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Vredestein Wintrac

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Le Vredestein Wintrac est un pneu hiver de tourisme destiné à l'Europe centrale, qui se distingue régulièrement par ses performances au freinage sur glace et sur route sèche, ainsi que par sa faible consommation d'énergie. Une direction imprécise sur route sèche, une durée de vie variable de la bande de roulement et une moindre résistance à l'aquaplanage en virage constituent ses principaux points faibles.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 85% sur 5 avis de conducteurs 100% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 8e classement moyen sur 12 tests indépendants Dernier: P8 sur 16 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Sec Valeur, Neige Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 5avis de conducteurs
  • 41 843km parcourus
  • 12tests professionnels
Vredestein Wintrac 1 photos

Score Tyre Reviews

Vredestein Wintrac

9,3/10

Meilleur que 92 % des pneus hiver

  • Confiance élevée
  • 8 tests
  • 5 avis de conducteurs
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants8 tests · 3 publications · 2021-2026 93 % 87 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 85 % 87 % 13 %
Combiné 92 % 9,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 86 % 30 % 8
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 44 % 23 % 8
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 72 % 18 % 3
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 82 % 17 % 6
ValeurUsure, efficacité et coût 50 % 6 % 6
ConfortBruit et confort de roulement 77 % 5 % 6

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 88 % 8
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 84 % 3
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 58 % 6

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 96 % du résultat des tests. Les 4 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2026 Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P8 / 16
  2. 2024 Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P5 / 7 Classement seul
  3. 2024 Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P11 / 20
  4. 2024 Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 ADAC · 205/55 R16 P10 / 12
  5. 2024 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P17 / 55
  6. 2023 Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 ADAC · 205/60 R16 P13 / 16
Afficher les 12 tests
  1. 2022 Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P5 / 15 Classement seul
  2. 2022 Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 ADAC · 215/60 R16 P7 / 17 Classement seul
  3. 2021 Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P3 / 20
  4. 2021 Test de pneus d'hiver AMS 2021 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P3 / 10
  5. 2021 Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 ADAC · 195/65 R15 P3 / 16 Classement seul
  6. 2021 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P9 / 50
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Wintrac termine en moyenne 8e.

12 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
3e Meilleur
17e Pire
Classement à chaque test1erDernier20212026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 P8 sur 16

Le Vredestein Wintrac partage la huitième place. Il est bon sur le mouillé et en conditions hivernales, mais l'ADAC l'a rétrogradé à « suffisant » au global à cause de son comportement sur le sec.

Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P8 / 16
2024Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16P5 / 7
2024Test de pneus hiver Auto Bild 2024Auto Bild · 205/55 R16P11 / 20
2024Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024ADAC · 205/55 R16P10 / 12
2024Essai de freinage des pneus hiver 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P17 / 55
2023Test de pneus ADAC 16 pouces 2023ADAC · 205/60 R16P13 / 16
2022Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P5 / 15
2022Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16ADAC · 215/60 R16P7 / 17
2021Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021Auto Bild · 205/55 R16P3 / 20
2021Test de pneus d'hiver AMS 2021Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P3 / 10
2021Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021ADAC · 195/65 R15P3 / 16
2021Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021Auto Bild · 205/55 R16P9 / 50

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
Tout voir
MichelinMichelin Alpin 7
Michelin Alpin 7
9,5/1087% 11 avis
Sec78Mouillé82Confort64Neige77Notes des tests
BridgestoneBridgestone Blizzak 6
Bridgestone Blizzak 6
9,4/1088% 9 avis
Sec84Mouillé92Confort49Neige74Notes des tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear UltraGrip Ice 3
9,4/1079% 4 avis
Sec54Mouillé81Confort94Neige91Notes des tests
NokianNokian Snowproof 3P
Nokian Snowproof 3P
9,4/1090% 1 avis
Sec80Mouillé96Confort62Neige66Notes des tests
KumhoKumho WinterCraft WP52+
Kumho WinterCraft WP52+
9,3/1091% 6 avis
Sec92Mouillé88Confort46Neige68Notes des tests
ContinentalContinental WinterContact TS 870
Continental WinterContact TS 870
9,2/1082% 26 avis
Sec84Mouillé98Confort53Neige70Notes des tests
ContinentalContinental VikingContact 8
Continental VikingContact 8
9,2/1083% 8 avis
Sec77Mouillé47Confort92Neige81Notes des tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Arctic 2
Goodyear UltraGrip Arctic 2
9,2/1091% 1 avis
Sec50Mouillé75Confort67Neige81Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato Winter 3
Pirelli Cinturato Winter 3
9,2/1081% 5 avis
Sec90Mouillé100Confort69Neige72Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 205/55 R16, le Vredestein Wintrac devrait coûter €13,79 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €551 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver Auto Bild 2024.

Vredestein Wintrac€13,79
Goodyear UltraGrip Performance 3€14,07
Bridgestone Blizzak 6€18,27
Pirelli Cinturato Winter 2€18,28
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2024 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions28 dimensions disponibles

155-225Largeur45-70Profil15-19Jante77-102 T-VIndice de charge/vitesse2020Premier sur le marché

