Vredestein Wintrac
MontreLe Vredestein Wintrac est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
23,270
milles
Haute confiance
3
Rapports d'essais
86%
Moyenne
14,000
kilomètres parcourus
11
Tests (moyenne: 8th)
Comparaisons approfondies des pneus
Tous les tests
Afficher les résultats des tests11
Tests
8th
Moyenne
3rd
Meilleur
17th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024
5th/7
205/55 R16 • 2024
Le Vredestein a perdu une place et se retrouve en cinquième position par rapport à son apparition aux tests de 2020, mais ses performances sur la neige se sont améliorées. Le freinage et la traction sur neige se classent désormais en quatrième position, contre la dernière place auparavant. La tenue de route sur neige termine cinquième, à moins d'une seconde du leader, avec une bonne réponse mais une faible accélération à basse vitesse. Ces gains se sont faits au détriment des performances sur sol mouillé et sec. Le pneu est passé de la première à la quatrième place en freinage sur sol sec et de la deuxième à la cinquième place en freinage sur sol mouillé, bien que les marges soient faibles. Il s'est classé cinquième dans les tests d'aquaplaning et de tenue de route sur sol mouillé, malgré une sensation de direction positive et un équilibre de conduite sûr. La tenue de route sur sol sec a terminé sixième en raison de niveaux d'adhérence inférieurs. Le Vredestein a enregistré le bruit de cabine le plus élevé mais des scores de résistance au roulement décents.
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024
17th/55
205/55 R16 • 2024
Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024
10th/12
205/55 R16 • 2024
Le pneu Vredestein Wintrac reçoit des notes mitigées en matière de sécurité de conduite. Il se comporte correctement sur route sèche, manque de peu la bonne note sur sol mouillé et obtient clairement la note « bien » sur route hivernale. Sur sol sec, il manque de précision et nécessite de fréquentes corrections de direction. Sur sol mouillé, il excelle en freinage et en résistance à l'aquaplaning, mais n'est pas à la hauteur en termes de maniabilité. Le pneu se comporte bien sur route hivernale, offrant une bonne traction, une excellente maniabilité et de bonnes performances sur sol verglacé. Cependant, son évaluation environnementale n'est que satisfaisante, avec une durée de vie prévue médiocre. L'efficacité du pneu est louée pour sa faible consommation de carburant et son poids léger.
Pneus alternatifs
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.6/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pouce | |||
| 185/65 R 15 88 T | C | B | 69 |
| 185/65 R 15 92 T XL | C | B | 69 |
| 195/55 R 15 85 H | D | B | 70 |
| 195/65 R 15 91 H | C | B | 70 |
| 195/65 R 15 91 T | C | B | 70 |
| 195/65 R 15 95 T XL | C | B | 70 |
| 195/65 R 15 91 H | C | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | C | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | C | B | 69 |
| 16 pouce | |||
| 205/55 R 16 91 H | C | B | 70 |
| 205/55 R 16 94 H XL | C | B | 70 |
| 205/55 R 16 91 T | C | B | 70 |
| 205/55 R 16 94 V XL | C | B | 70 |
| 205/60 R 16 92 H | C | B | 70 |
| 205/60 R 16 96 H XL | C | B | 70 |
| 215/60 R 16 99 H XL | C | B | 70 |
| 215/70 R 16 100 H | C | B | 70 |
Questions et réponses pour le Vredestein Wintrac
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Latest Vredestein Wintrac Rapports d'essais
Note de 88%
au volant d'une
Kia Motors Sportage
(215/70 R16)
sur a combination of roads
pendant 3,000 average kilomètres
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur ces pneus en ligne et je les ai achetés pour mes jantes d'hiver. J'avais un choix très limité en taille 215/70 r16. En termes d'argent, ils étaient assez proches des options haut de gamme comme Bridgestone Blizzak, mais ils avaient un meilleur indice de vitesse (H que mon constructeur automobile recommande par opposition à T sur les Blizzak et autres pneus), étaient plus silencieux et avaient une meilleure consommation de carburant. J'ai déjà lu quelques critiques, majoritairement positives. J'avais des Hankook d'hiver que j'avais achetés avec la voiture, mais ils avaient presque 8 ans, même s'ils ont parcouru environ 3 000 km en tout. Les Hankook se comportaient comme une gelée sur une autoroute, je n'étais pas impressionné. Il y avait ce sentiment que les pneus arrière réagissaient très lentement lors des changements de voie, c'est peut-être pour cela qu'il a un indice de vitesse T. Convient peut-être pour la ville mais ils ne les produisent plus. Les Vredestein se sentaient en fait mieux que les Hankook d'été k415 (225/60 r17) que le propriétaire précédent m'a laissés (veuillez garder à l'esprit qu'il s'agissait également de vieux pneus et que je les remplacerai cette saison). Je l'ai utilisé sur la neige, sur le mouillé et aussi sur un mélange neige / glace sur une piste et ils ont en fait suivi les offres haut de gamme sur les jantes de diamètre supérieur. Absolument rien à redire pour l'instant. Si vous déplacez votre taille de jante à 17 pouces, vous avez beaucoup plus de choix avec des paramètres similaires, alors peut-être que ce serait une question de rapport prix/performance.
Note de 90%
au volant d'une
SEAT Cupra 300
(235/35 R19)
sur mostly country roads
pendant 4,000 average kilomètres
Très satisfait de ces pneus. Donne beaucoup de confiance dans les conditions hivernales. Très bon sur les routes verglacées non sablées. Excellent sur les autoroutes par temps humide. Pour le prix, je ne peux pas les recommander assez