Très bon quand le pneu est neuf.
Il durcit après 10000 km et devient plus bruyant après 15000 km.
Je l'ai retiré à 2XXXX km.
Les meilleurs pneus pour la Mazda 6
Les conducteurs de Mazda 6 ont laissé 279 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 5 411 909 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 9 variantes de 6, listées plus bas.
- 279avis de propriétaires
- 5 411 909 kmparcourus avec
- 176pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Version actuelle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 93% sur 6 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Toutes saisons | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9,4 Version actuelle : Goodyear Vector All Season 4 | 83% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Mazda 6. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Mazda 6
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Mazda 6 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Mazda 6 est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 93% sur 6 avis de conducteurs et 85 697 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
93% | 6 | 85 697 km | 8,5 |
| 2 |
Nokian Line
Remplacé par Nokian Wetproof 2
|
94% | 3 | 33 796 km | 7,7 |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
83% | 8 | 251 862 km | 8,3 |
| 4 |
Uniroyal RainExpert
Remplacé par Uniroyal RainExpert 5
|
87% | 3 | 32 187 km | 8,9 |
| 5 |
Nexen N Fera SU4
|
87% | 3 | 96 560 km | 8,7 |
| 6 |
Dunlop SP Sport LM 705
|
86% | 3 | 136 794 km | 8 |
| 7 |
Bridgestone Turanza ER300
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
81% | 6 | 405 642 km | 7,9 |
| 8 |
Toyo Proxes T1 Sport
Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+
|
82% | 3 | 74 078 km | 7,4 |
| 9 |
Continental Sport Contact 5
Remplacé par Continental SportContact 7
|
80% | 3 | 30 577 km | 8,3 |
| 10 |
Falken ZE912
Remplacé par Falken ZIEX ZE320
|
77% | 4 | 79 582 km | 8 |
| 11 |
Dunlop SportMaxx RT
Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2
|
77% | 3 | 30 577 km | 8,2 |
| 12 |
Bridgestone Potenza RE050A
Remplacé par Bridgestone Potenza Sport Evo
|
76% | 6 | 227 722 km | 7,1 |
| 13 |
Falken Azenis FK510
Remplacé par Falken Azenis FK520
|
76% | 3 | 16 093 km | 8,5 |
| 14 |
Bridgestone Adrenalin RE003
Remplacé par Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
74% | 5 | 16 093 km | 8,5 |
| 15 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
72% | 3 | 71 616 km | 9,2 |
| 16 |
Michelin Pilot Sport 4
Remplacé par Michelin Pilot Sport 5
|
71% | 3 | 44 498 km | 9,3 |
| 17 |
Kumho Ecsta KU39
|
68% | 3 | 74 030 km | 8,2 |
| 18 |
Avon ZV7
|
62% | 3 | 6 437 km | 6,8 |
| 19 |
Pirelli P6000
|
61% | 3 | 53 108 km | 5,1 |
| 20 |
Bridgestone Turanza ER30
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
64% | 6 | 181 891 km | 6,6 |
| 21 |
Bridgestone Turanza T001
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
64% | 7 | 115 279 km | 8,1 |
| 22 |
Dunlop SP Sport 2050M
|
54% | 5 | 130 437 km | 5,7 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Mazda 6 est le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - 83% sur 3 avis de conducteurs et 88 554 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Goodyear Vector All Season 4.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Remplacé par Goodyear Vector All Season 4
|
83% | 3 | 88 554 km | 9,4 |
| 2 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
78% | 3 | 95 112 km | 9,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Mazda 6
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Mazda 6. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 205/55 R16, 225/45 R17, 225/45 R18 et 225/45 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda 6 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/45 R18, 225/45 R19 | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18, 225/45 R19 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda 6 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Mazda 6 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda 6 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/45 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/45 R19 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Mazda 6 ?
Sur 54 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Mazda 6, un train de pneus typique était usé après 28 003 km. La moitié des trains usés a duré entre 14 484 km et 43 452 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Mazda 6
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 123 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Mazda 6
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Mazda 6 évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Mazda 6
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Excellents pneus, moins chers que les PS4 avec une meilleure adhérence. J'ai eu une crevaison sur un, mais réparé et toujours bon 👍🏾
La traction et la maniabilité ont été satisfaisantes. La durée de vie de la bande de roulement est très décevante. Avec 2 ans et demi et moins de 23 000 miles, les indicateurs d'usure de la bande de roulement sur les pneus avant ont atteint 3/32 et 5/32 à l'arrière. Les pneus n'ont été conduits que 22 421 miles en 2 ans et demi. Je ne considérerais pas acheter cette marque à nouveau.
