Note de
69%
au volant d'une
Kia Motors Forte
(205/55 R16) sur
a combination of roads
pendant 15,000
spirited kilomètres
Je les ai dans mon OEM dans une KIA Forte.
Au début, les pneus étaient super, ils se sentaient super, une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, mais après 10 000 km, j'ai découvert des «bosses» dans un pneu, un gros. J'utilise ensuite le pneu de secours (même pneu) et il a également une bosse sur le côté. Du coup, je ne sais pas quand, j'ai une deuxième bosse dans le pneu, je dois absolument le changer (les 4 je suppose maintenant).
Aussi après +20 000 km, je commence à ressentir moins d'adhérence sur route sèche. Aussi, je me sens "moins en contact" avec la route.
En outre, ils sonnent plus lors de la rupture ou dans les courbes rugueuses. Aucun de ces sons ne se produit au début.
Savoir à grande vitesse, quand j'ai besoin de plus de pauses, je ressens comment la voiture se déplace un peu sur les côtés gauche-droite, malgré que j'ai l'ABS. Je sens donc que l'adhérence empire également.
Je conduis beaucoup entre les villes du Mexique et je sais que la qualité des rues au Mexique n'est pas la meilleure.À Mexico, il y a aussi plus de bosses que la surface lunaire, donc ces pneus ne conviennent pas à ce pays.
De plus, l'usure n'est pas géniale.
Pour les rues du Mexique, je recommande Michelin Energy XM2, il supporte vraiment le traitement brutal ... croyez, malheureusement, ce modèle est maintenant abandonné par Michelin pour cette taille.