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Sava All Weather

Le Sava All Weather est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.9
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
77%
Progressivité
80%
Usure
82%
Confort
85%
A acheter à nouveau
90%
6 Rapports d'essais
80% Moyenne
32,625 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 18th)
Sava Sava All Weather

Sava Sava All Weather

All Season Economy
BÊTA
6.9 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Snow
93.3
1.38x / 2 tests
Ice
82
1.2x / 1 test
Value
80.9
0.38x / 3 tests
Comfort
78.8
0.29x / 2 tests
Wet
57.9
2x / 5 tests
Dry
55.4
1.5x / 2 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
100
1 test
Braking
64.5
7 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2023 - 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 6
Note moyenne : 80.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.75
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus toutes saisons ADAC 2024 ADAC 2024 205/55 R16 9/16 13 métrique
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 26/35 2 métrique
2
Tests
18th
Moyenne
9th
Meilleur
26th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
9th/16

Le pneu Sava All Weather obtient une note globale adéquate en matière de sécurité de conduite. Il présente des faiblesses importantes sur les routes sèches à haute température et rate clairement une bonne note sur les surfaces mouillées. Il excelle cependant dans les conditions hivernales.

Sur sol sec, le pneu n'offre qu'un retour de direction suffisant et manque de précision. Le conducteur doit procéder à des corrections fréquentes en raison d'une réponse tardive de la direction et d'une prise de virage inégale. Le véhicule d'essai a tendance à survirer tôt dans les manœuvres dynamiques, ce qui donne une note adéquate pour le comportement limite. La distance de freinage est jugée satisfaisante.

Sur route mouillée, le Sava se comporte globalement de manière satisfaisante. Il obtient des notes satisfaisantes en freinage et en aquaplaning, mais obtient à peine une note adéquate en tenue de route. Le pneu peine à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales, présentant un sous-virage ou un survirage précoce et prononcé.

En conditions hivernales, la Sava brille par ses bonnes et très bonnes notes. Elle obtient de bons résultats en freinage sur neige et sur glace, ainsi qu'en traction. Ses performances routières sont jugées très bonnes, le véhicule d'essai faisant preuve d'un contrôle précis et d'une limite de performance élevée.

Le pneu Sava All Weather de fabrication polonaise obtient une bonne note sur le plan environnemental. Son kilométrage prévu et son usure sont tous deux jugés bons. Le pneu offre également une efficacité proche de très bonne, avec une très bonne consommation de carburant et manque de peu une très bonne note en termes de poids.

.
26th/35

Questions et réponses pour le Sava All Weather

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Top 3 Sava All Weather Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Ford Focus MK3 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Bilan après deux ans. Je suis ravi de ces pneus. Faible consommation de carburant, très bonne tenue de route…
J'ai été agréablement surpris par l'adhérence sur la neige (j'ai traversé une tempête de neige). À vitesse d'autoroute, faible bruit.
Ces pneus ne sont pas destinés aux conducteurs fougueux.
Poser une question | Utile 689
June 24, 2025
Note de 90% au volant d'une Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Ces pneus sont excellents (6000 miles) en six mois.
Tous les aspects sont superbes, sec, humide et neigeux
Ils sont à un prix abordable, même pneu que (Vector 4S)
Pneu toutes saisons, juste un marquage.
Je les recommande à tous
May 11, 2025
Note de 87% au volant d'une Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Mon premier examen deux mois,
J'ai parcouru 3 000 000 miles avec ces pneus.
Ils sont très bien dans tous les aspects
Je suis très heureux
Je les recommande à tout ça sous de
Bonne Année Corp.
Environ la moitié du prix du Vector4Season fabriqué dans la même usine en France.
Je donnerai des commentaires.
July 1, 2024
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Latest Sava All Weather Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 1,620 average kilomètres
Mon premier avis

Sava Allweather/Debica Navavigator 3
ce sont les mêmes pneus, juste une marque.

J'ai fait ces pneus depuis un mois maintenant (1,62k miles) / (2000Km) période de rodage

Sec/Humide : Très bon sous tous aspects.

J'attends la neige/la glace pour avoir une meilleure vue.

Le seul point négatif peut être dû à la traction élevée et aux pneus composés qui consomment plus de carburant.
Vérifié par le plein de la station-service, ils consomment environ plus (1 à 2 litres / 100 km) que les pneus été.
Je donnerai une mise à jour après une période plus longue.
Je suis content jusqu'à présent.
November 25, 2023
Note de 77% au volant d'une Ford (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
J'ai acheté 4 pneus en août. Ils se sont très bien comportés en été à plus 40°C.
L'adhérence sur sol mouillé est également très bonne.
J'espère qu'ils dureront au moins trois ans...
November 16, 2023
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 66% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 5 average kilomètres
Ce pneu tout temps convient aux routes sèches et mouillées si vous conduisez normalement. Si vous voulez des pneus sport, ne regardez pas ici. Si vous voulez des pneus hiver à 100%, optez pour une autre catégorie de pneus. Sava All Weather est le meilleur que l'ancien modèle d'été Sava Perfecta.
October 8, 2023