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Kumho Winter Craft WP51 Voir la galerie (1)
175-255/35-70 R14-20 84 tailles Classé pour l'hiver

Kumho Winter Craft WP51

Kumho Pneus Tourisme Premium Hiver Suivant

Le Kumho Winter Craft WP51 est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
77%
Adhérence sur le mouillé
74%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
71%
Usure
79%
Confort
84%
A acheter à nouveau
70%
15 Rapports d'essais
78% Moyenne
51,600 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 26th)
Kumho Winter Craft WP51

Kumho Winter Craft WP51

Winter Mid-Range
BÊTA
6.8 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
100
0.29x / 1 test
Snow
68.8
1.5x / 5 tests
Wet
65.3
2x / 7 tests
Ice
64.4
1.26x / 3 tests
Dry
54.1
1.2x / 3 tests
Value
47.6
0.38x / 3 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
66.2
9 tests
Traction
62.3
2 tests
Handling
59.6
5 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 2
Période: 2016 - 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 15
Note moyenne : 77.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.24
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 ADAC 2021 195/65 R15 16/16 0 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 31/49 2 métrique
Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 2016 205/55 R16 30/43 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
3
Tests
26th
Moyenne
16th
Meilleur
31st
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021
205/55 R16 • 2021
31st/49
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021
195/65 R15 • 2021
16th/16
Bon sur la neige et la glace.
Faiblesse significative sur le sec et l'humide.
Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016
205/55 R16 • 2016
30th/43
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65 R14 86 T XL D E 71
185/70 R14 92 T XL C E 71
185/60 R14 86 T XL D E 71
175/65 R14 86 T XL D E 71
15 pouce
185/65 R15 92 T XL C D 71
195/65 R15 95 T XL C D 72
185/65 R15 92 T XL C D 71
195/65 R15 95 T XL C D 72
16 pouce
205/55 R16 94 T C D 72
205/60 R16 96 T XL C D 72
215/60 R16 99 T XL C D 72
215/60 R16 99 T XL C D 72
205/55 R16 94 T XL C D 72
205/60 R16 96 T XL C D 72
17 pouce
215/55 R17 98 T XL D D 72
225/45 R17 94 T XL D D 72
225/50 R17 98 T XL C D 72
205/50 R17 93 T XL C E 72
215/55 R17 98 T XL D D 72
225/50 R17 98 T XL C D 72
225/45 R17 94 T XL D D 72
18 pouce
225/40 R18 92 T XL D D 72
245/40 R18 97 T XL D D 72
245/45 R18 100 T XL D D 72
20 pouce
255/45R20 105 H XL C D 73
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Questions et réponses pour le Kumho Winter Craft WP51

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 14 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs indiquent que le pneu Kumho Winter Craft WP50 excelle sur neige et glace grâce à son excellente traction et à la confiance qu'il inspire. Nombreux sont ceux qui apprécient son rapport qualité-prix et sa durabilité. L'adhérence sur sol mouillé est généralement bonne, malgré quelques avis mitigés concernant le freinage et le comportement initial des pavés de la bande de roulement. Sur sol sec, les performances sont satisfaisantes par temps froid, mais moins bonnes par temps chaud, avec un retour d'information réduit. Le bruit et la consommation de carburant sont légèrement supérieurs à la moyenne. L'avis général est positif, malgré quelques rares critiques concernant le freinage et la tenue de route sur sol mouillé, ainsi que l'adhérence et le retour d'information sur sol sec.

Points forts
  • Adhérence sur neige et glace
  • Rapport qualité-prix
  • Durabilité et usure de la bande de roulement
  • Confiance générale en conditions hivernales rigoureuses
  • Confort (nombreux)
Domaines à améliorer
  • Adhérence et retour d'information sur sol sec par temps chaud
  • Freinage et tenue de route sur sol mouillé pour certains
  • Niveau sonore plus élevé
  • Consommation de carburant accrue