Très bon dans l'ensemble, je n'ai jamais été en confiance. Très bonne adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning. J'ai conduit ces pneus pendant 35000 km sur ma Mazda 6 de 2015. Valeur respectable et usure de la bande de roulement : il reste 4,5 mm
J'ai ces pneus depuis 4 ans, et cela fera 5 ans l'été prochain ici en Europe centrale. J'ai parcouru environ 35 000 km avec, car je les change pour des pneus hiver vers novembre chaque année, puis je les remets vers mars. J'en suis très content, ce sont vraiment d'excellents pneus : une adhérence et une tenue de route exceptionnelles, du moins pendant les 2 ou 3 premières années. Dernièrement, après 4 ans, je commence à avoir l'impression qu'ils sont moins performants dans les situations délicates (par exemple, un virage serré et rapide sur l'autoroute). Le confort et le bruit étaient corrects, je dirais. Je les ai montés sur des jantes de 19 pouces de ma Mazda 6, avec des flancs assez étroits (45 mm), donc le passage des 225/55/17 après l'hiver est nettement plus brutal. Les deux premières années, j'avais l'impression qu'ils s'usaient assez vite, mais peut-être que l'usure s'est un peu ralentie avec le temps ; maintenant, je pense qu'ils tiendraient encore 5 ans, date à laquelle je les changerais de toute façon à cause de leur âge. Globalement, ce sont de très bons pneus.
En ces 35 000 kilomètres, les pneus ont exceptionnellement bien performé, tant par temps sec que humide, offrant une douceur inégalée.
Très bonne tenue de route à la fois par temps froid et chaud.
Très confortable sur les imperfections de la route.
Également très silencieux.
En vingt ans que j'ai la voiture et toujours avec des changements de pneus Michelin Primacy, ce doivent être les meilleurs pneus que j'ai jamais montés.
Je ne les ai pas encore essayés sur la neige et la glace.
Très confortable sur les imperfections de la route.
Également très silencieux.
En vingt ans que j'ai la voiture et toujours avec des changements de pneus Michelin Primacy, ce doivent être les meilleurs pneus que j'ai jamais montés.
Je ne les ai pas encore essayés sur la neige et la glace.
Les Kumho ont une sensation très sportive et adhérente, comme ils se doivent. Le flanc est assez rigide pour un pneu de route. L'adhérence sur sol sec est incroyable et devrait être plus que suffisante pour une conduite normale en circulation, même pour les conducteurs sportifs. L'adhérence sur sol mouillé est également très bonne, je n'ai jamais eu de problèmes sous la pluie avec ceux-ci. (Oui, ce sont des pneus neufs.) Le seul inconvénient est le bruit de la route qui n'est pas leur meilleure qualité, mais le bruit n'est pas très fort, peut-être moyen dans leur catégorie.
La voiture est arrivée avec des Minerva F205 presque neufs et les Kumho les surpassent dans chaque catégorie. Kumho est un excellent pneu et je le recommande vivement. Un vrai rapport qualité-prix car ils sont moins chers que les concurrents (Michelin, Continental, etc.) mais offrent la même qualité et les mêmes caractéristiques de conduite.
Je conduis principalement en circulation urbaine et sur autoroute dans des conditions mixtes, soleil ou pluie.
Je ne l'utilise que pour les trajets quotidiens et occasionnels sur de longues distances ; le bruit de la route et le confort ne sont pas à la hauteur des promesses.
Après 6 ans et environ 37 000 km d'utilisation, le pneu est toujours en bon état et sa bande de roulement est encore utilisable. Depuis le début, ses performances sont excellentes sur sol sec comme sur sol mouillé. Hier, j'ai parcouru 300 km d'autoroute sous une forte tempête et l'adhérence était vraiment excellente sur un bitume détrempé.
En revanche, le pneu s'est révélé très décevant sur les routes enneigées. Nous habitons en montagne et, lorsque les routes sont enneigées, le pneu perd très facilement de l'adhérence en montée.
Donc, ce pneu est vraiment excellent si vous vivez dans des régions où il ne neige pas beaucoup.
En revanche, le pneu s'est révélé très décevant sur les routes enneigées. Nous habitons en montagne et, lorsque les routes sont enneigées, le pneu perd très facilement de l'adhérence en montée.
Donc, ce pneu est vraiment excellent si vous vivez dans des régions où il ne neige pas beaucoup.
Vous conduisez une Mazda 6 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.