Label UESur 28 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-71dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires205/55 R16235/35 R19215/70 R16
Questions fréquentes
Le Vredestein Wintrac est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 8 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac freine 1,2 % plus long que rivaux Premium, 2,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 11,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 86/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,2/10 sur sol mouillé sur la base de 5 avis.
Le Vredestein Wintrac est-il performant sur sol sec ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac freine 2,3 % plus court que rivaux Premium, 2,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 82/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol sec sur la base de 5 avis.
Le Vredestein Wintrac est-il performant sur la neige ?
Sur les 8 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac freine 3,7 % plus long que rivaux Premium, 1,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 6 tests de motricité sur neige, il est 2 % moins bon que rivaux Premium, 0,9 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 13 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 44/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,8/10 sur neige sur la base de 5 avis.
Le Vredestein Wintrac est-il performant sur la glace ?
Sur les 3 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac freine 2,9 % plus court que rivaux Premium, 4,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 72/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur glace sur la base de 5 avis.
Le Vredestein Wintrac est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Wintrac est 1,9 % plus faible que rivaux Premium, 7,2 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 5,7 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Vredestein Wintrac (4)
Quelle est la durée de vie du Vredestein Wintrac ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Vredestein Wintrac devrait parcourir environ 22 133 miles (35 620 km).
Combien coûte le Vredestein Wintrac à l'usage ?
En 205/55 R16, le Vredestein Wintrac devrait coûter €13,79 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €551 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver Auto Bild 2024. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Wintrac ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Wintrac affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Vredestein Wintrac est-il disponible ?
Le Vredestein Wintrac est disponible en 45 dimensions, allant de 155-225/45-70 R15-19.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Vredestein Wintrac

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Ce que disent les propriétaires

Sur 5 notes de propriétaires, le Vredestein Wintrac obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9,8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 85%
  • Adhérence à la neige 98%
  • Adhérence sur le mouillé 92%
  • Poignée de glace 90%
  • Confort 88%
  • Adhérence sur le sec 84%
  • Usure 80%
  • Ressenti de la route 75%
  • Progressivité 70%

Avis en vedette

Le plus utile 88%

“Je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur ces pneus en ligne et je les ai achetés pour mes jantes d'hiver. J'avais un choix très limité en taille 215/70 r16. En termes d'argent, ils étaient assez proches des...”

  • Kia Motors Sportage
  • 4 828 km
Lire l'avis complet → 1 215 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Vredestein Wintrac

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
84%
JSTurismo
Premières impressions
  • Volvo
  • 205/55 R16
  • 9 656 km
J'ai conduit plus de 10 000 km avec eux pendant 2 saisons hivernales complètes.
J'ai été agréablement surpris par la grande traction et la maniabilité sur tous les types
de neige et de routes glacées. Très au-dessus de la moyenne sur sol mouillé aussi.
Sur sol mouillé, l'ABS s'active seulement lors de freinages très forts.
Il est possible de conduire sur la neige sans que l'ABS n'interfère lors de
freinages normaux dans la circulation urbaine, ce qui est génial.
L'usure est également raisonnable étant donné qu'ils ont été utilisés au printemps
sur des routes sèches pendant un mois ou plus sur 2 saisons au total.
Ils ne donnent pas beaucoup de retour d'information, peut-être des pneus très confortables,
sûrs. Je les recommande vivement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 47
84%
Anonyme
J'ai conduit avec ces pneus pendant 2 hivers - un peu plus de 10 000 km au total et l'usure est raisonnable.
Pour le fait qu'ils ont été utilisés sur des routes sèches au début du printemps aussi...
J'ai été agréablement surpris par la traction sur tous les types de neige et de routes glacées.
Les distances de freinage sur sol mouillé et l'adhérence étaient également très bonnes.
Confortables, adhérents dans toutes les conditions. L'ABS n'a été actif que sur la neige
et la glace lors de freinages plus forts, sur sol mouillé, je pouvais freiner assez fort
sans sentir l'ABS s'activer.
Je recommanderais ceux-ci comme un très bon pneu d'hiver sur lequel vous pouvez compter.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 54
88%
Membre
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur ces pneus en ligne et je les ai achetés pour mes jantes d'hiver. J'avais un choix très limité en taille 215/70 r16. En termes d'argent, ils étaient assez proches des options haut de gamme comme Bridgestone Blizzak, mais ils avaient un meilleur indice de vitesse (H que mon constructeur automobile recommande par opposition à T sur les Blizzak et autres pneus), étaient plus silencieux et avaient une meilleure consommation de carburant. J'ai déjà lu quelques critiques, majoritairement positives. J'avais des Hankook d'hiver que j'avais achetés avec la voiture, mais ils avaient presque 8 ans, même s'ils ont parcouru environ 3 000 km en tout. Les Hankook se comportaient comme une gelée sur une autoroute, je n'étais pas impressionné. Il y avait ce sentiment que les pneus arrière réagissaient très lentement lors des changements de voie, c'est peut-être pour cela qu'il a un indice de vitesse T. Convient peut-être pour la ville mais ils ne les produisent plus. Les Vredestein se sentaient en fait mieux que les Hankook d'été k415 (225/60 r17) que le propriétaire précédent m'a laissés (veuillez garder à l'esprit qu'il s'agissait également de vieux pneus et que je les remplacerai cette saison). Je l'ai utilisé sur la neige, sur le mouillé et aussi sur un mélange neige / glace sur une piste et ils ont en fait suivi les offres haut de gamme sur les jantes de diamètre supérieur. Absolument rien à redire pour l'instant. Si vous déplacez votre taille de jante à 17 pouces, vous avez beaucoup plus de choix avec des paramètres similaires, alors peut-être que ce serait une question de rapport prix/performance.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
Utile 1 215

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90%
Membre
  • SEAT Cupra 300
  • 235/35 R19
  • 6 437 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Très satisfait de ces pneus. Donne beaucoup de confiance dans les conditions hivernales. Très bon sur les routes verglacées non sablées. Excellent sur les autoroutes par temps humide. Pour le prix, je ne peux pas les recommander assez
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Poignée de glace 9
Utile 1 005
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