Un festival d'usure pour ma Fiesta. A duré un an et seulement 8000 miles.

L'économie, la manipulation, etc. était bonne, mais l'usure!

J'ai monté un ensemble de pneus Bluearth AE01 A sur une Mazda Demio et maintenant 2 ans plus tard, je viens de franchir la barre des 80 000 km (50 000 miles) sur les pneus et il vient d'atteindre les indicateurs d'usure. Je pourrais dire que ce sont les meilleurs pneus que j'ai rencontrés jusqu'à présent. Je fais le plein d'azote à la pression recommandée par les fabricants pour qu'il maintienne la pression uniforme plus longtemps que l'air ordinaire et avec des rotations de pneus à tous les 10000 km avec des contrôles d'alignement, j'ai pu obtenir ce kilométrage dont je suis très satisfait. Aucune plainte du tout. Gère très bien par temps humide et sec, en particulier à haute vitesse sur autoroute, bruit de route remarquablement réduit par rapport aux Dunlops que j'avais auparavant. Conduite très douce. Bon travail Yokohama, continuez à rouler !!!!

J'ai remplacé les quatre pneus par Yokohama BlueEarth AE01. Excellente adhérence sur sol mouillé et sec mais usure très décevante. Les pneus d'origine fournis par Nissan ont duré plus de 20 000 miles, mais ils sont réduits à leurs limites d'usure légales à un peu plus de 12 000. J'essaierai une autre marque la prochaine fois.

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Ceci pour s'adapter à notre 2ème voiture pour remplacer les pneus OEM Falken. Ma première impression actuelle est:
- comparé au falken, les pneus étaient plus doux, mais plus bruyants
- l'adhérence et la maniabilité dans des conditions humides et sèches sont tout aussi bonnes sinon meilleures que celles du Falken - subjectivement, j'aime penser que c'est mieux. Ils sont assez rassurants.
- étant donné le prix de vente actuel des pneus japonais, je pense qu'ils sont d'un excellent rapport qualité-prix.