Nokian iLine

Le Nokian iLine est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 16 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 88% sur 94,005 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 94%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 77%
Usure 86%
Confort 94%
A acheter à nouveau 88%

Premier sur le marchéSeptember 2015
Taille de roue13 - 15"
Largeur155 - 215mm
Profil60 - 80
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléC - C
Bruit (dB)68 - 69
Classement hivernalNon classé hiver

The iLine is ranked 6th of 152 Summer Premium Touring pneus.

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Top 3 Nokian iLine Rapports d'essais

Note de 47% au volant d'une Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 spirited kilomètres
Affreux sur le tarmac mouillé, lit sur le sec. Comme des pneus en plastique à copeaux. Le pire. J'ai hâte de les jeter.
Helpful 83 - pneu essayé sur March 7, 2019
Note de 67% au volant d'une Fiat Punto 2001 1,2i (185/65 R14) sur mostly country roads pendant 12,500 spirited kilomètres
En ce qui concerne votre trajet quotidien, ces pneus sont agréables, mais si vous vivez dans une région où les conditions routières sont mauvaises (nids de poule, sable/gravier léger ou tout type de mauvais asphalte), ces pneus sont les pires. Cela fait 20 000 kilomètres depuis que j'ai acheté ces tout neufs au milieu de 2020 et maintenant au milieu de 2022. L'indicateur d'usure est passé du 8e niveau au 4e niveau. Jusque-là, les pneus étaient absolument accrochés au sol, presque aucun glissement lors de la charge dans les virages serrés à 90 km/h, 0 glissement lors du freinage, absolument génial. Cependant, au fur et à mesure que le pneu s'usait (Assez rapidement, je pourrais ajouter, il y a des parties littérales de la bande de roulement qui se sont visiblement et profondément rasées à plusieurs endroits et ces pneus sont très faibles contre tout type de routes dures.) Je ne peux que monter fort environ 80 kmh, parfois les pneus sous-virent au hasard et ils sont assez imprévisibles. L'une des choses préférées que j'aime à propos de ce pneu, c'est qu'il n'a même jamais surviré UNE FOIS, pas une seule fois. La conduite sur sol mouillé sous de fortes pluies était presque la même par temps sec et d'excellentes performances par temps de pluie (y compris le freinage), mais comme je l'ai mentionné, si la région dans laquelle vous vivez a de mauvaises conditions de surface ET si vous aimez conduire fort, considérez la très faible espérance de vie de ces pneus. Je prévoyais de les mettre à l'arrière, mais je crains que le comportement imprévisible du pneu ne le rende dangereux pour la façon dont je conduis ma voiture. Cependant, des pneus très silencieux et légers! Si vous ne conduisez pas fort et que la surface de la route est acceptable, ces pneus sont littéralement les meilleurs pour leur prix.
Helpful 41 - pneu essayé sur May 21, 2022
Note de 90% au volant d'une Renault 12 (165/70 R13) sur mostly motorways pendant 5 kilomètres
Excellente adhérence sur les routes sinueuses.
Helpful 38 - pneu essayé sur November 2, 2021
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Latest Nokian iLine Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volkswagen up! (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 12,000 easy going kilomètres
Monté sur ma VW Up et ayant déjà essayé plusieurs pneus Nokian, je pense toujours que c'est un bon achat.

Bien que j'aie vu des pneus de cette taille qui ont une résistance au roulement plus faible et donc une meilleure économie de carburant, les Nokians semblent invaincus en termes d'usure. Actuellement perdu seulement 2,5 mm après env. 20 000 km (12 000 m).

Ma Fiesta précédente avait 195 sections Vredesteins, et revenir à un pneu plus étroit la différence dans le virage et l'adhérence se manifeste. Cela ne peut cependant pas être tenu contre les Nokians! Vous remarquez que vous manquez de pneu plus rapidement, même si l'adhérence et le contrôle sont toujours maintenus.

C'est un pneu sûr, pas sportif. Le bruit est très faible, bien que cela puisse également être dû à l'isolation phonique.
Helpful 44 - pneu essayé sur April 16, 2019
Note de 100% au volant d'une (175/80 R14) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je ne les ai pas eues depuis très longtemps mais ils sont vraiment excellents, je les ai essayés sur des conditions humides et sèches et ils se comportent très bien.Je ne peux pas dire à propos de l'efficacité énergétique, je n'ai pas remarqué de différence significative. ils sont plutôt bien plus silencieux que mes derniers pneus, mais je ne suis pas un expert de leur qualité. J'aime vraiment la façon dont ils sonnent sous la charge, ils commencent à avoir ce grondement dans le coin avant de commencer à crier afin que vous ayez une très bonne idée de ce qu'ils peuvent supporter.
Helpful 58 - pneu essayé sur August 18, 2018
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Note de 100% au volant d'une Opel Corsa (165/70 R13) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Les pneus battus!
Helpful 65 - pneu essayé sur April 22, 2018