sont pas très usés. Passons maintenant au seul point noir : la pluie. Ce n'est pas très agréable là-bas. Surtout par forte pluie, l'évacuation de l'eau est difficile. C'est comme si leurs rainures étaient obstruées par l'eau, créant ainsi un film d'eau entre le pneu et la route. Pire que les Hankook d'origine. Il faut donc être particulièrement vigilant dans l'eau. En conclusion, j'oserais dire que je les rachèterais volontiers, car j'apprécie leur prix et le rapport qualité-prix de ces pneus.
Poser une question | Utile 894
June 18, 2025
Note de 74% au volant d'une Honda Civic Diesel (195/60 R15) sur mostly town pendant 23,000 kilomètres
Je conduis une Civic de 2005 en ville en Bulgarie. J'utilise ces Kumhos depuis trois étés. Elles sont efficaces sur route sèche, économiques en carburant et abordables. Elles sont parfaites pour une conduite normale et j'en suis satisfait. Elles sont moins performantes sur route mouillée.
April 18, 2025
Note de 80% au volant d'une Hyundai Ioniq (205/55 R16) sur mostly town pendant 5,000 easy going kilomètres
Remplacez le précédent pneu Bridgestone Nextry. L'ES31 m'a semblé sûr et performant sur sol sec comme sur sol mouillé. Je conduis tranquillement avec un Ioniq 28 kWh, la conduite est agréable et je n'ai constaté aucun problème de comportement. Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure des pneus, car je n'avais parcouru qu'environ 5 000 km avec.
May 27, 2025
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Latest Kumho Ecowing ES31 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 64% au volant d'une Kia Motors Picanto (175/50 R15) sur pendant 40,000 kilomètres
Excellente adhérence sur sol sec, adhérence correcte sur sol mouillé, mauvaise adhérence par temps froid et humide.
Ce serait peut-être un excellent pneu, mais je n'ai jamais rentabilisé mon investissement car leur usure est extrêmement irrégulière.
\r\n
J'ai eu deux jeux de pneus et les deux présentaient une usure extrême sur les bords extérieurs des pneus avant. Ceci malgré de multiples contrôles de géométrie effectués par différentes entreprises qui ont confirmé une géométrie parfaite.
\r\n
À part ça, ils fonctionnent bien, mais je ne les rachèterai pas.
January 11, 2026
Note de 76% au volant d'une Volkswagen Polo 9N3 4 door (185/65 R14) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres
J'ai utilisé ce pneu sur une Polo 9n3 de 80 ch et 1 tonne de 2009 pendant environ 10 000 km. La seule comparaison que je puisse faire est avec un pneu hiver bas de gamme et extrêmement ancien.
Elle se comporte bien sur chaussée mouillée, mais je ne peux pas vraiment me prononcer sur les sensations de conduite, car la direction de la Polo est catastrophique à ce niveau. Je n'ai jamais senti le pneu perdre de l'adhérence en virage et elle m'a inspiré une grande confiance même par temps très humide, bien que je doive dire que le freinage sur sol mouillé me semble un peu mauvais (mais cela pourrait être dû à la finesse du pneu lui-même).
La conduite sur route sèche et la consommation de carburant sont globalement excellentes (4,9 l/100 km à 80 km/h, 5,5 l/100 km à 100 km/h et 6,5 l/100 km à 130 km/h), tout comme le niveau sonore, plus qu'acceptable. Sur le sec, la voiture se montre un peu nerveuse (à cause des nouveaux amortisseurs Sachs), à prendre avec des pincettes. Cela pourrait être dû, là encore, à la suspension plutôt souple de la Polo.
\r\n
Globalement, pour le prix, je ne peux pas dire que je sois déçu et je peux certainement les recommander, surtout si vous obtenez une bonne affaire, mais je les achèterais aussi au prix fort.
November 30, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 34% au volant d'une Kia Motors Niro (205/60 R16) sur mostly town pendant 35 easy going kilomètres
Très mauvais. La direction est imprécise. Ils sont dangereux dans l'eau. Ils sont extrêmement mous sur les côtés. Ils tanguent dans les virages. Ils devraient être abandonnés et pratiquement interdits.
July 3, 2025
Note de 47% au volant d'une Kia Motors Niro (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 35 spirited kilomètres
Mauvaise précision sur sol sec, pire que sur sol mouillé. Je n'achèterai plus jamais. Je compte les abandonner.
December 4, 2024
Note de 83% au volant d'une Renault Clio II 1.2 16v (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 35,000 spirited kilomètres
Aujourd'hui, cela fait 1 an et demi que je monte des pneus Kumho sur ma berline. Ils sont très réactifs sur route mouillée/sèche. Même sous la pluie, ils ont une excellente adhérence. Après ces 56 000 km que j'ai parcourus avec eux, je peux dire qu'ils sont excellents. Je les ai testés même à grande vitesse (constamment 160 km/h) sur autoroute et ils tiennent comme des champions. Pour le prix, vous en aurez pour 100 %.
November 22, 2024
Note de 84% au volant d'une Toyota Corolla verso (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 7,500 spirited kilomètres
C'est très correct pour le prix (61€/pneu), la tenue de route je n'ai rien à redire, franchement ça tiens le pavé malgré le gros véhicule que j'ai.
Sur route mouillé ça tiens la route mais faut pas abuser non plus (genre prendre des virages extrêmement vite).
Concernant la durée de vie... c'est ok, j'ai fait 12000km avec et j'en suis qu'à la moitié des pneus.
Consommation et bruit, c'est très raisonnable je sens la différence entre ceux là et les norauto que j'avais eu avant.

