86%
- Opel Insignia B
- 235/50 R18 V
- 8 047 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
C'est mon premier jeu de pneus Matador et même si j'avais un peu peur car c'est une marque moins chère au sein de la société Continental, je suis très satisfait. En été, j'utilise la même taille Continental SportContact 5 en version de charge standard. Ces pneus d'hiver Matador sont disponibles en version à charge supplémentaire. La différence de confort n'est pas perceptible. Aussi par rapport à l'été Continental, le bruit n'est pas plus élevé.
Sur sol mouillé, ils se sentent très en sécurité même à vitesse d'autoroute. dans les virages plus serrés, leur adhérence est également très bonne. Jusqu'à présent, je n'ai expérimenté l'aquaplaning dans aucune situation.
Dans le sec à des températures plus élevées (au-dessus de 14-15 ° C), la distance de freinage est plus longue et ils se sentent doux mais dès que la température descend en dessous de 10 ° C, c'est beaucoup mieux.
La traction et le freinage sur neige sont très bons et la traction est raisonnable même sur une route forestière humide / boueuse.
Dans l'ensemble, je suis agréablement surpris. Compte tenu du prix, je m'attendais à une différence beaucoup plus grande par rapport aux marques haut de gamme.
Sur sol mouillé, ils se sentent très en sécurité même à vitesse d'autoroute. dans les virages plus serrés, leur adhérence est également très bonne. Jusqu'à présent, je n'ai expérimenté l'aquaplaning dans aucune situation.
Dans le sec à des températures plus élevées (au-dessus de 14-15 ° C), la distance de freinage est plus longue et ils se sentent doux mais dès que la température descend en dessous de 10 ° C, c'est beaucoup mieux.
La traction et le freinage sur neige sont très bons et la traction est raisonnable même sur une route forestière humide / boueuse.
Dans l'ensemble, je suis agréablement surpris. Compte tenu du prix, je m'attendais à une différence beaucoup plus grande par rapport aux marques haut de gamme.