Le Powertrac CityRacing est un pneu été de tourisme à petit prix qui suscite surtout des avis négatifs de la part des propriétaires. Les signalements répétés de hernies ou de défaillances du flanc dominent, tandis qu'un groupe plus restreint évoque également une faible adhérence sur route sèche.
La réponse en bref
Les conducteurs disent38%sur 12 avis de conducteurs17% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Powertrac CityRacing
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2025.
Quelle est la durée de vie du Powertrac CityRacing ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Powertrac CityRacing devrait parcourir environ 11 750 miles (18 910 km).
Que disent les propriétaires du Powertrac CityRacing ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Powertrac CityRacing obtient 38% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 4,4 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 3,8. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 9% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Powertrac CityRacing ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Powertrac CityRacing affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Powertrac CityRacing est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Powertrac CityRacing 4,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 11 avis.
Comment le Powertrac CityRacing s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Powertrac CityRacing 3,8 sur 10 pour l'usure, sur 11 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 11 265 km.
Autres questions sur le Powertrac CityRacing(2)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Powertrac CityRacing ?
17% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Powertrac CityRacing, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 17% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Powertrac CityRacing est-il disponible ?
Le Powertrac CityRacing est disponible en 78 dimensions, allant de 185-275/25-55 R15-24.
Questions et réponses pour le Powertrac CityRacing
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Powertrac CityRacing. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 11 avis
Les avis des propriétaires sur le Powertrac CityRacing sont majoritairement négatifs : sept des 11 avis lui attribuent une note inférieure à 40 %, et un seul dépasse 70 %. Six conducteurs signalent des hernies ou des bulles sur le flanc, ou une défaillance du pneu, ce qui fait des dommages rapportés le principal sujet de préoccupation, même si leurs témoignages ne permettent pas d'en établir la cause. Deux décrivent une faible adhérence sur chaussée sèche, avec notamment du patinage des roues à faible accélération ou une perte d'adhérence précoce lorsqu'ils sollicitent davantage les pneus. Un conducteur signale également une mauvaise tenue de route sur chaussée mouillée, un freinage peu efficace et une faible résistance à l'aquaplanage, mais ces problèmes ne sont pas rapportés de façon récurrente par le groupe. Le seul avis clairement positif vante le prix bas et un nouvel achat, face à un groupe bien plus important de propriétaires insatisfaits du pneu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 11 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires38%
Adhérence sur le sec44%
Confort44%
Progressivité40%
Ressenti de la route39%
Usure38%
Adhérence sur le mouillé38%
Avis en vedette
Le plus utile 80%
“J'en suis à mon deuxième jeu de pneus et je dois dire que pour le prix, ils sont géniaux, le prix est supérieur à la moitié de ce que vous paieriez habituellement. Je n'achèterai plus d'autres pneus à partir de...”
“Pas d'autre choix que de donner des scores bas sur tout pour ce pneu. Je suis un petit commerçant automobile, donc j'ai tendance à voir arriver pas mal de marques et de modèles de pneus différents, ceux-ci ont été...”
“Je n'ai jamais rien vu de tel ...... une poubelle absolue !!!!!! Oui après 25 000 km, il y avait peut-être 1 à 2 mm sur l'arbre. Cependant, il y avait de grosses bulles à l'intérieur des pneus que je n'ai jamais vu...”
J'en ai monté 4 sur ma VW Caravelle. J'avais besoin d'une capacité de charge d'au moins 101. C'étaient des 102 donc pas de problème. Tout s'est bien passé pendant environ 6 000 miles, puis, très similaire à un autre avis sur le même type de véhicule, j'ai commencé à ressentir une vibration similaire à celle d'une roue déséquilibrée. Très difficile à voir une fois monté, mais la paroi latérale intérieure est pleine de bulles. 3 des 4 pneus sont partis comme ça. Je ne le recommanderais pas pour le VW Transporter sur la base de mon expérience
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'en suis à mon deuxième jeu de pneus et je dois dire que pour le prix, ils sont géniaux, le prix est supérieur à la moitié de ce que vous paieriez habituellement. Je n'achèterai plus d'autres pneus à partir de maintenant.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Powertrac CityRacing ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai commencé à avoir un problème de saccades du côté avant lors d'un long voyage sur la côte sud, je pensais avoir un problème d'équilibrage des roues. Je l'ai emmené dans un garage local à mon retour pour trouver d'énormes renflements sur le bord intérieur du pneu, cela aurait pu être méchant à plus de 70 mph !!! J'ai acheté ce VW Transporter avec ces pneus Powertrac Cityracing merdiques chez un concessionnaire VW à Leeds, ce qui me surprend un peu. Faire changer les pneus immédiatement et essayer d'envoyer une facture au concessionnaire VW pour couvrir les frais.
