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Kumho Solus HA31 Voir la galerie (1)
145-275/40-80 R13-18 134 tailles 2014 Classé pour l'hiver

Kumho Solus HA31

Kumho Pneus Tourisme Toutes saisons Suivant

Le Kumho Solus HA31 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.9
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
79%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
80%
Usure
74%
Confort
83%
A acheter à nouveau
86%
9 Rapports d'essais
82% Moyenne
69,179 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 7th)
Kumho Solus HA31

Kumho Solus HA31

All Season Mid-Range
BÊTA
7.9 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
86.2
0.32x / 1 test
Value
79.4
0.42x / 4 tests
Snow
76.5
1.38x / 2 tests
Wet
68.6
1.93x / 4 tests
Dry
54.1
1.5x / 3 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
72.2
5 tests
Handling
56.4
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2016
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 81.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.38
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test ACE 2016 de pneus toutes saisons 2016 205/55 R16 7/10 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
7th
Moyenne
7th
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test ACE 2016 de pneus toutes saisons
205/55 R16 • 2016
7th/10
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T D C 71
155/80R13 79 T D C 71
14 pouce
165/70R14 81 T D C 71
185/60R14 82 H D C 71
185/60R14 82 T D C 71
175/65R14 86 T XL D C 71
185/70R14 88 T C C 71
175/65R14 82 T D C 71
15 pouce
185/65R15 88 H D C 71
185/65R15 88 T D C 71
195/55R15 85 H D C 71
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 91 T D C 71
195/65R15 95 V XL D C 71
185/65R15 88 H D C 71
195/55R15 85 H D C 71
16 pouce
205/55R16 91 H D C 71
205/55R16 94 V XL D C 71
205/60R16 92 H D C 71
215/60R16 95 H C C 71
215/70R16 100 H C C 71
205/60R16 96 V XL D C 71
205/60R16 92 H D C 71
215/60R16 95 H C C 71
205/55R16 91 H D C 71
215/60R16 95 H C C 71
205/60R16 92 H D C 71
17 pouce
225/45R17 94 V XL D C 71
235/65R17 108 V XL C C 71
225/60R17 99 H C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
215/55R17 98 V XL C C 71
215/45R17 91 V XL D C 71
205/50R17 93 V XL D C 71
265/70R17 115 H D C 70
215/55R17 98 V XL C C 71
215/55R17 98 V XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
225/45R17 94 V XL D C 71
205/50R17 93 V XL D C 71
215/45R17 91 V XL D C 71
225/60R17 99 H C C 71
18 pouce
235/60R18 107 V XL C C 71
225/40R18 92 V XL D C 71
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Questions et réponses pour le Kumho Solus HA31

Poser une question
April 2, 2019

La voiture est une Suzuki Swift 2015 avec des pneus 185/55R16 et souffre d'un mauvais jaunissement avec des pneus asymétriques montés. Je cherche à les remplacer par des pneus toutes saisons et les meilleurs semblent être les Vredestein Quatrac 5, mais ils sont également asymétriques. Je considère le Khumo HA31 comme le prochain meilleur pneu non asymétrique, mais je crains qu'il ne soit globalement un mauvais pneu. Que choisiriez-vous ?

Le jalonnage ne sera pas un facteur lié au dessin de la bande de roulement mais à la construction du pneu.
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Top 3 Kumho Solus HA31 Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Kia Motors (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 33,000 spirited kilomètres
Ces pneus ont été formidables pour mon estime de soi ! Ils sont sur notre économique Kia Rio 2014 depuis 55 000 km maintenant et m'aident à me sentir bien au volant lorsque nous roulons entre les autoroutes. Ils tiennent vraiment, vraiment bien là-bas, donc les tail-gaters tombent presque toujours au loin ! Amusant. Sur les routes enneigées et autres conditions de faible traction, ces pneus nous ont également été fidèles. Si je perds un peu le contrôle sur le verglas, je m'en veux à moi-même, pas à mes pneus ! Dans la neige abondante, nous pouvons nous enliser mais nous pouvons nous débrouiller. Malheureusement, la bande de roulement s'use. Nous sommes à 88% de notre garantie de 60 000 km et pensons qu'il est probablement temps de les remplacer maintenant qu'un pneu a une fuite lente...
Utile 751
June 25, 2023
Note de 91% au volant d'une Peugeot 107 (155/65 R14) sur a combination of roads pendant 2,679 spirited kilomètres
Je les ai exécutés sur une Peugeot 107. J'ai déjà eu des kumhos sur des voitures plus grosses. Pour mon navetteur quotidien, j'ai pensé pour le prix que je donnerais aux toutes saisons pour éviter à nouveau un deuxième train de roues d'hiver. Au cours du dernier mois, la neige a été abondante, prendre des voitures lentes en difficulté est un jeu d'enfant. Ils sont doux lorsqu'ils sont chauds, mais le temps froid et l'adhérence humide compensent la courte chute chaude. Le motif agressif provoque un bruit de route légèrement supérieur à la normale à 70 mph. Quand ceux-ci seront épuisés, j'achèterai un autre ensemble. Pour le prix d'une petite voiture, je les recommanderais sans hésiter à tout le monde.
Utile 809
February 10, 2021
Toyota (235/55 R18 V) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Acheté en kit pour mon RAV 4, je les utilise car j'ai besoin d'un pneu toutes saisons décent lorsque je conduis du Royaume-Uni à l'Allemagne (où les pneus hiver sont obligatoires entre octobre et mars) mais sans les avoir changés car ils sont toutes saisons. les ont déjà utilisés et le seront certainement une fois qu'ils devront être remplacés.
Utile 866
October 16, 2019

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