J'ai remplacé les quatre pneus d'origine Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat (255/45R20) sur ma Mercedes Benz GLC250d (modèle de l'année 2018) en octobre 2021 avec seulement 27000 kilomètres chronométrés avec quatre pneus Kingforest KF550 et maintenant les deux pneus avant Kingforest avaient à remplacer, à 47110 kilomètres. Tous les autres domaines des pneus Kingforest sont bons sauf l'usure des pneus : il faut les remplacer après moins de deux ans et seulement 2000 kilomètres.

Les pneus les plus bruyants jamais !!! Plus jamais

Les pires pneus que l'on puisse acheter. Roulez plutôt sur les jantes. Au moins tu sais que tu roules sur des jantes. N'espérez pas que vous ayez un bon pneu et que vous appreniez à la dure qu'ils sont nuls et qu'ils vous laisseront bloqués.

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Un pneu que je ne ferai plus jamais l'erreur et que je n'achèterai plus. Ce n'était pas aussi bon marché que la poignée le suggère. ma suggestion à tous ceux qui s'intéressent à ces pneus, il existe des fabricants extérieurs qui sont moins chers et un bien meilleur achat.

Depuis que je suis passé de R17 à R18 sur la Toyota Vios Gen3 modifiée, mes pneus Kinforest se révèlent fiables dans les virages serrés sur les routes en béton ondulées. J'avais parcouru en moyenne 4 000 km par mois, principalement des sprints sur autoroute. J'adore la prise en main du riad. De loin, mes pneus préférés jusqu'à ce que d'autres tryres dépassent la qualité.

J'ai acheté ces pneus pour mon X5 4.8is car les anciens pneus étaient usés et il y avait un renflement. Je n'ai pas fait de folies sur les pneus haut de gamme parce que mon intention initiale était de retourner la voiture et de gagner de l'argent. Pour faire court, j'ai fini par garder la voiture et collé aux pneus. Environ 25 000 km, ces pneus étaient bien usés jusqu'à la limite légale. Il s'est bien comporté sur le sec. Performant presque aussi bien qu'un pneu premium sur sol sec mais dangereux sur sol mouillé. Le niveau de bruit était un peu bruyant mais pas trop mal. Les performances par temps humide étaient épouvantables et déçues de la durée de vie de la bande de roulement. Je ne recommanderais pas ces pneus et n'en rachèterais pas. Il y avait assez cher en premier lieu. J'essaierais plutôt des pneus différents

J'ai été bluffé par les performances de ces pneus. Penser au début que des pneus bon marché n'est qu'un gaspillage d'argent, mais ces pneus ne me déçoivent jamais. Confort et bonne tenue de route si vous conduisez votre voiture quotidiennement.

J'ai ces pneus depuis 2 ans et ils fonctionnent bien mieux que les pneus plus chers que j'ai eus dans le passé (Bridgestone, Kumho). Ce sont des pneus de très haute qualité et je le recommande vivement.

Avoir ces pneus depuis 23000km et 43000km sur ma Hyundai Veloster (2 pneus pour chaque changement). Jamais eu de problème sur les routes sèches et humides. Mon kilométrage est maintenant de 110000 km et les pneus ont encore environ 10% (au moins) de bande de roulement restante. Mais maintenant, après environ 80000 km et 7 ans en moyenne, les pneus deviennent un peu bruyants. Ceci est à prévoir en raison du durcissement du caoutchouc. J'attends avec impatience un autre nouvel ensemble de Kinforest 245/40/18 pour un look plus confortable. Un bon rapport qualité / prix à environ 3/5 à 2/5 du prix de pneus plus "de marque".

Bon pneu pour le prix. L'adhérence était bonne sur le sec mais je ne l'ai pas poussée, les ondulations de la route semblent déstabiliser le pneu. Certains patins de roues ont été observés à l'occasion, même en n'accélérant pas à pleine puissance. Sur le mouillé, j'ai conduit prudemment car je n'avais pas confiance dans le pneu. Bien conduit autour de la ville et des autoroutes. Un pneu a explosé lorsque j'ai heurté une petite pierre à basse vitesse. Le flanc a éclaté. Dans l'ensemble, je n'achèterais plus ce pneu, mais si le budget est un problème, alors oui, mais je conduirais plus prudemment que d'habitude.