PS : les gens qui disent que ces pneus là ne tiennent pas la route, juste skill issues (pourtant je conduis un pacquebot).
August 4, 2024
Note de 54% au volant d'une SEAT Ibiza (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
- un pneu à faible consommation de carburant et résistance au roulement.
- l'adhérence sur sol mouillé et surtout le freinage sont très mauvais
- sur sol sec, il répond aux attentes, mais je ne peux pas dire bon
March 28, 2024
Note de 55% au volant d'une Hyundai i30 (205/55 R16) sur mostly town pendant 4,000 average kilomètres
VRAIMENT MAUVAIS sur le mouillé, ok sur le sec. J'ai des voitures i30 depuis 12 ans. Dans des conditions HUMIDE, ce sont les pires pneus Kumho que j'ai jamais connu... en fait, le pire pneu jamais vu en 30 ans de conduite. Après 2 pertes de contrôle aujourd'hui en roulant, je les fais changer cette semaine même si elles sont encore assez neuves.
March 18, 2024
Note de 87% au volant d'une Peugeot 206 1.4 75hp (175/65 R14) sur mostly motorways pendant 3,000 average kilomètres
J'ai acheté quatre de ces pneus pour ma Peugeot 206 2003. L'ADAC a parlé positivement de ce pneu et les critiques sur ce site à propos de ce pneu étaient également positives. Avec le bas prix de ce pneu, je pensais que je ne pouvais pas me tromper.

Et je n'avais pas tort ! Ces pneus sont bons ! Surtout sur le sec comme les tests l'ont confirmé. Direction très réactive et aucun sous-virage ou survirage dans les virages serrés. Très impressionné!
Sur sol mouillé, ces pneus sont également excellents. Stable et adhérence plus que suffisante dans les virages serrés sur routes mouillées.
Le seul inconvénient est que ces pneus glissent facilement lorsque vous prenez un virage extrêmement serré sur un sol de parking en béton mouillé. J'espère que vous comprenez ce que je veux dire.

Confort super aussi ! Mais parfois un peu dur sur les vires et les crêtes mais rien de grave.
Bruit un peu trop à mon avis, surtout sur un tarmac accidenté, mais je dois être prudent avec cette affirmation car il se peut aussi que ma voiture manque d'isolation phonique adéquate.
Porter? 2.000 km, c'est trop tôt pour en dire quelque chose.

Vais-je racheter ces pneus ? Je pense que je le ferai!! Même si ces pneus sont fabriqués en Chine, ils fonctionnent très très bien. Ne laissez pas cela être une raison pour ne pas acheter ces gars-là. Acclamations.
February 21, 2024
Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 6 average kilomètres
Bruit 9/10, Très bon sur route sèche 9/10, bon sur route mouillée 7/10, usure 7/10.
November 28, 2023
Note de 69% au volant d'une Hyundai i30 CRDi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Excellents pneus sur le sec. Réduction notable du bruit et plus confortable que les pneus économiques. Un comportement instable sur le mouillé dans les virages, mais bien amélioré par rapport aux pneus sumitomo qui étaient montés lorsque j'ai acheté la voiture.
April 6, 2023
Note de 80% au volant d'une Alfa Romeo GT 1.8 TS (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 32,000 easy going kilomètres
Pneus très bons dans l'ensemble, toujours en bon état après plus de 51 000 km, prévoyant de les conserver pendant environ 5 000 ou 6 000 km supplémentaires. Bon confort et adhérence, chaud et froid, sec et humide.
February 24, 2023