Le Nexen N Blue HD est un pneu été dont les résultats en matière de consommation de carburant sont favorables, et dont certains propriétaires saluent le confort et le rapport qualité-prix. Le bruit de roulement, l'usure et l'adhérence inégale constituent ses principaux points faibles.
La réponse en bref
Les conducteurs disent64%sur 14 avis de conducteurs31% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
Sur 14 notes de propriétaires, le Nexen N Blue HD obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,5 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nexen N Blue HD ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nexen N Blue HD affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Nexen N Blue HD est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Nexen N Blue HD 6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Nexen N Blue HD s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Nexen N Blue HD 6,3 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 24 140 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Nexen N Blue HD ?
31% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Nexen N Blue HD, sur les 13 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Nexen N Blue HD(1)
Dans quelles dimensions le Nexen N Blue HD est-il disponible ?
Le Nexen N Blue HD est disponible en 7 dimensions, allant de 185-235/45-65 R15-18.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nexen N Blue HD. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 9 avis
Le Nexen N Blue HD est surtout critiqué de façon récurrente pour son bruit de roulement, mentionné négativement dans six avis sur neuf. Le confort et le rapport qualité-prix sont parfois salués, tandis que les expériences en matière d'adhérence sont moins homogènes, malgré plusieurs témoignages favorables sur route mouillée. Trois avis concernant des pneus à mi-vie ou en fin de vie font état d'une baisse d'adhérence avec l'usage, bien qu'un autre propriétaire, dont les pneus étaient en fin de vie, soit resté satisfait de l'adhérence sur sol sec et mouillé. L'usure suscite également des réserves, mais les kilométrages rapportés varient et ne permettent pas d'établir une durée de vie prévisible. Quatre avis ne précisent pas le stade d'utilisation ; ce petit échantillon invite à la prudence concernant le bruit et le maintien de l'adhérence, plutôt qu'à conclure que tous les pneus vieillissent de la même manière.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 9 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 14 notes
Note des propriétaires64%
Adhérence sur le sec75%
Adhérence sur le mouillé73%
Ressenti de la route65%
Usure63%
Progressivité62%
Confort60%
Avis en vedette
Le plus utile 69%
“Ces pneus étaient vraiment bons lorsqu'ils étaient neufs. Après environ 3 à 4 000 km, j'ai remarqué une augmentation du bruit de la route. L'adhérence sur sol mouillé a considérablement diminué, faisant tourner les...”
“Pneu économique, bon sur sol mouillé comme tous les pneus Nexen que j'ai utilisés jusqu'à présent, je n'achèterais plus ce modèle, mais c'est ce que vous obtenez pour le prix, le pneu est probablement bon pour les...”
“Je les ai sur ma nouvelle fabia il y a 2 ans, j'ai parcouru 55000 km avec eux, les premiers 40000 km étaient super pour la valeur des pneus, une excellente adhérence sur les routes sèches et l'esprit, ils me donnent la...”
Ces pneus étaient vraiment bons lorsqu'ils étaient neufs. Après environ 3 à 4 000 km, j'ai remarqué une augmentation du bruit de la route. L'adhérence sur sol mouillé a considérablement diminué, faisant tourner les roues à l'arrêt si je donne plus qu'une touche d'accélérateur. Les performances sur sol sec ont également diminué davantage que les autres pneus que j'ai eu en tournant jusqu'à environ 50-60 km/h si j'accélère à fond. Un certain patinage des roues ou des gazouillis sont attendus, mais ceux-ci n'adhèrent pas. Prendre des virages à grande vitesse crée également beaucoup de bruit de route et une fois, la voiture a commencé à glisser en prenant un virage sur le sec. Ils résistent très bien aux bosses de la route et aux nids-de-poule, et sont très confortables pour une conduite quotidienne normale.
Pneu économique, bon sur sol mouillé comme tous les pneus Nexen que j'ai utilisés jusqu'à présent, je n'achèterais plus ce modèle, mais c'est ce que vous obtenez pour le prix, le pneu est probablement bon pour les tailles inférieures à 15".
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je les ai obtenus comme OEM sur ma nouvelle Volkswagen Polo 1.2 90HP en 2015, en hiver j'utilise des pneus hiver, après 3 saisons à l'avant et 2 saisons à l'arrière, je dois changer 2 pneus (limite légale) après environ 47000 km (29000 miles) ). Je pense que je changerai les 2 pneus restants au milieu de l'été prochain. Je n'ai jamais eu de problèmes sur le sec ou sur le mouillé. Je fais beaucoup d'autoroute en Suisse et je vais à la vitesse maximale légale même sous la pluie. Je pense que la consommation de carburant est bonne, autour de 6,1 litres / 100 km. L'usure pourrait être peut-être meilleure, mais ce n'est pas très important pour moi. Au printemps prochain, j'achèterai 2 pneus neufs différents car j'aimerais avoir plus de confort et moins de bruit. Mais je pense que ces Nexen N-Blue HD sont des pneus sûrs et que le prix est très bas, je peux donc le recommander.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nexen N Blue HD ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Je les ai dans mon OEM dans une KIA Forte. Au début, les pneus étaient super, ils se sentaient super, une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, mais après 10 000 km, j'ai découvert des «bosses» dans un pneu, un gros. J'utilise ensuite le pneu de secours (même pneu) et il a également une bosse sur le côté. Du coup, je ne sais pas quand, j'ai une deuxième bosse dans le pneu, je dois absolument le changer (les 4 je suppose maintenant). Aussi après +20 000 km, je commence à ressentir moins d'adhérence sur route sèche. Aussi, je me sens "moins en contact" avec la route. En outre, ils sonnent plus lors de la rupture ou dans les courbes rugueuses. Aucun de ces sons ne se produit au début. Savoir à grande vitesse, quand j'ai besoin de plus de pauses, je ressens comment la voiture se déplace un peu sur les côtés gauche-droite, malgré que j'ai l'ABS. Je sens donc que l'adhérence empire également. Je conduis beaucoup entre les villes du Mexique et je sais que la qualité des rues au Mexique n'est pas la meilleure.À Mexico, il y a aussi plus de bosses que la surface lunaire, donc ces pneus ne conviennent pas à ce pays. De plus, l'usure n'est pas géniale. Pour les rues du Mexique, je recommande Michelin Energy XM2, il supporte vraiment le traitement brutal ... croyez, malheureusement, ce modèle est maintenant abandonné par Michelin pour cette taille.
Je les ai sur ma nouvelle fabia il y a 2 ans, j'ai parcouru 55000 km avec eux, les premiers 40000 km étaient super pour la valeur des pneus, une excellente adhérence sur les routes sèches et l'esprit, ils me donnent la confiance de conduire sur 120 km / h sur autoroute dans un au milieu de la pluie et ils ont bien performé, moyennement bruyants et confortables, ils commencent à perdre de l'adhérence sur les collines et la route mouillée sur 45 000 km et ils sont un peu bruyants, pas le pire mais ils doivent être remplacés.
