Pirelli Scorpion

Le pneu été Pirelli Scorpion SUV présente une nouvelle bande de roulement asymétrique qui permet un meilleur freinage sur surfaces sèches et mouillées par rapport au produit précédent. Toutes les tailles de Scorpion sont dans les classes A ou B du label européen des pneus de résistance au roulement.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% sur 39,000 kilomètres parcourus, et 4 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 85%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 70%
Usure 100%
Confort 95%
A acheter à nouveau 75%

Premier sur le marchéJuly 2019
Taille de roue16 - 22"
Largeur205 - 295mm
Profil35 - 70
Résistance au roulementA - C
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The Scorpion is classé 10th de 34 Summer Premium Touring pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

4

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

5th

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Essai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025
2nd of 10 pneus
  • Le Pirelli Scorpion a terminé deuxième ex æquo, offrant des performances de haut niveau sur toutes les surfaces. Il se distingue notamment par son silence de fonctionnement. Il offre une tenue de route dynamique et sûre, avec de courtes distances de freinage sur asphalte. Étonnamment performant lors des tests tout-terrain, bien que n'étant pas un pneu spécialisé, il se distingue particulièrement sur le sable. Il offre un bon équilibre entre faible résistance au roulement et confort. Parmi les options les plus chères, il offre néanmoins des performances haut de gamme.
Afficher le test complet >>
Test mondial des pneus d'été 2025
1st of 8 pneus
  • Le Pirelli Scorpion a remporté le test général, offrant des performances classiques où l'adhérence et un excellent comportement routier étaient clairement prioritaires. Bien que légèrement plus bruyant que certains concurrents, cet inconvénient a été facilement ignoré compte tenu de son comportement routier exceptionnel. Le Scorpion a offert au Volvo XC60 des sensations parfaitement satisfaisantes : une direction précise et réactive qui déploie une force prévisible, une stabilité directionnelle exceptionnelle et un excellent équilibre. Les testeurs ont constaté un retour de direction parfait dès les premières sollicitations en virage, procurant à la voiture une sensation de stabilité et de confiance constantes. Malgré une résistance au roulement plus élevée en contrepartie d'une adhérence supérieure, le Pirelli Scorpion a constamment affiché des performances de premier ordre lors des tests critiques pour la sécurité.
Afficher le test complet >>
2025 Nous attachons un test de pneus d'été pour véhicules électriques
3rd of 7 pneus
  • Le pneu Pirelli Scorpion, classé « Haute Performance » plutôt qu'« Ultra Haute Performance », privilégie le confort et la durabilité à une adhérence maximale. Cette approche se traduit par la note de confort la plus élevée du test et un impressionnant indice d'usure de la bande de roulement de 400. Le Pirelli roule agréablement sur les imperfections de la route et maintient un faible niveau sonore. Bien que sa réponse de direction soit légèrement plus détendue que celle de ses concurrents plus sportifs, il offre néanmoins une bonne sensation de conduite linéaire. Sur sol sec comme sur sol mouillé, le Scorpion se comporte de manière prévisible sous pression, avec un léger sous-virage, bien que son niveau d'adhérence soit légèrement inférieur à celui des meilleurs pneus. Avec une bonne résistance à l'aquaplaning et un freinage performant par temps frais, le Pirelli offre une expérience de conduite harmonieuse à un prix raisonnable, ce qui lui a valu une médaille de bronze lors du test.
Afficher le test complet >>

Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 4th (2024)
Meilleur résultat: 5th (2024)
Meilleur résultat: 4th (2022)
88% 10 rapports d'essais
86% 4 rapports d'essais
84% 8 rapports d'essais
83% 12 rapports d'essais
82% 9 rapports d'essais

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/60R16 95 VBB70
205/60R16 92 HBC71
205/60R16 92 HBB69
205/60R16 92 HBB70
17 inch
235/65R17 108 H XLAB72
215/55R17 94 VBC68
18 inch
235/60R18 103 TAB69
235/60R18 107 W XLBA68
235/60R18 107 W XLAA70
235/60R18 103 VAB69
235/60R18 107 H XLAC71
235/60R18 107 V XLAB70
235/60R18 107 V XLAA70
20 inch
255/45R20 101 TAB69
255/45R20 105 Y XLBA70
255/45R20 105 V XLAB70
275/55R20 113 VAB70
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 W XLAA70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Pirelli Scorpion >>

Questions et réponses pour le Pirelli Scorpion

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Pirelli Scorpion. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

Top 3 Pirelli Scorpion Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volkswagen Tiguan (255/45 R19) sur mostly country roads pendant 16,000 average kilomètres
Venant d'une superbe Audi à hayon, il était clair pour moi qu'essayer de conduire mon nouveau SUV hybride rechargeable de manière animée était inutile. Les pneus y ont contribué puisque le retour d'information est moyen et assez imprécis dans les virages en poussée avec 245 ch aux roues avant. De plus, les pneus perdent facilement de l'adhérence lorsque vous faites face à une montée et que vous essayez de commencer à bouger depuis une position debout, surtout sur le mouillé. Ils ne sont pas non plus des spectateurs, si cela vous intéresse.

Le confort est là où les pneus excellent ! Le profil est plutôt bas pour ce genre de véhicule, mais les flaques d'eau sont une plaisanterie et, je le reconnais, la suspension n'est pas la seule à remercier. De plus, je ne saurais trop souligner à quel point je suis impressionné par la qualité de roulement et l'absence de bruit sur l'autoroute. Ces pneus seront appréciés des propriétaires de BEV qui parcourent de longues distances. Même si je ne suis pas impressionné par leurs performances sur le mouillé, je dois noter qu'ils se sont comportés de manière très sécuritaire en cas d'aquaplaning. Enfin, la tenue est très bonne. 16 000 miles et ils sont comme neufs.
Utile 56 - pneu essayé sur October 10, 2023
Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp (255/45 R20) sur pendant 0 kilomètres
Il ne s'agit pas ENCORE d'une évaluation, mais cela pourrait aider d'autres personnes qui envisagent le pneu de toute façon mais qui manquent d'informations sur leurs performances. Je n’ai trouvé nulle part des critiques ou des évaluations de Scorpion. Sur ce site il y avait une réalisation de presse vieille de presque deux ans qui sonnait bien, c'est tout. Sans compter une seule critique minutieuse. Percée... un important concessionnaire Pirelli en Pologne m'a dit qu'il s'agissait essentiellement du même pneu que le nouveau Cinturato P7C2. Ils sont arrivés sur le marché en même temps... P7C2 pour les voitures et Scorpion pour les SUV. Cette information a été confirmée par le service client allemand de Pirelli. Cinturato P7C2 a d'excellentes critiques... également sur ce site. Je les ai donc achetés pour mon Alfa Romeo Stelvio. Je voulais de bonnes notes en matière de bruit, d'humidité et de confort. Je les ai déjà montés mais je roule encore sur des roues d'hiver pendant encore environ un mois. Je ferai part plus tard de mes réflexions à leur sujet.
Utile 35 - pneu essayé sur March 10, 2024
Note de 87% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (265/75 R18) sur mostly country roads pendant 23,000 average kilomètres
Depuis que je l'ai installé sur mon Freelander 2, je n'ai jamais mis d'autres pneus, bonnes performances générales et excellente usure.
Utile 13 - pneu essayé sur March 3, 2025
Avez-vous roulé sur le Pirelli Scorpion pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Pirelli Scorpion ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Pirelli Scorpion >

Latest Pirelli Scorpion Rapports d'essais