- 225/45 R17
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Vredestein Ultrac Vorti R
Remplacé par le Vredestein Ultrac Vorti R+
Le Vredestein Ultrac Vorti R est un pneu Performance extrême (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les tests disent
5e
classement moyen sur 4 tests indépendants
Dernier: P5 sur 9 · 2021
Voir tous les tests
Points forts & points faibles
Mouillé, Confort
Sec
Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
- 8avis de conducteurs
- 42 293km parcourus
- 4tests professionnels
- 8dimensions disponibles
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 4 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Ultrac Vorti R termine en moyenne 5e.
4
Tests
0
Victoires aux tests
5e
Moyenne
4e
Meilleur
6e
Pire
Classement à chaque test
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2021 | Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 | P5 / 9 | |
| 2019 | Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 poucesSport Auto · 245/30 R20 | P6 / 8 | |
| 2018 | Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018Auto Bild Sportscars · 245/30 R20 | P4 / 8 | |
| 2016 | Test des pneus d'été haute performance EVO 2016EVO · 235/35 R19 | P4 / 9 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions4 dimensions disponibles
235-305Largeur25-35Profil19-21Jante2014Premier sur le marché
Label UESur 4 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
A
B
C25%
D75%
E
Mouillé
A
B50%
C50%
D
E
Bruit
71-72dB B
Questions fréquentes
Le Vredestein Ultrac Vorti R est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Ultrac Vorti R freine 4,6 % plus long que rivaux Premium, 3,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 34,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 100/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.
Le Vredestein Ultrac Vorti R est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Ultrac Vorti R freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 5,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 23/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.
Le Vredestein Ultrac Vorti R est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Ultrac Vorti R est 4,3 % plus élevée que rivaux Premium, 5,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 17,3 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Ultrac Vorti R ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Ultrac Vorti R affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Vredestein Ultrac Vorti R a-t-il été remplacé ?
Le Vredestein Ultrac Vorti R a été remplacé par le Vredestein Ultrac Vorti R+.
Autres questions sur le Vredestein Ultrac Vorti R (1)
Dans quelles dimensions le Vredestein Ultrac Vorti R est-il disponible ?
Le Vredestein Ultrac Vorti R est disponible en 8 dimensions, allant de 235-305/25-35 R19-21.
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Vredestein Ultrac Vorti R
Quelqu'un a-t-il déjà installé ces pneus sur une voiture à propulsion développant plus de 200 chevaux ? Afficher plus Quelqu'un a-t-il déjà installé ces pneus sur une voiture à propulsion développant plus de 200 chevaux ? Si oui, comment s'est déroulée l'expérience sous la pluie ? Voir moins
24 mai 2022
Nous vous suggérons de consulter certains des tests de pneus dans lesquels le Vorti R a été présenté en haut de la page.
Avis de propriétaires sur le Vredestein Ultrac Vorti R
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 8 notes de propriétaires, le Vredestein Ultrac Vorti R obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Ressenti de la route avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 7,6. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.
Notes des propriétaires moyenne de 8 notes
- Note des propriétaires 85%
- Ressenti de la route 92%
- Adhérence sur le sec 90%
- Confort 87%
- Progressivité 85%
- Usure 85%
- Adhérence sur le mouillé 76%
Les 4 avis sur le Vredestein Ultrac Vorti R
Répartition des notes sur 3 avis rédigés
71%
- Skoda
- 225/45 R17
- 3 219 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
L'utiliser sur un Octavia 3 1.8 tsi de plus de 300 ch remappé avec un turbo plus gros, etc.
Pour le prix que j'ai payé, c'est ce que j'obtiendrai, je le comprends.
Bon pneu rien à redire.
Mais si vous faites quelque chose au-dessus de 240 chevaux et plus, suivez la voie Michelin PS4.
Obtient un peu effrayant sur le mouillé.
Pour le prix que j'ai payé, c'est ce que j'obtiendrai, je le comprends.
Bon pneu rien à redire.
Mais si vous faites quelque chose au-dessus de 240 chevaux et plus, suivez la voie Michelin PS4.
Obtient un peu effrayant sur le mouillé.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
84%
- SEAT Leon Cupra 290
- 235/35 R19
- 17 703 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
Pneu très performant. Perdre de l'adhérence vers la fin de la vie et tourner davantage maintenant au décollage car ils ont atteint 2,5 mm, mais dans l'ensemble, un excellent pneu Easy a vu 11000 milles de conduite mixte avec quelques kilomètres difficiles. Les arrières ont encore environ 4,5 mm sur eux et les avants environ 2,5 mm. Continental sport contact 6 a duré environ 8000 miles
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Vredestein Ultrac Vorti R ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
91%
- Vauxhall vectra vxr 280bhp
- 235/35 R19 W
- 48 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
J'ai acheté un Vectra B GSi 2.5 V6 (Facelift) avec ceux-ci déjà montés vers 2005, je n'en avais pas entendu parler auparavant mais maintenant je n'adapterai aucune autre marque de pneu à mes voitures. Je les ai recommandés à tous ceux que je connais qui me le demandent (je suis mécanicien) et comme je m'occupe de tous les véhicules de ma famille, je ne les monte évidemment que car ils sont prêts à changer. La tenue de route au score limite que j'ai donné est à ma limite, je retire toujours mes pneus à 3 mm en hiver (tous les 4) et 2,5 mm en été, je ne fais jamais rouler les pneus jusqu'aux marqueurs car c'est le MINIMUM pour la sécurité et moi le mien les véhicules sont toujours très puissants. Je n'ai jamais eu l'impression d'avoir des problèmes avec ces pneus montés et en ce qui concerne la maniabilité, ma propre opinion est de savoir pourquoi risquer un changement alors que ceux-ci ont fonctionné à un niveau exceptionnel. C'est peut-être ce que je suis personnellement, mais je vérifie parfois la pression de mes pneus 4 fois par semaine en fonction du nombre de kilomètres que j'ai parcourus, je les vérifie après CHAQUE long trajet sur autoroute (disons plus de 100 miles ou plus) et les garde souple avec les conditionneurs après le lavage (la dépense est une évidence pour empêcher les murs extérieurs de se dessécher au soleil si rien d'autre) J'ai un Vectra VXR maintenant depuis plus de 10 ans, j'ai changé les Conti en `` VRed '' dès que ils étaient prêts et à part un ami m'offrant un ensemble de deux Conti Sport Conti pour un prix que je n'ai pas pu refuser, je n'ai eu que des Vred. Je fais toutes sortes de kilométrage, autoroute comme ville et juste de temps en temps quand il n'y a aucun risque pour un autre usager de la route, j'ai un peu de `` jeu '' et de la mettre à l'épreuve ... ces pneus IMO sont aussi cruciaux pour le véhicule (et ma tranquillité d'esprit) comme la suspension et la direction ... Je me débrouille un peu avec un kilométrage mixte, le dernier jeu a changé - l'arrière est toujours allumé à 4,5 mm et 30000 milles - avant JUSTE changé, j'ai enlevé les Reds après 23500 miles à 3mm et mis les Conti mentionnés ci-dessus, j'ai enlevé ceux à 15500 miles avec 3mm à gauche ... Avis global ... Le pneu le moins sous-évalué du marché ... Ce sont des pneus Très Haute Performance se faisant passer pour un pneu meilleur que le milieu de gamme ... mais Shhh .. ou le prix augmentera !!
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