Remplaçant le pneu pour voiture particulière ZT5, le tout nouveau ZT7 a été développé pour offrir une expérience de conduite à la fois plus silencieuse et plus économique tout en conservant des caractéristiques de conduite sportive.
Les « ailettes » d'amortissement du bruit d'Avon, situées dans la bande de roulement du pneu, sont chargées de réduire le bruit aérien dû au contact avec la route et font de ce pneu Avon le plus silencieux à ce jour avec un indice de 69 dB.
Le ZT7 offre aux conducteurs une économie de carburant améliorée grâce à une jauge de bande de roulement optimisée qui répartit la charge uniformément, réduisant ainsi la résistance au roulement du pneu. L’amélioration de l’usure de la bande de roulement constitue un avantage supplémentaire, car le pneu a été conçu avec une empreinte plus uniforme.
Pour une traction améliorée, ainsi qu'un freinage sur sol mouillé, une adhérence latérale et une réponse de direction améliorés, le ZT7 est doté d'un composé de silice haute définition avec une bande de roulement conçue par analyse par éléments finis.
La réponse en bref
Les conducteurs disent64%sur 14 avis de conducteurs43% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Avon ZT7
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Avon ZT7 devrait parcourir environ 16 250 miles (26 152 km).
Que disent les propriétaires du Avon ZT7 ?
Sur 14 notes de propriétaires, le Avon ZT7 obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,7 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,5. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 29% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Avon ZT7 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Avon ZT7 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 68 dB pour le bruit.
Le Avon ZT7 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Avon ZT7 7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Avon ZT7 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Avon ZT7 5,5 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 17 703 km.
Autres questions sur le Avon ZT7(3)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Avon ZT7 ?
43% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Avon ZT7, sur les 14 avis ayant répondu à cette question. 29% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Quel pneu le Avon ZT7 remplace-t-il ?
Le Avon ZT7 est le successeur du Avon ZT5 dans la gamme Avon.
Dans quelles dimensions le Avon ZT7 est-il disponible ?
Le Avon ZT7 est disponible en 89 dimensions, allant de 155-195/60-70 R14-15.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Avon ZT7. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 13 avis
Les avis sur l'Avon ZT7 sont partagés, de nombreux conducteurs louant le bon rapport qualité-prix du pneu, sa bonne adhérence générale et un confort/silence de conduite pour le prix. Les avis les mieux notés soulignent souvent la tenue de route sécurisée sur sol sec et mouillé en utilisation normale et une longévité étonnamment bonne. Les retours moins bien notés rapportent plus souvent une usure plus rapide ou inégale et une sensation moins précise, plus douce qui peut entraîner un sous-virage ou une perte de contrôle lorsqu'elle est poussée à fond.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 14 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 14 notes
Note des propriétaires64%
Adhérence sur le sec77%
Confort70%
Adhérence sur le mouillé69%
Ressenti de la route69%
Progressivité66%
Usure55%
Avis en vedette
Le plus utile 81%
“Je les ai achetés pour l'avant de ma suspension à jambe de force abaissée de ma coccinelle VW classique 1973acpehrson. J'étais sceptique au début car je n'avais jamais acheté Avon. Cependant, il m'est arrivé de prendre...”
“Mauvais pneus pour mon fourgon. Terrible adhérence sur sol mouillé et plané tellement mal. S'usent rapidement aussi. Content de m'en débarrasser mais ils étaient bon marché, mais pires que les rivaux chinois que j'ai...”
“Deux pneus à 3 ans et utilisés, avec 23 000 milles, 4 mm de bande de roulement, ils présentaient des fissures proches du talon de la roue à l'intérieur de la roue, donc généralement invisibles mais suffisamment...”
Mauvais pneus pour mon fourgon. Terrible adhérence sur sol mouillé et plané tellement mal. S'usent rapidement aussi. Content de m'en débarrasser mais ils étaient bon marché, mais pires que les rivaux chinois que j'ai eus sur d'autres véhicules. Je n'achèterais définitivement pas à nouveau.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je les ai achetés pour l'avant de ma suspension à jambe de force abaissée de ma coccinelle VW classique 1973acpehrson. J'étais sceptique au début car je n'avais jamais acheté Avon. Cependant, il m'est arrivé de prendre un rond-point beaucoup trop vite sous la pluie et sous une pluie très forte. L'adhérence de ces pneus en poussée était fantastique. L'arrière, qui était équipé de Dunlop, est sorti de côté, mais l'avant a répondu à chaque tour de volant pour compenser et n'a pas glissé, ce qui a stoppé le dérapage. Ils m'ont sauvé la vie. J'ai également remarqué, sur le sec, à de rares occasions, que les virages peuvent être pris à 5 mph plus vite qu'avec d'autres marques.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Avon ZT7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Nous les installons sur une petite flotte de 3 fourgonnettes parcourant environ 30 000 miles par an. Il s'agit d'un excellent pneu économique et semble durer assez bien entre les mains de chauffeurs-livreurs qui se soucient généralement peu de l'usure des véhicules.
