Pirelli P Zero Trofeo R
MontreLe Pirelli P Zero Trofeo R est un pneu Piste et Compétition Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
3
Rapports d'essais
79%
Moyenne
4,500
kilomètres parcourus
5
Tests (moyenne: 2nd)
Tous les tests
Afficher les résultats des tests5
Tests
2nd
Moyenne
1st
Meilleur
2nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus sur piste 2022
2nd/6
235/35 R19 • 2022
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022
2nd/10
235/35 R19 • 2022
Comportement de direction très précis avec un niveau élevé de soutien latéral, plage de seuil large et inspirant confiance, équilibre neutre à légèrement sous-vireur, réaction de changement de charge facilement calculable, forte traction.
Plus difficile à contrôler sur sol mouillé, distances de freinage plus longues sur sol sec, nécessite de la température pour fonctionner.
L'équipement d'origine Porsche s'adapte parfaitement au véhicule d'essai Hyundai.
Pneus de route vs pneus de piste vs pneus slicks
2nd/3
245/40 R18 • 2021
Par rapport au PZ4, le confort est nettement réduit et la direction est beaucoup plus lourde et plus rapide. Le Pz4 est bon pour un pneu UHP mais celui-ci est incroyable !
Le deuxième tour rapide était vraiment impressionnant. Les pneus ont mis plus de temps à chauffer, mais une fois chauds, ils étaient exceptionnels. La direction offrait une sensation et une maniabilité incroyables et je pouvais ajuster la trajectoire de la voiture beaucoup plus librement. Plus important encore, la sortie des virages était beaucoup plus rapide grâce à une traction améliorée. On pouvait vraiment conduire la voiture au lieu de la surveiller.
Dans l'ensemble, ce fut une expérience très agréable. Si les pneus de route étaient 7/10, ceux-ci étaient 10/10.
Le deuxième tour rapide était vraiment impressionnant. Les pneus ont mis plus de temps à chauffer, mais une fois chauds, ils étaient exceptionnels. La direction offrait une sensation et une maniabilité incroyables et je pouvais ajuster la trajectoire de la voiture beaucoup plus librement. Plus important encore, la sortie des virages était beaucoup plus rapide grâce à une traction améliorée. On pouvait vraiment conduire la voiture au lieu de la surveiller.
Dans l'ensemble, ce fut une expérience très agréable. Si les pneus de route étaient 7/10, ceux-ci étaient 10/10.
Pneus alternatifs
9.2/10
6.8/10
6.7/10
6.5/10
5.6/10
5.4/10
Questions et réponses pour le Pirelli P Zero Trofeo R
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Latest Pirelli P Zero Trofeo R Rapports d'essais
Note de 91%
au volant d'une
Honda Civic Type R FK2
(235/40 R18)
sur track
pendant 500 spirited kilomètres
Des performances incroyables sans tomber en morceaux lorsqu'elles sont conduites très fort sur la piste.
Note de 50%
au volant d'une
BMW M3
(225/45 R17)
sur mostly motorways
pendant 3,000 spirited kilomètres
Les performances à sec de ces pneus sont très bonnes. Je dirais que c'est plus grippeur que la tasse 2.
Cependant, en prenant en compte les retours d'expérience et les performances mouillées, c'est plus comme un pneu slick qu'un pneu de route pour une utilisation sur piste, mais seulement comme un pneu encore plus fin ...
Cependant, en prenant en compte les retours d'expérience et les performances mouillées, c'est plus comme un pneu slick qu'un pneu de route pour une utilisation sur piste, mais seulement comme un pneu encore plus fin ...
