Sava Eskimo S3+

Le Sava Eskimo S3 Plus est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 76%
Adhérence sur le mouillé 75%
Ressenti de la route 71%
Progressivité 73%
Usure 78%
Confort 83%
A acheter à nouveau 81%
Adhérence à la neige 90%
Poignée de glace 84%

Les données de rapports d'essai issues de 29 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% over 335,000 kilomètres parcourus.

The Eskimo S3+ is ranked 34th of 96 Winter Touring pneus.

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Sava Eskimo S3 Plus

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Sava Eskimo S3 Plus. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Sava Eskimo S3 Plus Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Skoda (165/70 R13) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Neige : Ces pneus sont de purs pneus neige. Conduire sur la neige est génial - une fois que j'ai essayé de traverser une neige très haute comme 40 cm sur une route de montagne en terre battue - la voiture était plus probablement assise sur la neige par le bas, plutôt que sur des pneus et j'étais toujours capable de la conduire à travers.

Sec : l'opposé de cette valeur est la maniabilité sur les routes sèches : les blocs de caoutchouc hauts, souples et petits agissent davantage comme une gelée lorsqu'il s'agit d'une conduite sportive. Il a toujours une bonne adhérence, mais il n'a rien à voir avec une conduite précise. Vous pouvez vraiment entendre le bruit des blocs de caoutchouc qui roulent, même dans les virages ou les accélérations décents. Mais c'est un peu drôle d'aspect de conduire ces pneus :-)

Durée de vie : j'ai deux voitures - une pour l'hiver et une décapotable pour l'été, donc je porte ces pneus toute la saison, tout en ne conduisant que quelques 100 miles en été, mais le pneu a toujours la capacité de rester pendant 3 à 4 saisons tout en rouler environ 5000 miles par an.

Résumé : Je recommanderais ces pneus à ceux qui veulent rester en sécurité en montagne pendant l'hiver et accepter ses limites par des températures de +0 degrés. Parce que je les achète juste pour la neige, je vais les acheter pour toujours :D

PS : Mais s'il vous plaît, considérez que chaque pneu agit différemment dans différentes tailles de pneus ! J'ai été surpris de voir à quel point le même modèle de pneu pouvait agir différemment sur différentes voitures. Mon avis est pour 165/70 R13 sur voiture dont le poids est d'environ 1000kg sans chauffeur.
Helpful 19 - pneu essayé sur July 7, 2023
Note de 89% au volant d'une Lancia 1.6 Mjet 120hp (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 60,000 average kilomètres
Acheté en hiver '19/'20 et conduit environ 60 000 au cours des trois prochaines saisons d'hiver. Meilleure maniabilité que Conti Eco Contact. Après trois hivers et 60 000 km, il a perdu ses propriétés
Helpful 32 - pneu essayé sur April 30, 2022
Note de 64% au volant d'une Fiat croma (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Bon dans la neige et la glace, moyen sur mouillé, sec ne convient pas si vous devez vous arrêter. Pour un pneu économique, c'est une bonne option en hiver, glissant sur sol mouillé dans les virages lors de l'application d'une certaine vitesse, bon kilométrage.
Helpful 19 - pneu essayé sur October 4, 2022
Avez-vous conduit avec des Sava Eskimo S3 Plus pneu?

Have YOU got experience with the Sava Eskimo S3 Plus? Help millions of other tyre buyers

Review your Sava Eskimo S3 Plus >

Latest Sava Eskimo S3 Plus Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Ford B Max 1.5d 95hp (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 4,500 average kilomètres
POUR : Assez silencieux Équilibre sécuritaire sur le sec Assez bon dans la neige Freinage décent dans toutes les conditions CONTRE : Sensation très, très spongieuse dans le volant Patinage des roues sous la pluie (moins lorsqu'il est légèrement mouillé mais qu'il ne pleut pas actuellement) Le retour de la route existe, mais est souvent trompeur en raison de la spongiosité Je dirais que c'est un pneu sûr pour le conducteur moyen, même pour quelques trajets fougueux. À l'exception de la spongiosité très apparente, je dirais que c'est un pneu d'un très bon rapport qualité-prix.
Helpful 14 - pneu essayé sur March 6, 2023
SEAT (205/55 R16) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Pneu parfait pour l'hiver. Excellente adhérence sur la neige.
Helpful 26 - pneu essayé sur October 19, 2020
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 80% au volant d'une Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Le pneu fonctionne bien sur les routes sèches et mouillées et est excellent sur les routes enneigées et verglacées. Excellent rapport qualité / prix. Achèterait à nouveau
Helpful 23 - pneu essayé sur October 18, 2020
Note de 69% au volant d'une Toyota Auris (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Je les ai achetés il y a quelques années car je ne trouvais rien de mieux pour le moment. Je serai complètement honnête. Les 2 premières saisons d'hiver, ils étaient incroyables. Comme les premiums. Mais après ces 2 ans, ils étaient en dessous de la moyenne. Je veux dire bien sûr .. ils se cassent et tout sauf avec de l'eau, ils ne fonctionnent que 75% et dans la neige moins de 50%. J'ai dû traverser deux fois la glace et je ne le referais plus.
Helpful 20 - pneu essayé sur April 8, 2020
Note de 77% au volant d'une Volkswagen Golf Variant Estate 2.0 TDi 140 DSG (205/55 R16 T) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Les pneus ont roulé pendant 3 hivers et environ 25 000 km. La prise en main est plutôt bonne, pas la meilleure qui soit, mais pour le prix, c'est super. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas tout à fait la meilleure, mais elle est loin d'être mauvaise. Sur la neige, les pneus sont parfaits. Achèterait à nouveau.
Helpful 27 - pneu essayé sur March 1, 2020
Note de 64% au volant d'une Peugeot 407Hdi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Bon pneu bon marché avec une excellente adhérence sur la neige.
Helpful 30 - pneu essayé sur August 7, 2019
Note de 76% au volant d'une Volkswagen Golf 7 TDI (195/65 R16 H) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Le pneu a une adhérence moyenne sur le sec mais n'est même pas près d'être dangereux. En humide, c'est un peu mieux. Dans la neige, c'est excellent. L'adhérence dans la neige est incroyablement bonne. La manipulation et le freinage sont très bons dans des conditions de neige. Sur la glace a une bonne adhérence et une bonne rupture. L'usure est très faible. En comparaison avec continintal ou michelin à mon avis, c'est mieux dans la neige et pire dans des conditions sèches. En moyenne, à mon avis, très bon pneu neige.
Helpful 28 - pneu essayé sur March 4, 2019
Note de 80% au volant d'une Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
J'ai une bonne expérience avec eux. Utilisé toutes les saisons, 2 hivers les pneus sont un peu finis, seul cet hiver sont utilisables mais ils ont quand même une bonne goutte dans la neige et la glace.
Par fortes pluies, j'ai eu une assez bonne adhérence, j'ai presque roulé comme si c'était sec, je n'ai jamais eu d'aquaplane avec eux, le bruit quand ils étaient neufs était un peu élevé mais ce n'est pas un problème, après qu'ils se soient un peu usés le bruit disparaît.
La manipulation était très bonne, n'a eu aucun problème. Je les recommande et ils sont assez bon marché.
Helpful 29 - pneu essayé sur January 27, 2019