Pneus 205/60 R16

Eh, ça fait le job. Bonne efficacité énergétique ; ça pourrait être plus silencieux. L'adhérence n'est pas quelque chose dont on peut se vanter, mais ça me convient. Je pourrais probablement racheter. Je les ai déjà achetés le mois dernier une fois de plus, mais je pourrais essayer quelque chose de nouveau la prochaine fois. Bon pour les navetteurs hybrides qui ne font pas de conduite sportive.

Vraiment de bons pneus, surtout dans cette gamme de prix. Pas les plus économes en carburant (ES32 ou Ecopia sont plus efficaces), mais le compromis en vaut la peine.

J'ai eu de nombreuses marques de pneus cloutés, puis j'ai essayé ceux-ci et j'ai été impressionné ! D'autres pneus bien dessinés ont vu la neige se coincer dans les rainures et sont devenus glissants, mais ceux-ci ont un motif rugueux, donc la neige ne s'est pas coincée autant et ils ont gardé une bonne adhérence.

Les Goodyear Efficientgrip Performance 2 étaient excellents. Je les aime tellement que je suis à ma troisième paire sur deux voitures. Ils ont considérablement amélioré mon efficacité énergétique, étaient résistants à l'usure, tout en offrant une adhérence rassurante quel que soit le temps. J'ai parcouru plus de 40 000 miles avec cet ensemble et je viens juste de les remplacer en raison de l'usure sur l'épaule due à un besoin d'alignement. Sans aucun doute, ils auraient duré plus de 50 000 miles sinon ! Ce n'est pas un pneu économique, mais vous récupérez rapidement le coût d'achat supplémentaire en ne devant pas les remplacer aussi souvent et en économisant sur le carburant.

Augmentation de la dureté du composé du pneu après 25-30 mille km.

Super dans la neige, assez bon sur la glace. Usure minimale et je les change uniquement à cause de l'âge. Pas la sensation la plus sportive au volant. Le principal inconvénient est la tendance à patiner au démarrage et à glisser un peu dans les virages et les ronds-points lorsque la route commence à être mouillée et qu'une couche huileuse n'est pas encore lavée. La résistance à l'aquaplaning à des vitesses d'autoroute pourrait également être un peu meilleure car la voiture tremble de manière notable lorsqu'elle rencontre des flaques. Mais tout est encore dans la zone de sécurité et gérable.

C'est le pneu le plus silencieux et le plus confortable que j'ai jamais utilisé, après le Primacy 4+ et le GY Efficient Grip 1, le Primacy 5 Energy est encore meilleur !

Lorsque j'ai acheté ma toute première voiture (c'était une occasion), c'étaient les pneus qui l'accompagnaient. Honnêtement, je ne me souviens pas très bien de la durée de vie de la bande de roulement, et je peux dire que je ne conduis pas beaucoup. J'habite en Floride, aux États-Unis, donc je ne peux pas attester de l'adhérence sur la neige ou la glace (en plus de la longévité). Cependant, je me souviens que pour un propriétaire de voiture novice, ces pneus étaient incroyables. Ils roulaient si doucement et étaient incroyablement silencieux par rapport à l'ensemble que j'ai maintenant. Je veux dire que cet ensemble a vieilli plus que tout, mais je pourrais me tromper. En ce qui concerne la longévité, je n'ai pas assez de conviction avec une réponse sur la durée de vie de la bande de roulement, donc je ne m'attendrais pas à acheter ceux-ci pour l'usure de la bande de roulement. Ils ont peut-être été usés assez, mais je ne me souviens pas avec certitude. Cependant, pour le confort, le bruit, l'adhérence, la performance sur l'asphalte humide et sec, la maniabilité, c'était la meilleure paire de pneus que j'ai jamais possédée et je les choisirais probablement plutôt que mon ensemble actuel de Goodyear Reliant(s).