Pneus 235/35 R19

Comparé aux pneus non sportifs comme le Continental PremiumContact 6, l'adhérence sur sol sec est exceptionnelle et meilleure que d'autres pneus que j'ai conduits (par exemple, Goodyear Eagle F1 Asymetric). L'adhérence sur sol mouillé est étonnamment bonne et ne s'est pas dégradée avec une profondeur de sculpture plus faible (pour l'instant). Aucun bruit dérangeant en conduisant.

Le pneu n'était pas si bon quand il était froid, mais après un court moment de conduite, il s'est amélioré.
La maniabilité était correcte mais il fallait faire attention dans des conditions humides. C'était bien mieux que le Cooper CS Sport et produisait moins de bruit. Le freinage était correct dans des conditions sèches et un peu plus long dans le mouillé. Cela me rappelait le Bridgestone Potenza RE040 qui était initialement sur ma voiture quand elle était neuve, mais le Tracmax atteignait une température de fonctionnement plus rapidement.

Focus RS 4wd. Super grip sur le sec, y compris sur piste. Je n'ai pas vraiment testé la tenue de route sur sol mouillé ou la durée de vie réelle de la bande de roulement, mais compte tenu de la conduite que j'ai faite, l'usure de la bande de roulement est bonne.

Ce sont des pneus routiers/piste à double usage incroyables. Excellents sur sol mouillé (bien qu'ils puissent aquaplaner plus facilement dans l'eau profonde) et sur route sèche, et fantastiques pour une utilisation en motorsport motorkhana sans avoir besoin d'un ensemble séparé de jantes et de pneus. Une durée de vie raisonnable pour ce qu'ils peuvent faire. Ils dureront deux fois plus longtemps que les AO52, même si ce n'est pas tout à fait l'adhérence ultime que ceux-ci offrent, surtout sur sol mouillé. J'ai remplacé par des Advan Apex V601 plus orientés route et je vais revenir aux AD09 car ils ne sont tout simplement pas à la hauteur même pour une utilisation en compétition légère, donc l'équation de confort ne compense pas leur performance inférieure. Vous ne pouvez vraiment pas battre ces pneus pour un pneu haute performance qui fait juste moins de kilomètres.

Sur ma I30N, je suis passé des ContiContactSport7 aux Michelin Pilot Sport 5. J'ai trouvé que l'adhérence des MPS 5 est à peu près la même sur le sec et légèrement meilleure sur le mouillé, cependant, j'ai vraiment remarqué que les Michelin sont plus flous et moins précis que les Conti, je trouve que je ne suis pas aussi sûr à la limite de la façon dont les Michelin vont réagir.

En termes de confort, les Michelin sont un peu meilleurs que les Conti, mais l'écart n'est pas énorme, la résistance au roulement semble à peu près la même sur l'autoroute, j'avais 6,7l avec les Conti et j'ai 6,8l avec les Michelin, pas beaucoup de différence mais cela pourrait aussi être qu'ils ne sont pas encore rodés.

Le bruit semble à peu près le même sur l'autoroute et je ne peux pas vraiment parler de l'usure pour les Michelin pour l'instant, mais je m'attends à ce qu'ils soient à peu près similaires aux Conti. J'allais reprendre les Conti, mais les Michelin étaient une si bonne affaire que ça valait le coup de les essayer, jusqu'à présent, tout va bien.

l'adhérence sur sol mouillé est la meilleure, D'autres pneus ne semblaient pas stables en conduisant sur une surface mouillée sur une route sinueuse et ouverte.

un bon pneu , bon rapport qualité prix. ca ne vaut pas un ps4s mais vu le prix il est bien pour une gti