Goodyear DuraGrip

Au début, j'hésitais car ils manquaient d'adhérence, mais après quelques kilomètres, ils se sont usés et je me suis senti très à l'aise sur sol sec comme sur sol mouillé grâce à l'adhérence de ma voiture. Je n'ai jamais eu peur de l'aquaplaning avec une bonne bande de roulement et j'ai roulé sans problème sur la M6 sous une pluie battante et des inondations, alors que j'avais déjà eu de sérieux problèmes avec des falkens par le passé. Dans les virages plus difficiles, je n'avais pas vraiment confiance en mes pneus. Ils semblaient confortables, mais étaient bruyants, même si ce bruit ne me dérange pas. Ils ont tenu deux ans avant que je pense à les changer à cause de l'usure de la bande de roulement. Aujourd'hui, j'ai remarqué que le flanc extérieur de l'un des pneus était bombé, mais ce n'est pas un problème, car il fallait de toute façon les changer. En moyenne, je fais entre 13 000 et 14 000 kilomètres par an sur des routes de campagne en mauvais état et, occasionnellement, sur autoroute.

Toujours fan de Goodyear, j'ai acheté une Yaris Hybrid d'occasion en 2022. J'ai cherché des Efficient Grip Performance 2 mais mon revendeur de pneus m'a dit qu'ils viendraient dans 3 mois et je ne pouvais pas attendre car il y avait des Firestones usés dessus. Il m'a donc proposé les Duragrip. Après 2 ans et 20 000 km dessus, ils commencent à avoir des morceaux usés sur les bords ! Je ne sais pas pourquoi Goodyear produit encore un pneu de 2007 !!! L'adhérence sur sol sec est très bonne, l'adhérence sur sol mouillé est bonne mais le bruit et le confort sont moyens. J'opterai pour des Falken la prochaine fois car ma nouvelle Toyota était montée en usine et je suis surpris de leur confort, de leur faible bruit et de leur adhérence !

Meilleur pneu avant que j'ai jamais monté sur une Honda Jazz 2009. Excellente usure et économie de carburant. Le Jazz (ou Fit) de cette époque a un problème d'usure des bords sur les fronts. Cela semble être bien pire avec certains pneus que d'autres. Cela finit par affecter la maniabilité et le rendement énergétique ainsi que (évidemment) la réduction de moitié de la durée de vie des pneus. Il m'a fallu 140000 miles et 5 ensembles de pneus (dont 3 étaient prématurément usés) pour me familiariser avec cela.

C'est un pneu décent. Je traverse environ 20 000 KM par an. Le pneu était parfait pendant deux ans. Les flancs des pneus sont très résistants sans aucun problème. La troisième année, j'ai commencé à remarquer des glissades sur les routes mouillées. Les caoutchoucs ont également commencé à montrer de la sécheresse. Je recommande le pneu mais pas plus que Max. 60 000KM.