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Apollo Alnac 4G All Season Voir la galerie (1)
155-245/40-80 R13-19 159 tailles 2014 Classé pour l'hiver

Apollo Alnac 4G All Season

Apollo Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Apollo Alnac 4G All Season est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
82%
Progressivité
85%
Usure
87%
Confort
72%
A acheter à nouveau
72%
6 Rapports d'essais
77% Moyenne
108,527 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 27th)
Apollo Alnac 4G All Season

Apollo Alnac 4G All Season

All Season Economy
BÊTA
6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
86.5
1.38x / 2 tests
Value
66.8
0.38x / 3 tests
Comfort
59.6
0.29x / 2 tests
Dry
57.1
1.5x / 6 tests
Wet
53.1
2x / 7 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
60.7
5 tests
Braking
58.7
9 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 1
Période: 2020 - 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 6
Note moyenne : 77.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.58
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 26/34 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 205/55 R16 28/33 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
27th
Moyenne
26th
Meilleur
28th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021
225/50 R17 • 2021
26th/34
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus
205/55 R16 • 2020
28th/33
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80 R 13 79 T D C 69
155/80 R 13 79 T D C 69
14 pouce
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
175/65 R 14 86 H XL D B 73
165/70 R 14 85 T XL D B 73
185/60R14 82 H D C 71
15 pouce
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 95 V XL C C 70
185/65 R 15 92 T XL C C 69
185/65 R 15 88 H D C 69
195/55 R 15 89 V XL C C 70
185/65 R 15 88 T E B 73
185/65 R 15 92 V XL D B 73
195/55 R 15 85 H E B 73
195/65R15 95 H XL D C 73
195/65R15 91 T D B 73
185/65R15 92 H XL D C 71
16 pouce
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60R16 99 V XL B C 71
205/55R16 94 H XL C C 70
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 96 V XL C C 70
205/55R16 94 V XL C C 70
17 pouce
225/50 R 17 98 V XL C C 71
225/50 R 17 98 V XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/60 R 17 103 V XL C C 72
225/45 R 17 94 W XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL B C 72
215/55R17 98 V XL C C 71
205/50R17 93 V XL C C 71
225/45R17 94 Y XL C C 72
225/45R17 94 V XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 71
225/60R17 103 V XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
225/50R17 98 W XL C C 71
18 pouce
225/40 R 18 92 Y XL C C 72
235/60 R 18 107 W XL B C 72
245/40 R 18 97 Y XL C C 72
245/45R18 100 Y XL C C 72
235/60R18 107 W XL C C 71
245/45R18 100 Y XL C C 71
245/40R18 97 Y XL C C 71
225/40R18 92 Y XL C C 71
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Questions et réponses pour le Apollo Alnac 4G All Season

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Top 3 Apollo Alnac 4G All Season Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Toyota Corolla (185/65 R15) sur mostly country roads pendant 64,000 average kilomètres
Je l'utilise depuis 6,5 ans, j'en suis satisfait, je le recommande à ceux qui conduisent "NORMALEMENT".
Poser une question | Utile 751
September 16, 2023
Note de 55% au volant d'une Fiat Punto EVO 1.3MTJ 84hp (185/65 R15) sur mostly motorways pendant 34,000 spirited kilomètres
Le pneu toutes saisons qui m'a fait décider de ne plus jamais acheter de pneus toutes saisons. En toute circonstance, il n'y parvient que de justesse ; pas assez d'adhérence en été lors de la conduite "sportive", et pas beaucoup d'adhérence sur le mouillé et l'hiver du tout. Pas impressionné par ce pneu. Côté positif : il dure longtemps. En fin de vie (50 000 - 60 000 km) usure inégale et balourd.
Poser une question | Utile 948
June 8, 2021
Note de 83% au volant d'une MG MG4 (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 55 average kilomètres
Je conduis principalement sur autoroute et, quelles que soient les conditions, j'ai trouvé ces pneus plutôt fiables. Avec une propulsion, le dérapage est minime dans les virages rapides à 50 km/h sous la pluie. J'ai parcouru 55 000 km et il me reste encore 4,5 à 5 mm de bande de roulement. Concernant le bruit, je les ai trouvés assez silencieux, même si sur les 5 000 derniers kilomètres, je les entends davantage. À quoi puis-je m'attendre alors qu'ils ont déjà fait mieux que d'autres marques de pneus ? J'envisage d'en racheter. Seul bémol : ils semblent un peu rigides par -5 °C et moins, ce qui limite la conduite sportive, mais un trajet quotidien normal est sûr et la tenue de route reste excellente. Parfaits pour les hivers doux avec des chutes de neige modérées.
Poser une question | Utile 118
October 19, 2025
Avez-vous roulé sur le Apollo Alnac 4G All Season pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Apollo Alnac 4G All Season ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

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Latest Apollo Alnac 4G All Season Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Suzuki Ciaz (195/55 R16) sur mostly town pendant 0 easy going kilomètres
les gars vont bien pour ce pneu, car ils ne croient pas en la qualité .je viens d'acheter un nouveau ciaz an dans 4 mois. sur le côté droit, il y a un grand buble. une entreprise refuse ma demande, ..
Poser une question | Utile 917
August 9, 2018
Note de 89% au volant d'une Volvo S80 2.4 petrol (225/50 R17 V) sur a combination of roads pendant 3,472 average kilomètres
Achat d'un ensemble de pneus toutes saisons Apollo Alnac 4G pour remplacer les pneus d'été Dunlop. Garage les a recommandés en raison de leur résistance à l'usure élevée pour le caoutchouc toutes saisons et d'un bon compromis de maniabilité. Garage dit qu'Apollo (Inde) possède Vredestein et que ces pneus sont marqués sur le flanc Made in Netherlands. Bonne manipulation humide et sèche. Confortable même à des températures extrêmement froides de -5 ° C. Résiste extrêmement bien pendant la vague de froid, y compris la neige, bien que la glace de couche ait nécessité une bonne remontée afin de surmonter les problèmes de traction. Je ne me suis pas du tout coincé dans la neige contrairement à beaucoup de mes voisins en SUV (avec des pneus d'été) qui ne pouvaient pas comprendre comment je continuais à gravir notre colline. Très amusant. Le gouvernement britannique devrait encourager les pneus m + s toutes saisons à tout le monde car nous avons des conditions météorologiques et des températures aussi mitigées. Hautement recommandé.
Poser une question | Utile 749
April 30, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!