J'ai commencé à avoir un problème de saccades du côté avant lors d'un long voyage sur la côte sud, je pensais avoir un problème d'équilibrage des roues.
Je l'ai emmené dans un garage local à mon retour pour trouver d'énormes renflements sur le bord intérieur du pneu, cela aurait pu être méchant à plus de 70 mph !!!
J'ai acheté ce VW Transporter avec ces pneus Powertrac Cityracing merdiques chez un concessionnaire VW à Leeds, ce qui me surprend un peu.
Faire changer les pneus immédiatement et essayer d'envoyer une facture au concessionnaire VW pour couvrir les frais.

Pas d'autre choix que de donner des scores bas sur tout pour ce pneu. Je suis un petit commerçant automobile, donc j'ai tendance à voir arriver pas mal de marques et de modèles de pneus différents, ceux-ci ont été fraîchement montés sur un E53 X5 que j'ai acheté aux enchères.

Sur le chemin du retour, les pneus se sentaient bien - pas particulièrement bruyants, pas les * pires * pneus sur lesquels j'ai jamais conduit, mais poussez un peu la voiture et vous pouviez les sentir lâcher assez rapidement.

Cependant, sur le chemin du retour, j'ai commencé à remarquer un grognement provenant de l'avant gauche - que je supposais être un roulement de roue - jusqu'à ce que j'entende le même bruit provenant du coin opposé. Remettre la voiture au travail, la mettre sur la rampe et avoir la joie de voir de première main un renflement presque continu s'être développé sur deux des pneus, avec de petits renflements déjà apparents sur les deux autres - pour le contexte, ces pneus étaient correctement gonflés, moins d'un an sur les codes DOT et les marques de peinture du fabricant étaient encore à peu près visibles - évitez ces pneus comme la peste à partir de la lecture des critiques ici, ce n'est pas la première fois que ces pneus Powertrac font quelque chose comme ça.

J'ai récemment acheté un tout nouveau transit custom avec des jantes de 20 pouces. Je suis totalement conscient que les tailles ne sont pas idéales, mais après 5000 miles, j'ai eu 2 éruptions sur les fronts. Cela me coûte plus de 700 £ pour appeler des remplacements de pneus d'urgence. Je ne conduis pas de manière erratique ou rapide (heureusement) et je suis dégoûté de la situation. Dans les deux cas, je conduisais sur des surfaces de route normales et bien en dessous des limites de vitesse (heureusement). Depuis, j'ai lu des critiques sur les pneus powertrac et les critiques sont très préoccupantes à propos de ce fabricant. Sur les deux pneus, la paroi latérale intérieure vient littéralement de sauter. Je n'ai même pas encore fait 5 000 km. Éloignez-vous de ce fabricant. J'ai également contacté mon fournisseur de fourgonnettes et lui ai suggéré de ne pas équiper ses véhicules de ce produit. Il s'avère que les pneus sont relativement bon marché mais qu'ils ont l'air bien. Ce qui n'est un capot pour personne s'il éclate et tombe en panne au hasard avec une utilisation minimale. Terrible

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J'en ai monté 4 sur ma VW Caravelle. J'avais besoin d'une capacité de charge d'au moins 101. C'étaient des 102 donc pas de problème. Tout s'est bien passé pendant environ 6 000 miles, puis, très similaire à un autre avis sur le même type de véhicule, j'ai commencé à ressentir une vibration similaire à celle d'une roue déséquilibrée. Très difficile à voir une fois monté, mais la paroi latérale intérieure est pleine de bulles. 3 des 4 pneus sont partis comme ça. Je ne le recommanderais pas pour le VW Transporter sur la base de mon expérience

J'en suis à mon deuxième jeu de pneus et je dois dire que pour le prix, ils sont géniaux, le prix est supérieur à la moitié de ce que vous paieriez habituellement. Je n'achèterai plus d'autres pneus à partir de maintenant.

J'ai eu le même problème que l'examinateur ci-dessus. Les 4 pneus ont de grosses bulles sur la paroi intérieure. Mon concessionnaire van est retourné chez le fabricant et ils ont nié toute responsabilité. Je cherche maintenant à rendre cela légal car les pneus n'avaient parcouru que 10 000 milles. Evitez cette marque comme la peste, elles représentent un danger pour les usagers de la route.

Cet ensemble de pneus a été très médiocre en termes de performances et de durabilité, en particulier sur les surfaces mouillées. Il était clair qu'ils n'avaient pas la conception adéquate. Ils ont duré même pas 50% que d'autres dans la même gamme.

Je n'ai jamais rien vu de tel ...... une poubelle absolue !!!!!! Oui après 25 000 km, il y avait peut-être 1 à 2 mm sur l'arbre. Cependant, il y avait de grosses bulles à l'intérieur des pneus que je n'ai jamais vu .. Ce n'était pas seulement une mauvaise roue ...... C'est arrivé à tous les 4 ..... une roue avait une bulle presque de la taille de votre poing ....... Dieu merci, ça n'a pas éclaté quand ma famille était dedans ....... Peut prendre cette affaire légale !!!!!!

Ceux-ci sont venus avec une Golf GTI que j'ai achetée auprès d'un concessionnaire non principal, je soupçonne que le concessionnaire les a mis là-bas juste pour pouvoir vendre la voiture. Oh mon dieu, je n'ai jamais connu un aussi mauvais jeu de pneus. Même sous très peu d'accélération, les pneus tournaient sur le sec. Heureusement, je n'ai pas pu faire l'expérience de ces pneus correctement sur le mouillé et je soupçonne qu'ils seraient tout simplement dangereux. Évitez-les et obtenez une meilleure marque.

Entré sur ma voiture lors de l'achat en tant qu'ensemble avant bon marché pour le rendre légal. Dès le départ, la tenue de route sur sol sec était mauvaise et la tenue de route sur sol mouillé était encore pire. La résistance à l'aquaplaning était terrible et les performances de freinage dangereuses. Ne vous fiez pas aux avis sur les autres sites, les gens qui achètent pas cher ont de faibles attentes. Remplacé par Hankook Kinergy 4S2 tout autour et tout s'est considérablement amélioré. Je n'ai pas examiné l'usure car je ne peux pas donner un compte rendu précis, pas assez longtemps sur la voiture.