Note de
86%
au volant d'une
Skoda
(165/70 R13) sur
a combination of roads
pendant 10,000
average kilomètres
Neige : Ces pneus sont de purs pneus neige. Conduire sur la neige est génial - une fois que j'ai essayé de traverser une neige très haute comme 40 cm sur une route de montagne en terre battue - la voiture était plus probablement assise sur la neige par le bas, plutôt que sur des pneus et j'étais toujours capable de la conduire à travers.
Sec : l'opposé de cette valeur est la maniabilité sur les routes sèches : les blocs de caoutchouc hauts, souples et petits agissent davantage comme une gelée lorsqu'il s'agit d'une conduite sportive. Il a toujours une bonne adhérence, mais il n'a rien à voir avec une conduite précise. Vous pouvez vraiment entendre le bruit des blocs de caoutchouc qui roulent, même dans les virages ou les accélérations décents. Mais c'est un peu drôle d'aspect de conduire ces pneus :-)
Durée de vie : j'ai deux voitures - une pour l'hiver et une décapotable pour l'été, donc je porte ces pneus toute la saison, tout en ne conduisant que quelques 100 miles en été, mais le pneu a toujours la capacité de rester pendant 3 à 4 saisons tout en rouler environ 5000 miles par an.
Résumé : Je recommanderais ces pneus à ceux qui veulent rester en sécurité en montagne pendant l'hiver et accepter ses limites par des températures de +0 degrés. Parce que je les achète juste pour la neige, je vais les acheter pour toujours :D
PS : Mais s'il vous plaît, considérez que chaque pneu agit différemment dans différentes tailles de pneus ! J'ai été surpris de voir à quel point le même modèle de pneu pouvait agir différemment sur différentes voitures. Mon avis est pour 165/70 R13 sur voiture dont le poids est d'environ 1000kg sans chauffeur.