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Sava Intensa HP2 Voir la galerie (2)

Sava Intensa HP2

Précédent Sava Pneus Tourisme Premium Ete

Le Sava Intensa HP2 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
67%
Ressenti de la route
73%
Progressivité
79%
Usure
63%
Confort
85%
A acheter à nouveau
67%
7 Rapports d'essais
74% Moyenne
39,300 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 17th)
Sava Intensa HP2

Sava Intensa HP2

Summer Economy
BÊTA
6.2 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
85.4
2x / 6 tests
Dry
81
1.8x / 3 tests
Comfort
73.4
0.29x / 2 tests
Value
68
0.38x / 5 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
83.8
7 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 2
Période: 2021 - 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 73.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.28
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 18/50 12 métrique
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022 ADAC 2022 215/60 R16 12/18 0 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild 2021 205/55 R16 22/53 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
3
Tests
17th
Moyenne
12th
Meilleur
22nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'été ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
18th/50
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022
215/60 R16 • 2022
12th/18
Usure la plus faible lors du test, bon sur le sec.
Faiblesse sous l'humidité.
Le Sava Intensa hp 2 offre de bonnes performances sur route sèche et, avec le kilométrage le plus élevé du test, un très bon comportement à l'usure. Sur sol mouillé, il présente cependant des faiblesses qui conduisent à la dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.
2021 53 Test de freinage des pneus d'été
205/55 R16 • 2021
22nd/53

Questions et réponses pour le Sava Intensa HP2

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Top 3 Sava Intensa HP2 Rapports d'essais

Note de 56% au volant d'une Toyota Avensis (205/60 R16) sur mostly motorways pendant 15,000 spirited kilomètres
J'ai parcouru environ 20 000 km et les pneus ont commencé à s'effondrer… achetés en 2021 mais cette année, je les ai changés.
Je suppose que ce pneu économique ne convient pas à un style de conduite agressif.
Adhérence sur sol sec excellente une fois qu'ils atteignent la température de fonctionnement… adhérence sous la pluie - ce n'est pas quelque chose qui me surprendrait mais aah ok…
A noter que la géométrie réalisée s'effondre -Parfait, pression des pneus selon préconisation constructeurs du véhicule, équilibrage des roues 0 gr sur les 4 roues, usure du pneu même sur les 4 roues…
Je n'achèterai plus SAVA
Sava Intensa HP2 image
Poser une question | Utile 799
March 21, 2024
Note de 44% au volant d'une Kia Motors Rio (185/65 R15) sur mostly town pendant 12,000 spirited kilomètres
Je suis surtout habitué à rouler avec des pneus plus premium, mais sur une de mes voitures, j'ai ces pneus Sava.
Je dirais que sur route sèche, l'adhérence est adéquate, la tenue de route est correcte, rien de spécial, mais pas dangereux. Sur sol mouillé le freinage est extrêmement long, la tenue de route laisse à désirer, la motricité est très mauvaise.
Honnêtement, je ne peux pas recommander ces pneus, car pour un prix légèrement plus élevé, vous pouvez obtenir des pneus qui ne vous laisseront pas terrifiés sous la pluie. Ils adhèrent BEAUCOUP mieux sous la pluie lorsqu'ils sont réchauffés, mais j'utilise cette voiture comme voiture de ville donc ce n'est pas souvent que j'ai l'occasion de les mettre à température. Je fais environ 3 000 kilomètres par saison avec cette voiture, la bande de roulement est fondamentalement comme neuve après 4 ans.
La voiture est une Kia Rio 1.4 CVVT 2012, qui avait de mauvaises caractéristiques de conduite au départ, ces pneus n'aident pas son cas.
Poser une question | Utile 788
November 19, 2023
Note de 93% au volant d'une Toyota Avensis (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Je les ai achetés comme on leur a dit comme on leur a dit qu'ils appartiennent à Good Year. A fait environ 10000 km fougueux sur eux. Bonne traction sur sol sec, excellent retour d'information, une fois qu'ils ont atteint la température de fonctionnement, une meilleure adhérence, qu'ils soient secs ou humides, jour de pluie à grande vitesse, pas d'aquaplaning ou très très léger aquaplaning. Prix/performance 10/10. Très bonne usure des pneus. Je reviendrais - oui recommander.
Poser une question | Utile 841
May 2, 2022
Avez-vous roulé sur le Sava Intensa HP2 pneu ?

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Latest Sava Intensa HP2 Rapports d'essais

Note de 96% au volant d'une Skoda Octavia 5e 1.6crtdi 4x4 (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 6,000 average kilomètres
N'ayant pas les moyens de m'offrir des pneus haut de gamme, j'ai lu que, dans la catégorie budget, ces pneus conviendraient à mon style de conduite. Je parcours 80 km aller-retour chaque jour pour me rendre au travail, sur des routes de campagne vallonnées en Hongrie. Le matin, la chaussée peut être mouillée et glissante. Avec ces pneus, ces conditions n'ont posé aucun problème. J'ai bénéficié d'un bon retour d'information dans les virages. Distance de freinage assez courte, bonne tenue de route en ligne droite. Si vous conduisez de manière défensive, ces pneus pourraient être un choix judicieux et économique.
Poser une question | Utile 137
December 1, 2025
Note de 88% au volant d'une Renault Megane 3 1.5 dCi (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 3,500 spirited kilomètres
Bien plus que prévu ! Silencieux, doux, bon pneu ! Je ne les ai que 3 mois et une excellente expérience avec eux, jusqu'à présent !!! Nous verrons après un an ou deux qu'ils sont assez bons et de qualité égale comme au début ! Et je ne sais rien de leur durabilité, pour le moment. J'avais des Bridgestone Turanza ER 300 auparavant, les meilleurs pneus été que j'aie jamais eus, économisant du carburant, mais bruyants, et je les ai utilisés après 50 000 km
Poser une question | Utile 842
October 8, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 80% au volant d'une Ford Focus mk2 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 1,800 average kilomètres
Très silencieux/confortable, adhérence décente à la fois sur sol sec et sur sol mouillé, excellent freinage dans les deux cas. Achèterait encore.
Poser une question | Utile 768
June 8, 2021