Vraiment horrible, dangereux à l'extrême à cause du sous-virage. Remarquable sur le sec mais potentiellement mortel sur le mouillé. Ils étaient neufs, ou semblaient l'être, quand j'ai acheté la voiture chez un concessionnaire Skoda local, mais après un voyage à notre seconde maison en France et avoir connu un sous-virage extrême à un rond-point à Blois, je m'en suis débarrassé dès que je suis rentré chez moi, disant aux monteurs de pneus de ne pas les vendre comme étant d'occasion.
Pneus 225/55 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 225/55 R16 : 1 tests de pneus indépendants menés dans cette dimension exacte, 302 avis de conducteurs couvrant 6 048 172 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 302avis de propriétaires
- 6 048 172 kmparcourus avec
- 1tests dans cette dimension
- 727pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Uniroyal RainSport 5 8 | 100% sur 5 avis | - |
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate+ 9,4 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 94% sur 3 avis | - |
| Hiver | - | - | Continental WinterContact TS830 8,7 Test de pneus été et hiver AMS 2009 - Hiver |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 225/55 R16 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Tests de pneus indépendants en 225/55 R16
Un pneu se comporte différemment selon la dimension - un test mené dans votre dimension exacte est donc la preuve la plus solide qui soit. Chaque test ci-dessous a été réalisé en 225/55 R16 - 1 au total, du plus récent au plus ancien.
Tests de pneus Hiver
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2009 | Test de pneus été et hiver AMS 2009 - Hiver | Continental WinterContact TS830 | 5 |
Les pneus 225/55 R16 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 225/55 R16 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 225/55 R16 est le Uniroyal RainSport 5 - 100% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 5
|
100% | 5 | 86 014 km | 8 |
| 2 |
Nankang NS2
Remplacé par Nankang Noble Sport NS20
|
98% | 3 | 19 312 km | 5,5 |
| 3 |
Michelin Primacy 3
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
88% | 6 | 93 664 km | 8,3 |
| 4 |
Barum Bravuris 2
Remplacé par Barum Bravuris 3
|
90% | 3 | 24 140 km | 8,5 |
| 5 |
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Remplacé par Falken ZIEX ZE320
|
90% | 3 | 32 991 km | 7,1 |
| 6 |
Continental Premium Contact 5
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
87% | 4 | 106 216 km | 7,8 |
| 7 |
Michelin Primacy HP
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
77% | 9 | 270 369 km | 7,9 |
| 8 |
Pirelli P 7
|
81% | 3 | 125 529 km | 7,2 |
| 9 |
Nokian Line
Remplacé par Nokian Wetproof 2
|
78% | 4 | 57 132 km | 7,7 |
| 10 |
Primewell PZ900
|
78% | 3 | 49 890 km | 5,4 |
| 11 |
Kormoran Road Performance
|
76% | 3 | 26 554 km | 6,8 |
| 12 |
Hankook Ventus Prime 4
|
75% | 3 | 32 058 km | 8,8 |
| 13 |
Bridgestone Turanza ER300
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
73% | 3 | 50 694 km | 7,9 |
| 14 |
Michelin Primacy 4
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
71% | 3 | 19 151 km | 8,8 |
| 15 |
Runway ENDURO 916 Plus
|
69% | 4 | 170 751 km | 5,3 |
| 16 |
Avon ZV5
Remplacé par Avon ZV7
|
69% | 6 | 100 262 km | 8,2 |
| 17 |
Bridgestone Turanza T001
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
66% | 3 | 45 062 km | 8,1 |
| 18 |
Continental Premium Contact 2
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
67% | 7 | 145 645 km | 7,5 |
| 19 |
Autogrip F107
|
61% | 4 | 34 969 km | 3,9 |
| 20 |
Goodyear EfficientGrip
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
56% | 3 | 43 452 km | 6,7 |
| 21 |
Pirelli P6000
|
55% | 7 | 125 649 km | 5,1 |
| 22 |
Rovelo RPX 998
|
45% | 3 | 5 633 km | 5,9 |
| 23 |
Accelera Alpha
|
49% | 4 | 117 482 km | 5,1 |
| 24 |
Wanli S1088
|
31% | 3 | 43 452 km | 4,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 225/55 R16 est le Michelin CrossClimate+ - 94% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate+
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
94% | 3 | 83 686 km | 9,4 |
| 2 |
Michelin CrossClimate
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
82% | 3 | 77 248 km | 9,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 225/55 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 225/55 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 491 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 99 (jusqu'à 775 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 248 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
74 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toutes saisons 9,6
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- GT Radial ClimateActive Toutes saisons 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toutes saisons 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Ete 9,1
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli Cinturato P7 Blue Ete 8,3
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 225/55 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Falken Euroall Season AS220 Toutes saisons 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Ete 9,1
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Michelin Primacy 4 Ete 8,8
- Michelin Alpin 5 Hiver 8,6
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 225/55 R16 ?
Sur 34 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 22 531 km. La moitié des trains usés a duré entre 9 656 km et 38 624 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 225/55 R16 ?
