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Semperit Speed Grip 3 Voir la galerie (1)
185-275/35-55 R15-20 55 tailles 2017 Classé pour l'hiver

Semperit Speed Grip 3

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Plus sûr et plus économique – grâce au leadership technique. Distances de freinage courtes sur surfaces enneigées, sécurité élevée lors de la conduite sur routes sinueuses enneigées, distances de freinage courtes sur surfaces verglacées.

8.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
84%
Ressenti de la route
81%
Progressivité
80%
Usure
88%
Confort
90%
A acheter à nouveau
87%
7 Rapports d'essais
84% Moyenne
37,230 kilomètres parcourus
5 Tests (moyenne: 8th)
Semperit Speed Grip 3

Semperit Speed Grip 3

Winter Mid-Range
BÊTA
8.7 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
90.3
1.5x / 15 tests
Comfort
79.7
0.29x / 5 tests
Wet
74.7
2x / 20 tests
Value
71.1
0.38x / 15 tests
Dry
58.9
1.2x / 10 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
94.5
2 tests
Braking
79.3
21 tests
Handling
75.4
15 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 5
Publications : 2
Période: 2020 - 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 83.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.58
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 9/22 15 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 8/49 2 métrique
Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 13/15 0 métrique
Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 9/21 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 245/45 R18 3/49 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
5
Tests
8th
Moyenne
3rd
Meilleur
13th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021
205/55 R16 • 2021
8th/49
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021
205/55 R16 • 2021
9th/22
Freinage court sur neige, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit, faible usure.
Performances moyennes sur neige, freinage long sur sol sec.
Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020
245/45 R18 • 2020
9th/21
Distances de freinage courtes et comportement dynamique sur sol mouillé, kilométrage élevé, bon rapport qualité-prix.
Faible résistance à l'aquaplaning.

Pneus alternatifs

Semperit Speed Grip 5
8.9/10
Michelin Alpin
7.7/10
86% 9 rapports d'essais
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
86% 17 rapports d'essais
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 rapports d'essais
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 rapports d'essais
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 rapports d'essais
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 rapports d'essais
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 rapports d'essais
Michelin Alpin A4
5.5/10
92% 53 rapports d'essais
Tout montrer Winter High Performance pneus
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55 R 15 85 H D C 72
16 pouce
205/55 R 16 91 T D C 71
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
17 pouce
215/55 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 H XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
225/50 R 17 98 H XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
225/45 R 17 91 H D C 72
225/45 R 17 94 V XL D C 72
18 pouce
245/45 R 18 100 V XL D C 72
225/40 R 18 92 V XL D C 72
245/40 R 18 97 V XL D C 72
19 pouce
235/35 R 19 91 W XL D C 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Semperit Speed Grip 3 >>

Questions et réponses pour le Semperit Speed Grip 3

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Top 3 Semperit Speed Grip 3 Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une Ford Focus MK3 (205/55 R16) sur mostly town pendant 22,000 average kilomètres
Les pneus sont excellents. Ils ont été achetés en 2018 et, en 2024, ils sont toujours en très bon état.
Je les recommande plutôt que Hankook
Poser une question | Utile 861
April 9, 2025
Note de 67% au volant d'une SEAT 1.4 TSI (205/45 R16) sur a combination of roads pendant 30 average kilomètres
La seule bonne chose : une consommation vraiment faible. J'ai un litre aux 100km de moins que ma consommation estivale Bridgestone Potenza. Et moins de bruit. Très heureux avec ça. Négatif : il faut redoubler de prudence sur le sec, partant d'une position un peu plus sportive cela déclenche l'Esp, très peu d'adhérence au freinage, sous-virage dans une courbe serrée et totalement effrayant sur route mouillée. Mais si vous conduisez prudemment et gardez une distance par rapport à la voiture qui précède, c'est bien et c'est un pneu prévisible, même ses performances ne sont pas au top. Je les conduis le troisième hiver sur une Seat Leon à roue avant avec seulement 150 ch. Je ne recommande pas une voiture plus puissante. Mais la consommation de carburant est terriblement faible.
Poser une question | Utile 985
November 16, 2021
Note de 81% au volant d'une Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
First season with them. Had on previous cars past generations of this tyre. Was very satisfied by them especially Speed Grip 2. Now, last winter, with Speed Grip 3 had the oportunity to go twice to the mountains. Over 1000 m there was snow on the road, 5-10 cm, car went with no problem uphill. The only problem was when you try to move from 0 km/h in ramp, but that's because of the car, RWD. When I wanted to change tyres at the end of March, movement restrictions were aplied, so I changed them one week ago. They perform well also at +20 C, at emergency brake they are a little soft.
Poser une question | Utile 922
May 29, 2020
Avez-vous roulé sur le Semperit Speed Grip 3 pneu ?

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Latest Semperit Speed Grip 3 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw (235/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'ai acheté les pneus après certains de vos tests encourageants et j'ai été étonné.
Ils excellent surtout sur sol mouillé (ils ont quelques milliers de km) en confort, résistance au roulement; sur sec donner un bon retour et perdre progressivement de l'adhérence sans surprise. Ce sont mes premiers pneus hiver sur une voiture de sport, donc je ne sais pas à quel point les pneus sont méritants et combien de garnitures de Peugeot Sport!
(écrit avec l'aide de G.translator Ita / En)
Poser une question | Utile 946
November 24, 2018