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Jinyu YH12 Voir la galerie (1)

Jinyu YH12

Jinyu Pneus Tourisme Ete

Le Jinyu YH12 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
74%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
69%
Usure
79%
Confort
80%
A acheter à nouveau
73%
28 Rapports d'essais
76% Moyenne
151,181 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 46th)
Jinyu YH12

Jinyu YH12

Summer Budget
BÊTA
6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2013
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 28
Note moyenne : 76.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.05
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de freinage des pneus 54 de 2013 2013 195/65 R15 46/54 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
46th
Moyenne
46th
Meilleur
46th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de freinage des pneus 54 de 2013
195/65 R15 • 2013
46th/54
Afficher les résultats des tests

Questions et réponses pour le Jinyu YH12

Poser une question
April 5, 2018

Que signifient les U11 et U12 sur les pneus Jinyu

Avez-vous un exemple de cela ?
January 6, 2019

Comment savoir si mon pneu est un pneu run flat ? Il s'agit d'un YH12 sur une Mini Cooper.

Il indiquera quelque chose comme runflat, ROF, ZP sur le flanc.

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Latest Jinyu YH12 Rapports d'essais

Renault Cilo 1.2 Extreme (165/65 R14) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
J'ai acheté 4 pneus, yh 12 depuis 3 ans, max 30000kms, depuis 1 an et demi: un pneu a changé de forme (déformé): je l'ai changé avec un autre (goodyear), et aujourd'hui, le second, sa forme deviennent irréguliers, puis explosent sur autoroute, autoroute..et seraient changés, en roulant ils sont bons, sauf consommation de carburant, même sur routes mouillées ........ mais après 3 ans 2 pneus sur 4 sont définitivement endommagés, en en plus du danger d'exploser sur route: je vous conseille d'acheter d'autres pneus, de payer plus cher, pour plus de qualité et de sécurité
Utile 839
March 27, 2019
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