Utilisé principalement sur route rapide, il n'y a pas grand chose qui s'en rapproche en taille. Adhérence décente même à des températures négatives. Adhérence sur sol mouillé plus progressive que d'autres concurrents tels que l'AR-1 et le NS2R ou le Hankook v205
Pneus 205/60 R13
Tout ce que nous savons sur la dimension 205/60 R13 : 7 avis de conducteurs couvrant 134 380 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 7avis de propriétaires
- 134 380 kmparcourus avec
- 21pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 205/60 R13
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 205/60 R13 et non une fourchette sur tout un modèle. 8 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 86 (jusqu'à 530 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), T (190 km/h).
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 205/60 R13 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Fortuna Ecoplus HP Ete 4,9
- Superia Ecoblue HP Ete 4,7
- Atlas Green HP Ete 4,1
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 205/60 R13 ?
Un pneu 205/60 R13 mesure 205 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (123 mm), et il se monte sur une jante de 13 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 576 mm.
| Largeur de section | 205 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 123 mm |
| Diamètre de jante | 13" (330 mm) |
| Diamètre total | ≈ 576 mm |
| Circonférence | ≈ 1 810 mm |
| Tours par km | ≈ 552 |
| Tours par mile | ≈ 889 |
S'écrit aussi
205/60R13 205/60 ZR13 205-60-13 205 60 13
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 205/60 R13 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 205/60 R13
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 5 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Toyo R888 R | Ete | 74% | 2 | 12 070 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 21 pneus sont fabriqués en 205/60 R13. Parcourir tous les pneus 205/60 R13 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 205/60 R13
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Great In all weather's, what a tyre. Apparently doesn't like really cold weather.. May crack.. Never seen it tho.
I have these tyres fitted to my kit car weighing 650 kgs and I find they give excellent grip in the dry and a little less in the wet and I don't find them noisy and would recommend them
I really don't understand why someone rate this tyre so bad ?!
So far this was the best tyre I had for rain driving. Good response and
if drifting on the Nürburgring Nordschleife the car was very stable in the rain. It breaks good, corners good in the dry and in the rain.
Last very long!
you have to drive this tyre with a little bit less pressure than others. but if you do that, the tyre performs well.
As a race driver I can say: This is a great tyre for everyday driving and makes fun even on the Racetrack.
In my opinion, it can be compared with Conti Sport Contact 3 or Michelin Pilot Sport.
The overall performance is great! Best tyre for the money. If you want something better, than pay twice the price!
So far this was the best tyre I had for rain driving. Good response and
if drifting on the Nürburgring Nordschleife the car was very stable in the rain. It breaks good, corners good in the dry and in the rain.
Last very long!
you have to drive this tyre with a little bit less pressure than others. but if you do that, the tyre performs well.
As a race driver I can say: This is a great tyre for everyday driving and makes fun even on the Racetrack.
In my opinion, it can be compared with Conti Sport Contact 3 or Michelin Pilot Sport.
The overall performance is great! Best tyre for the money. If you want something better, than pay twice the price!
Only tyre I could find with period RWL in a size to fit my weekend driver - 1980 Ford Escort RS2000. Good dry grip and turn in, lacking in grip at speed in the wet but always remains predictable. Given the limitations imposed by remaining with 'period' RWL styling for the car these are on par with any RWL tyre in the same size I have had fitted to this car over the 22 years I have owned it, such as Bridgestone Eager SF330, Yokohama Y352, Road Hugger Radial GT, etc.
I have a modified Toyota A10 which produces 350hp. I have used 8sets of Apolo Acelere 205/60/13 tires. I have burnt many tires and I have done the same to these apolo ones too. But as I experienced they are nothing less than Hankook tires. I have another supercharged Toyota A10 for which I have used Apolos too and I have not even run flat since 3 years ago.
Nothing happened to my tires until I completely finished four of them.
I also do a lot of road trips, but have not faced any problem with these tires. However, I use N2 to fill the tires.
I also have a ford festiva which has apolos too. 185/60/13. nothing has happened yet.
Many people complain about these tires but I really have not seen any thing bad in them.
The treadwear is also not mentioned on the tire or its label, which I think is a cheat on the customer, but I guess its around 320.
Nothing happened to my tires until I completely finished four of them.
I also do a lot of road trips, but have not faced any problem with these tires. However, I use N2 to fill the tires.
I also have a ford festiva which has apolos too. 185/60/13. nothing has happened yet.
Many people complain about these tires but I really have not seen any thing bad in them.
The treadwear is also not mentioned on the tire or its label, which I think is a cheat on the customer, but I guess its around 320.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.