Je ramène une de ces camionnettes à la maison et je fais 90 miles par jour avec elle. Ils sont incroyablement silencieux pour un pneu économique, très confortables sur la route grâce à leurs flancs spongieux. Il y a quelques bretelles abruptes que je dois emprunter pendant mon trajet, et je les ai empruntées à des vitesses d'autoroute normales (70 mph) et elles tiennent incroyablement bien sur le sec et l'humide... Cependant, sur le mouillé, j'ai remarqué qu'elles faire de l'aquaplanage très facilement et ne donne pas beaucoup de confiance dans les virages rapides et serrés.
La direction est une sorte de sensation vague, les flancs souples les rendent un peu rolly poly et ils n'offrent pas beaucoup de retour d'information. Il est un peu difficile de dire ce que fait le pneu et comment il tient la route, mais l'adhérence inspire confiance et conserve ses caractéristiques jusqu'aux bandes d'usure.
Pour un pneu de conducteur normal quotidien, ils sont fantastiques. Abordable, étonnamment adhérent, confortable et silencieux et au-dessus de la moyenne par rapport aux autres marques.
Je n'irais pas pour une conduite animée dans des ruelles sinueuses, mais pour une conduite de banlieue / normale autour des pneus de ville, ils cochent toutes les cases. Nous avons parcouru quelques sets de notre flotte maintenant et je ne me vois pas choisir autre chose.
Dans l'ensemble, je suis satisfait de ces pneus. Ils se sont assis très heureusement sur une petite Peugeot 108. J'en ai acheté 3 paires faisant pivoter les arrières vers l'avant lorsque les avants sont usés - environ 30 000 miles par ensemble.
La maniabilité, le bruit, le mouillé et le sec se sont tous déroulés parfaitement bien, même sous une conduite animée. J'ai eu de petites fissures capillaires apparaissant sur le flanc avec 2 mm restants, mais pardonnables car cette paire a 3 ans.
Étant donné que ceux-ci coûtent souvent la moitié du coût de Pirelli / Continental, mais qu'ils sont en fait sûrs à conduire contrairement aux Nakiomo Ditchfinders et autres tat chinois, je pense qu'ils constituent une bonne proposition de valeur.
Est-ce que je les mettrais sur une Civic Type R pour faire un tour sur le ring de Nuremberg, évidemment non. Mais cela vaut la peine d'être pris en considération si vous souhaitez une option de niveau intermédiaire pour une voiture de tourisme standard.
60%
Membre
Skoda
185/60 R15
37 015 km
Essentiellement de la ville
Moyen
Deux pneus à 3 ans et utilisés, avec 23 000 milles, 4 mm de bande de roulement, ils présentaient des fissures proches du talon de la roue à l'intérieur de la roue, donc généralement invisibles mais suffisamment profondes pour une défaillance du MoT. Très décevant. Je les ai achetés car Avon était une entreprise britannique et fabriquait de bons pneus (à des prix raisonnables), malheureusement plus britanniques ni de bons pneus dans cette expérience. Un autre problème est que deux autres pneus identiques ont été montés deux ans plus tard (il y a un peu plus d'un an, il y a 10 000 miles) pour former un jeu de quatre, il sera donc peut-être bientôt nécessaire de ramper sous la voiture avec une lampe de poche pour les vérifier. Je ferai rapport sur cet ensemble avec une autre revue après trois ans de leur vie, ou à la fin de leur vie.
Les ZT7 n'ont pas eu longtemps mais les trouvent déjà plus bruyants que les vecteurs Good Year qu'ils ont remplacés. Le plus gros reproche que j'ai, c'est que depuis que je les ai mis, je reçois un choc électrique statique chaque fois que je sors après un trajet en voiture.
Je suis un conducteur assez doux, mais sur les routes secondaires, j'ai tendance à aimer rouler à bonne vitesse dans les épingles à cheveux et les virages serrés. Si c'est vous, alors évitez ces pneus car j'ai trouvé que lorsque vous vous appuyiez dessus, vous constaterez rapidement qu'ils sont facilement provoqués en sous-virage. En toute honnêteté, c'est un comportement très progressif et il est également facile à récupérer, mais il n'est certainement pas adapté à ce qui rend une voiture petite et légère amusante à conduire.
Malheureusement, je ne rachèterai pas ces pneus. Ils ne sont sur la voiture (avant) que depuis un an et demi avec 12 000 ml couverts. La voiture vient de rentrer de son CT et les deux pneus ont un avis pour périr sur les flancs intérieurs et extérieurs.
Bien pour l'instant. Rien à redire. Bonne adhérence et sensation de leur part. Adhérence sur chaussée mouillée fine pas de sous-virage .great jusqu'à présent .ok dans la neige n'est pas resté coincé
La conduite est plutôt sèche et humide ... mais ces pneus deviennent vraiment bien pires lorsqu'ils sont poussés, à cause de cela, je ne leur ferais pas confiance si jamais j'avais besoin de braquer brusquement, ils ne collent tout simplement pas à la route comme ils le devraient ( Le suivi de ma voiture a également été corrigé avant leur mise en place, donc je sais que ce n'est pas à blâmer). Donc, ces pneus conviendraient aux gens qui se contentent de rouler dans leur voiture, mais pas à ceux qui peuvent conduire avec un pied plus lourd sur l'accélérateur. J'avais vraiment hâte d'essayer ces pneus car je ne les ai jamais achetés auparavant, mais je sais que ce sera certainement la première et la dernière fois que j'achèterai des pneus Avon.
