Bon rapport qualité-prix et durabilité. Se comportent bien par rapport à d'autres grandes marques
Pneus 195/45 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 195/45 R16 : 209 avis de conducteurs couvrant 3 216 713 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 209avis de propriétaires
- 3 216 713 kmparcourus avec
- 450pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Toyo Proxes CF2 7,2 Version actuelle : Toyo Proxes Comfort | 94% sur 6 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 195/45 R16 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 195/45 R16 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 195/45 R16 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 195/45 R16 est le Toyo Proxes CF2 - 94% sur 6 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Toyo Proxes Comfort.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes CF2
Remplacé par Toyo Proxes Comfort
|
94% | 6 | 63 498 km | 7,2 |
| 2 |
Uniroyal RainSport 2
Remplacé par Uniroyal RainSport 5
|
87% | 8 | 135 345 km | 8,8 |
| 3 |
Bridgestone Turanza T005
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
91% | 4 | 22 289 km | 8,6 |
| 4 |
Uniroyal RainSport 3
Remplacé par Uniroyal RainSport 5
|
88% | 5 | 23 496 km | 7,7 |
| 5 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Remplacé par Falken ZIEX ZE320
|
89% | 4 | 12 093 km | 8,4 |
| 6 |
Accelera Delta
|
92% | 3 | 35 428 km | - |
| 7 |
Toyo Proxes TR1
|
90% | 3 | 18 527 km | 6,8 |
| 8 |
Barum Bravuris 2
Remplacé par Barum Bravuris 3
|
89% | 3 | 80 467 km | 8,5 |
| 9 |
Goodyear EfficientGrip
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
88% | 3 | 148 220 km | 6,7 |
| 10 |
Yokohama Advan Fleva V701
|
83% | 5 | 78 072 km | 8 |
| 11 |
Continental Sport Contact
Remplacé par Continental SportContact 7
|
84% | 3 | 9 799 km | 7,3 |
| 12 |
Continental Sport Contact 3
Remplacé par Continental SportContact 7
|
80% | 4 | 92 209 km | 8 |
| 13 |
Michelin Pilot Exalto
Remplacé par Michelin Pilot Sport 5
|
76% | 5 | 119 136 km | 8,4 |
| 14 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Remplacé par Michelin Pilot Sport 5
|
73% | 4 | 26 554 km | 8,1 |
| 15 |
Pirelli PZero Nero
|
72% | 6 | 201 168 km | 7,1 |
| 16 |
Yokohama S Drive
|
72% | 6 | 53 108 km | 7,7 |
| 17 |
Hankook Ventus S1 evo
Remplacé par Hankook Ventus Evo
|
71% | 5 | 169 142 km | 8,5 |
| 18 |
Avon ZV5
Remplacé par Avon ZV7
|
70% | 5 | 151 278 km | 8,2 |
| 19 |
Continental Premium Contact 2
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
69% | 5 | 104 607 km | 7,5 |
| 20 |
Toyo T1R
Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+
|
67% | 11 | 178 637 km | 7,6 |
| 21 |
Federal SS595 SUPER STEEL
|
63% | 4 | 74 030 km | 5,4 |
| 22 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
63% | 6 | 68 445 km | 7,6 |
| 23 |
Event WL905
|
36% | 6 | 19 006 km | 4,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 195/45 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 195/45 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 345 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 84 (jusqu'à 500 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 151 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
49 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toutes saisons 9,6
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
- Bridgestone Weather Control A005 Toutes saisons 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Ete 9
- Nokian WetProof Ete 8,9
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear EfficientGrip Performance Ete 8,3
- Nexen N Blue S Ete 8,1
- Hankook Kinergy Eco 2 Ete 7,6
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 195/45 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Toutes saisons 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Toutes saisons 9,1
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Dunlop Blue Response TG Ete 8,5
- Yokohama BluEarth Es ES32 Ete 8,2
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 195/45 R16 ?
Sur 24 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 24 140 km. La moitié des trains usés a duré entre 4 828 km et 40 234 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 195/45 R16 ?