Top 3 Kumho Winter Craft WP51 Rapports d'essais

Note de 62% au volant d'une Fiat croma (205/55 R16) sur pendant 0 average kilomètres
Pneu hiver pour la neige, mouillé ok et sec mauvais.
Pneu adapté pour la vraie neige hivernale et la glace exceptionnelle.
Poser une question | Utile 368
August 31, 2025
Note de 92% au volant d'une Skoda (215/45 R16) sur mostly country roads pendant 0 easy going kilomètres
J'ai acheté plusieurs jeux de ces pneus pour différentes voitures au fil des ans. 2 VW Golf et une Skoda Fabia. Je vis dans une région rurale avec beaucoup de collines et quand il neige il neige. Ces pneus résistent même aux pires conditions météorologiques - glace, neige, neige fondante, pluie et je ne saurais trop les recommander. Les voitures glissent et se bloquent partout et je passe devant elles. Pas de glissement, pas de glissement. Tout simplement génial.
Poser une question | Utile 896
November 25, 2021
Note de 100% au volant d'une Toyota Avensis (225/45 R17) sur mostly town pendant 0 easy going kilomètres
Pour le prix, le pneu est vraiment de première classe. Dans l'ensemble, un bon pneu pour la conduite en ville en voiture standard.
Poser une question | Utile 881
October 27, 2020
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Latest Kumho Winter Craft WP51 Rapports d'essais

Note de 68% au volant d'une Renault Clio 172 (205/45 R16 H) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
En hiver, ils sont bons, pas excellents, mais bons. Assez d'adhérence dans la neige et la pluie. La performance se reflète dans le prix, ce n'est pas le meilleur, mais un excellent rapport qualité-prix. L'inconvénient est dans le sec ou en été. Il n'y a pas de retour, pas d'adhérence et le pneu fond tout simplement si vous voulez prendre un virage plus rapidement. Mais bien sûr, ce sont des pneus d'hiver, donc pas destinés à être utilisés par temps chaud, et par temps froid, ils sont bons. Je les rachèterai probablement parce que rapport qualité-prix et usure.
Poser une question | Utile 755
May 23, 2020
Note de 86% au volant d'une Mitsubishi mirage dohc (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 500 spirited kilomètres
J'ai déjà eu 4 pneus d'hiver séparés sur ma voiture. Ce serait ma cinquième saison d'hiver au Canada. Je vis au Nouveau-Brunswick et les hivers peuvent être sauvages parfois et complètement doux à d'autres moments. Nous subissons parfois 25 à 40 cm de neige en moins de quelques heures et ces pneus sont jusqu'à présent les meilleurs que j'ai utilisés. J'ai essayé hankook, bridgestone, Rotalla et Momo et ces mains vers le bas me donnent plus d'esprit que ces autres marques. Ils sont bruyants sur les routes sèches et ont une bande de roulement très agressive, ils s'usent donc sur votre économie feul, mais vous vous sentirez comme un tank sur la route dans toutes les conditions.
Poser une question | Utile 716
December 1, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 39% au volant d'une Audi A6 2.5 TDI Quattro (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Probablement le pire pneu que j'ai jamais utilisé sur mes audi A4 et A6 quattro. La tenue de route et l'adhérence sur sol mouillé en deuxième saison et seulement 5 km sont terribles. Même le nouveau était vraiment mauvais. Le séchage est correct. L'adhérence sur la neige est moyenne. Ce n'est pas bruyant et relativement confortable. Dans l'ensemble, déception totale.
Poser une question | Utile 733
November 20, 2018
Toyota (195/50 R16 V) sur mostly town pendant 2,500 kilomètres
Très bon sur sec et humide sur ma yaris hybride 2017. Impressionné par leurs performances dans la neige, je dois conduire beaucoup de montée et de descente raides, pendant la chute de neige record de décembre 2017, je pensais que je ne pouvais pas rentrer à la maison le soir à cause des routes étaient horribles et ne pouvaient pas rester propre pendant plus de 30/45 minutes, je me suis offert une route en montée solide avec quelque 7 pouces de neige fondue / neige, dans le pire passage, la voiture a presque cessé de grimper mais elle a réussi à monter et à me prendre domicile.
J'ai trouvé les pneus kumho très bien arrêtés et adhérents sur la glace.
Poser une question | Utile 843
November 12, 2018
Note de 75% au volant d'une Opel Zafira TDCI (225/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
bon pneu pour cet argent!
Poser une question | Utile 800
November 9, 2018