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Bridgestone Potenza S007 Voir la galerie (1)
245-345/30-45 R17-20 32 tailles 2013

Bridgestone Potenza S007

Bridgestone Pneus Performance maximum Ete

Le Bridgestone Potenza S007 est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
73%
Ressenti de la route
84%
Progressivité
72%
Usure
57%
Confort
55%
A acheter à nouveau
72%
7 Rapports d'essais
71% Moyenne
41,009 kilomètres parcourus
Bridgestone Potenza S007

Bridgestone Potenza S007

Summer Premium
BÊTA
6.8 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 71.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.04
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Potenza S007

Size Fuel Wet Noise
20 pouce
245/35 R20 95 Y XL D A 70
245/35 R20 95 Y XL D A 70
245/35 R20 95 Y XL D A 70
245/35R20 95 Y XL C A 72
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Top 3 Bridgestone Potenza S007 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Renault Megane (245/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
J'avais les pneus estampillés RS en première monte pour ma Megane RS 300 Trophy 2019. Excellents sur circuit et parfaitement adaptés à la voiture, ils fonctionnent parfaitement avec l'excellent châssis. Inconvénients : pneus très durs, déjà rigides, et peu performants dans l'eau stagnante. J'ai dû rouler à 65 km/h sur autoroute à cause de l'eau stagnante, car la voiture faisait de l'aquaplaning. Excellents si vous êtes « sur le coup », mais un peu trop au quotidien.
Utile 389
September 6, 2025
Note de 67% au volant d'une BMW 128TI (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Très bruyant et mauvaise conduite.
Aquaplaining mauvais conseil.
Sinon bon pneu.
Utile 1031
November 1, 2023
Note de 86% au volant d'une Audi S5 (225/30 R20) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Je conduis une Audi S5 boostée à 440 ch et j'avais besoin d'un pneu pour faire face. Le Potenza fonctionne extrêmement bien. Je ne suis pas encore sûr des taux d'usure, mais c'est un pneu souple, donc je ne m'attends pas à des kilomètres élevés.
Utile 949
May 10, 2022

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Latest Bridgestone Potenza S007 Rapports d'essais

Note de 47% au volant d'une BMW 530D Xdrive Msport (275/30 R20) sur mostly motorways pendant 6,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour ma série 5 car ils se trouvent sur divers sites Web. Cependant, mon premier set à l'arrière a duré 6000 miles. J'ai contacté Bridgestones et parlé avec leur équipe technique qui a déclaré qu'il s'agissait d'un pneu de très haute performance et non conçu pour une série 5. Ils ne sont vraiment conçus que pour un 8 et tout autre qu'un 8 entraînera une usure prématurée. Mon précédent Michelin Pilot Sports, qui, à mon avis, est supérieur, a duré plus de 30 000 milles. Pas content du tout. Je n'achèterai plus de Bridgestones. Aucun site Web qui vend ces derniers n'a ce conseil.
Utile 884
April 14, 2022
Aston Martin (295/35 R20 W) sur mostly town pendant 5,000 kilomètres
Ces pneus ont été montés sur ma DB11 AMR en tant qu'équipement d'origine et jusqu'à présent, ils semblent bons.
Ma voiture précédente était une Jaguar F Type équipée de Pirelli Pzero, il ne semble pas y avoir beaucoup de différence entre elles mais j'aime toujours utiliser l'OEM
Utile 973
July 24, 2019
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