Un pneu 195/45 R16 mesure 195 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (88 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 582 mm.
| Largeur de section | 195 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 88 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 582 mm |
| Circonférence | ≈ 1 828 mm |
| Tours par km | ≈ 547 |
| Tours par mile | ≈ 880 |
S'écrit aussi
195/45R16 195/45 ZR16 195-45-16 195 45 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 195/45 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ford Fiesta
31 avis dans cette dimension
Ford Fiesta Zetec S
20 avis dans cette dimension
Citroën C2 VTS
14 avis dans cette dimension
Renault Clio 172
11 avis dans cette dimension
Ford Fiesta mk7
9 avis dans cette dimension
Fiat 500
6 avis dans cette dimension
Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark
4 avis dans cette dimension
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
4 avis dans cette dimension
Fiat 500 Abarth
4 avis dans cette dimension
Ford Fiesta st
4 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 195/45 R16
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 67 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 450 pneus sont fabriqués en 195/45 R16. Parcourir tous les pneus 195/45 R16 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 195/45 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Correcte sur sol sec. Tenue de route absolument catastrophique en virage sur sol mouillé. Agréable en drift : comportement prévisible, adhérence correcte, bonne usure (en drift). Confort correct, mais s'use assez vite.
J'ai parcouru 40 000 km avec ma voiture de tous les jours équipée de pneus CrossClimate 2 ces trois dernières années et demie. Il reste encore de la bande de roulement, mais ils sont presque à la limite légale, je dois donc les changer prochainement. J'habite dans le nord de l'Italie, près de Milan. Ces dernières années, j'ai connu de fortes chaleurs en été et des hivers doux, avec quasiment aucune neige. Les pneus utilisés quotidiennement sur ma petite Fiat Panda se sont révélés excellents sur sol sec et mouillé ; je les ai toujours trouvés très stables, aussi bien neufs qu'aujourd'hui. Avec l'usure, je pense qu'ils perdent un peu en résistance au roulement, mais rien d'alarmant. Je les ai essayés deux ou trois fois sur la neige (alors qu'ils étaient à mi-usure) et je les ai trouvés un peu décevants : je ne me suis pas enlisée, mais les roues patinaient beaucoup et je manquais de confiance. En fin de vie, la bande de roulement est un peu abîmée sur les flancs.
Globalement, j'ai été satisfait !
Globalement, j'ai été satisfait !
Bon marché ; pneus XL avec protection pour jantes en alliage, mais ils n'ont duré que 14 500 km avec une utilisation légère sur une petite Mazda 2. Mes pneus précédents ont duré 35 000 km. Ils ne sont donc pas rentables.
D'excellents pneus pour petites voitures, permettant une conduite dynamique avec une grande marge de sécurité. Je les avais installés d'origine et je n'y ai pas prêté plus attention pendant les 40 000 km qu'ils ont parcourus, persuadé que tous les pneus taille basse de bonne marque offraient de telles performances aujourd'hui. Du moins, c'est ce que je croyais… jusqu'à ce que je les remplace par un jeu de Continental EcoContact 6, récemment sortis. Je n'aurais jamais imaginé que la différence d'adhérence en virage et le comportement général de la voiture seraient aussi flagrants. Sachant que je les rachèterais sans hésiter, malheureusement, ils ne sont plus fabriqués. De manière générale, trouver des pneus UHP 16 pouces est de plus en plus difficile ces temps-ci ; il ne reste que les SportContact 3 et les Pilot Sport 3, tous deux un peu anciens.
Après environ 25 000 km avec les Kleber Quadraxer 2, j'ai décidé de passer aux Quadraxer 3. Sur la photo, les QD2 sont en haut, et les QD3 en bas. L'usure des QD2 était minime (comme on peut le voir), grâce à une utilisation intensive hors ville, au stationnement de la voiture dans un garage et à des contrôles de pression rigoureux.
Par rapport au modèle précédent, dans les mêmes conditions et à la même pression, l'amélioration est flagrante, notamment sur route sèche. La direction est bien plus précise et agréable, tandis que les pneus restent silencieux et sûrs. Je mettrai à jour cet avis au fil des kilomètres parcourus.
Ils sont extrêmement sensibles aux variations de pression, il faut donc les vérifier régulièrement. Leur prix est supérieur à celui du QD2, mais justifié par l'amélioration apportée.
Par rapport au modèle précédent, dans les mêmes conditions et à la même pression, l'amélioration est flagrante, notamment sur route sèche. La direction est bien plus précise et agréable, tandis que les pneus restent silencieux et sûrs. Je mettrai à jour cet avis au fil des kilomètres parcourus.
Ils sont extrêmement sensibles aux variations de pression, il faut donc les vérifier régulièrement. Leur prix est supérieur à celui du QD2, mais justifié par l'amélioration apportée.
Je pense que je n'achèterai plus, pour le prix c'est bien mais je préfère ne plus acheter.
Pour un modèle monté en usine (Kia Picanto 1.0 tgdi), il a une très bonne adhérence et une bonne réactivité, ils durent près de 50 000 km et continuent de rouler, il reste 1,5 mm de caoutchouc.
Vous roulez en 195/45 R16 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.