Pas d'autre choix que de donner des scores bas sur tout pour ce pneu. Je suis un petit commerçant automobile, donc j'ai tendance à voir arriver pas mal de marques et de modèles de pneus différents, ceux-ci ont été fraîchement montés sur un E53 X5 que j'ai acheté aux enchères.
Sur le chemin du retour, les pneus se sentaient bien - pas particulièrement bruyants, pas les * pires * pneus sur lesquels j'ai jamais conduit, mais poussez un peu la voiture et vous pouviez les sentir lâcher assez rapidement.
Cependant, sur le chemin du retour, j'ai commencé à remarquer un grognement provenant de l'avant gauche - que je supposais être un roulement de roue - jusqu'à ce que j'entende le même bruit provenant du coin opposé. Remettre la voiture au travail, la mettre sur la rampe et avoir la joie de voir de première main un renflement presque continu s'être développé sur deux des pneus, avec de petits renflements déjà apparents sur les deux autres - pour le contexte, ces pneus étaient correctement gonflés, moins d'un an sur les codes DOT et les marques de peinture du fabricant étaient encore à peu près visibles - évitez ces pneus comme la peste à partir de la lecture des critiques ici, ce n'est pas la première fois que ces pneus Powertrac font quelque chose comme ça.
J'ai eu le même problème que l'examinateur ci-dessus. Les 4 pneus ont de grosses bulles sur la paroi intérieure. Mon concessionnaire van est retourné chez le fabricant et ils ont nié toute responsabilité. Je cherche maintenant à rendre cela légal car les pneus n'avaient parcouru que 10 000 milles. Evitez cette marque comme la peste, elles représentent un danger pour les usagers de la route.
Cet ensemble de pneus a été très médiocre en termes de performances et de durabilité, en particulier sur les surfaces mouillées. Il était clair qu'ils n'avaient pas la conception adéquate. Ils ont duré même pas 50% que d'autres dans la même gamme.
J'ai récemment acheté un tout nouveau transit custom avec des jantes de 20 pouces. Je suis totalement conscient que les tailles ne sont pas idéales, mais après 5000 miles, j'ai eu 2 éruptions sur les fronts. Cela me coûte plus de 700 £ pour appeler des remplacements de pneus d'urgence. Je ne conduis pas de manière erratique ou rapide (heureusement) et je suis dégoûté de la situation. Dans les deux cas, je conduisais sur des surfaces de route normales et bien en dessous des limites de vitesse (heureusement). Depuis, j'ai lu des critiques sur les pneus powertrac et les critiques sont très préoccupantes à propos de ce fabricant. Sur les deux pneus, la paroi latérale intérieure vient littéralement de sauter. Je n'ai même pas encore fait 5 000 km. Éloignez-vous de ce fabricant. J'ai également contacté mon fournisseur de fourgonnettes et lui ai suggéré de ne pas équiper ses véhicules de ce produit. Il s'avère que les pneus sont relativement bon marché mais qu'ils ont l'air bien. Ce qui n'est un capot pour personne s'il éclate et tombe en panne au hasard avec une utilisation minimale. Terrible
Je n'ai jamais rien vu de tel ...... une poubelle absolue !!!!!! Oui après 25 000 km, il y avait peut-être 1 à 2 mm sur l'arbre. Cependant, il y avait de grosses bulles à l'intérieur des pneus que je n'ai jamais vu .. Ce n'était pas seulement une mauvaise roue ...... C'est arrivé à tous les 4 ..... une roue avait une bulle presque de la taille de votre poing ....... Dieu merci, ça n'a pas éclaté quand ma famille était dedans ....... Peut prendre cette affaire légale !!!!!!
Ceux-ci sont venus avec une Golf GTI que j'ai achetée auprès d'un concessionnaire non principal, je soupçonne que le concessionnaire les a mis là-bas juste pour pouvoir vendre la voiture. Oh mon dieu, je n'ai jamais connu un aussi mauvais jeu de pneus. Même sous très peu d'accélération, les pneus tournaient sur le sec. Heureusement, je n'ai pas pu faire l'expérience de ces pneus correctement sur le mouillé et je soupçonne qu'ils seraient tout simplement dangereux. Évitez-les et obtenez une meilleure marque.
30%
Membre
Skoda
235/45 R18
4 828 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
Entré sur ma voiture lors de l'achat en tant qu'ensemble avant bon marché pour le rendre légal. Dès le départ, la tenue de route sur sol sec était mauvaise et la tenue de route sur sol mouillé était encore pire. La résistance à l'aquaplaning était terrible et les performances de freinage dangereuses. Ne vous fiez pas aux avis sur les autres sites, les gens qui achètent pas cher ont de faibles attentes. Remplacé par Hankook Kinergy 4S2 tout autour et tout s'est considérablement amélioré. Je n'ai pas examiné l'usure car je ne peux pas donner un compte rendu précis, pas assez longtemps sur la voiture.
