Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect est un pneu Trackday and Competition Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport Cup 2.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 100%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 96%
Progressivité 96%
Usure 65%
Confort 80%
A acheter à nouveau 92%

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% over 40,967 kilomètres parcourus.

The Pilot Sport Cup 2 Connect is ranked 2nd of 25 Summer Trackday and Competition pneus.

Rapports

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Top 3 Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG (235/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 300 average kilomètres
J'ai acheté ce pneu pour toutes les mauvaises raisons, j'aimais son apparence. Quoi qu'il en soit, pour toutes les raisons, vous pourriez ne pas utiliser un ps cup 2 comme pilote quotidien (sur le mouillé), cela ne semble pas aussi drastique avec le ps cup2 connect. Ils ne se comportent pas différemment sur le mouillé des bridgestone reo50 que j'utilise. En fait, plus de confort, même si le bridgestone s'était durci, je pense que Michelin aurait pu faire un peu de magie ici. Mick S.
10 - pneu essayé sur December 30, 2020   
Note de 79% au volant d'une BMW 335i (235/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 7,000 average kilomètres
Auparavant utilisé Michelin PSC2, Pirelli PZ4 et Michelin PSS d'origine. Par rapport au PSC2 d'origine, l'adhérence sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning sont considérablement améliorées, il m'a fallu un certain temps pour instaurer la confiance sur le mouillé, après avoir eu quelques moments sur les PSC2 auparavant, mais ils sont presque aussi bons que le PSS incroyablement. Les limites d'adhérence et de maniabilité sur sol sec vont au-delà de la conduite sur route raisonnable, mais les pneus se sentent toujours spéciaux, vous savez que vous êtes sur de bonnes chaussures à toutes les vitesses, mais au fur et à mesure qu'ils portaient, ils ressemblaient davantage à ce que vous attendez d'un pneu de piste; jalonnage etc. La qualité de roulement est ferme mais bonne, le bruit sur les mauvaises surfaces est élevé, mais sur les bonnes surfaces presque silencieux. J'aime les pneus qui transmettent bien la surface et ils le font mieux que tout autre pneu de route que j'ai utilisé. Comme les anciens PSC2 et PSS, l'adhérence sur sol sec et mouillé se détache sensiblement sous une température ambiante de 7 ° C. Je fais beaucoup de kilomètres et l'usure n'est pas aussi bonne que l'ancienne PSC2, les arrières sont passées sous la limite après 7 km, j'ai dépassé 10 km des anciens PSC2 et 17 km des PSS précédents, les Pirelli PZ4 étaient à 2 mm en moins de 10 km sur cette voiture. Avec ma tête, je choisirais PSS ou peut-être essayer PS4S pour ma conduite sur route, mais j'aurais aimé avoir le nec plus ultra; alors mon cœur a commandé un autre ensemble!
7 - pneu essayé sur March 2, 2021   
Note de 94% au volant d'une Mitsubishi Evolution X (245/40 R18) sur mostly country roads pendant 500 spirited kilomètres
J'ai cherché à remplacer l'AD08R sur mon Evo X SST et comme le nouveau RS est un pneu horrible, j'ai opté pour le pilote sport cup 2 connect avec le kit de connexion de piste. Wow, ces pneus sont bons! Tout le monde m'a dit de ne pas mettre de Cup 2 sur l'Evo X et ils se sont trompés! Dès le départ, j'ai remarqué une amélioration significative du confort et du bruit, légèrement meilleure sensation au volant et bien meilleur virage. Après avoir fait quelques ajustements d'alignement / configuration, je suis allé à une belle promenade en montagne et wow ... quelle différence par rapport à l'ad08r ! Le virage est tellement meilleur que jusqu'à ce que je m'y habitue, je me suis retrouvé à faire plusieurs corrections au virage. L'application de connexion de piste avec les capteurs est en fait plutôt cool parce que vous pouvez voir quand les pneus sont à la température pour commencer à pousser et vous pouvez également surveiller la pression des pneus. La prise en main est tellement meilleure. Cela me donne tellement de confiance pour pousser et ils sont tellement plus progressifs que l'ad08r que vous pouvez sentir où se trouve la limite. Je les ai également testés sur le mouillé. Vous devez évidemment faire attention à l'eau stagnante, mais à part cela, ils m'ont donné beaucoup de confiance. Voyons comment ils s'usent et combien de temps cette adhérence restera. À ce stade, c'est un point d'interrogation car je viens de les mettre, d'où mon 8/10 sur combien ils ont duré. Jusqu'à présent, je les aime. Hautement recommandé!
5 - pneu essayé sur May 3, 2021   
Avez-vous conduit avec des Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect pneu?

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Latest Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Honda Civic Type R (265/35 R18) sur track pendant 31,567 spirited kilomètres
J'ai une civic FK8 qui est ma voiture de piste. Les premiers pneus étaient les trop r888r qui semblaient plutôt bons, mais quand je suis passé à l'advan AD08R, j'ai vite réalisé les lacunes du r888r. Un Oulton Park chaleureux semblait bien convenir aux Advans. Cependant, depuis lors, je l'ai trouvé insuffisant. J'ai fait Donnington GP (1er circuit cette année) et l'adhérence n'était tout simplement pas au rendez-vous. Donc, après l'obsession standard de fin de soirée, j'ai opté pour le Pilot sport cup 2 avec le système de connexion de piste. Les pneus sont incroyables, tellement d'adhérence et de sensations ont déchiré Cadwell. Le système de connexion de piste était génial, une fois que je l'avais composé, il était au point toute la journée. J'avais aussi le Garmin Catalyst qui est épique. Avis de non-responsabilité complet ; J'essaie de cacher mes dépenses à ma femme, mais la plupart du temps, j'échoue.
3 - pneu essayé sur August 21, 2021   
Note de 93% au volant d'une BMW M140i (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
C2c Premier train de pneus axé sur la piste après quelques trains de pneus été Max Performance. Quelle différence! Même voiture / même pilote et les temps au tour chutent de 3 à 4 % selon la piste. Je suis également impressionné par la tolérance à la chaleur et l'usure lors des sessions de piste très chaudes. J'utilise également les pneus pour les trajets quotidiens et le niveau de confort est ~ correct - pas génial mais tolérable. S'il y a du sable / des cailloux sur la route, les pneus collants donnent l'impression que vous conduisez sur un tarmac frais. C'est quand même le pneu pour moi car le vrai plaisir vient des jours de piste - et je ne suis pas en train de changer les pneus en arrière- aller-retour (avoir le casque dans le coffre avec le reste de l'équipement tout le temps ;). Je n'ai eu les pneus que depuis moins d'un mois, il sera donc intéressant de voir comment ils résisteront à la pluie et au froid... c'est peut-être bien que la voiture soit à 4 roues motrices...
4 - pneu essayé sur July 19, 2021   
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