Un pneu 225/55 R16 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (124 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 654 mm.
| Largeur de section | 225 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 124 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 654 mm |
| Circonférence | ≈ 2 054 mm |
| Tours par km | ≈ 487 |
| Tours par mile | ≈ 783 |
S'écrit aussi
225/55R16 225/55 ZR16 225-55-16 225 55 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 225/55 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Audi A4
13 avis dans cette dimension
BMW E39 5 series
13 avis dans cette dimension
Mercedes Benz E Class
12 avis dans cette dimension
Vauxhall Omega
9 avis dans cette dimension
Mercedes Benz E320 CDI
9 avis dans cette dimension
Jaguar S type 3.0
9 avis dans cette dimension
BMW 530D
6 avis dans cette dimension
Mercedes Benz E220Cdi
6 avis dans cette dimension
Citroën C5
4 avis dans cette dimension
BMW 520d
4 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 225/55 R16
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 133 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy HP Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 77% | 9 | 270 369 km |
| Continental Premium Contact 2 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 67% | 7 | 145 645 km |
| Pirelli P6000 | Ete | 55% | 7 | 125 649 km |
| Michelin Primacy 3 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 88% | 6 | 93 664 km |
| Avon ZV5 Remplacé par Avon ZV7 | Ete | 69% | 6 | 100 262 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Ete | 100% | 5 | 86 014 km |
| Continental Premium Contact 5 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 87% | 4 | 106 216 km |
| Nokian Line Remplacé par Nokian Wetproof 2 | Ete | 78% | 4 | 57 132 km |
| Runway ENDURO 916 Plus | Ete | 69% | 4 | 170 751 km |
| Autogrip F107 | Ete | 61% | 4 | 34 969 km |
| Accelera Alpha | Ete | 49% | 4 | 117 482 km |
| Nankang NS2 Remplacé par Nankang Noble Sport NS20 | Ete | 98% | 3 | 19 312 km |
| Michelin CrossClimate+ Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 94% | 3 | 83 686 km |
| Barum Bravuris 2 Remplacé par Barum Bravuris 3 | Ete | 90% | 3 | 24 140 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Remplacé par Falken ZIEX ZE320 | Ete | 90% | 3 | 32 991 km |
| Michelin CrossClimate Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 82% | 3 | 77 248 km |
| Pirelli P 7 | Ete | 81% | 3 | 125 529 km |
| Primewell PZ900 | Ete | 78% | 3 | 49 890 km |
| Kormoran Road Performance | Ete | 76% | 3 | 26 554 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Ete | 75% | 3 | 32 058 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 73% | 3 | 50 694 km |
| Michelin Primacy 4 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 71% | 3 | 19 151 km |
| Bridgestone Turanza T001 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 66% | 3 | 45 062 km |
| Goodyear EfficientGrip Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 56% | 3 | 43 452 km |
| Rovelo RPX 998 | Ete | 45% | 3 | 5 633 km |
| Wanli S1088 | Ete | 31% | 3 | 43 452 km |
| Uniroyal RainSport 3 Remplacé par Uniroyal RainSport 5 | Ete | 99% | 2 | 23 495 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Remplacé par Michelin Pilot Sport 5 | Ete | 97% | 2 | 1 770 km |
| Maxxis Premitra HP5 | Ete | 97% | 2 | 43 452 km |
| Continental WinterContact TS 830 P Remplacé par Continental WinterContact 8 S | Hiver | 95% | 2 | 28 968 km |
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 94% | 2 | 144 841 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Remplacé par Goodyear Vector All Season 4 | Toutes saisons | 89% | 2 | 40 234 km |
| Falken ZE912 Remplacé par Falken ZIEX ZE320 | Ete | 87% | 2 | 56 327 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Hiver | 87% | 2 | 20 921 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 85% | 2 | 25 749 km |
| Toyo Proxes C1S | Ete | 79% | 2 | 16 093 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Ete | 78% | 2 | 33 796 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 78% | 2 | 9 173 km |
| Nexen N Blue HD Plus | Ete | 78% | 2 | 14 484 km |
| Nexen N3000 | Ete | 77% | 2 | 48 km |
| Michelin Energy Saver Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 77% | 2 | 6 484 km |
| Goodride All Season Elite Z 401 | Toutes saisons | 75% | 2 | 4 989 km |
| Uniroyal RainSport 2 Remplacé par Uniroyal RainSport 5 | Ete | 74% | 2 | 19 795 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Toutes saisons | 73% | 2 | 14 484 km |
| Dunlop SP Sport 9000 | Ete | 73% | 2 | 59 546 km |
| Kleber Quadraxer | Toutes saisons | 71% | 2 | 4 023 km |
| Avon Ice Touring ST | Hiver | 70% | 2 | 74 030 km |
| Toyo T1R Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+ | Ete | 69% | 2 | 20 117 km |
| Mohawk M112 | Ete | 64% | 2 | 6 441 km |
| Wanli S1063 | Ete | 62% | 2 | 64 374 km |
| Toyo Proxes CF2 Remplacé par Toyo Proxes Comfort | Ete | 62% | 2 | 32 187 km |
| Marangoni Verso | Ete | 62% | 2 | 41 843 km |
| Kenda KAISER KR20 | Ete | 61% | 2 | 12 875 km |
| Pirelli Cinturato P7 Blue Remplacé par Pirelli Cinturato C3 | Ete | 56% | 2 | 68 236 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Remplacé par Falken ZIEX ZE320 | Ete | 46% | 2 | 25 749 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Remplacé par Pirelli Cinturato C3 | Ete | 44% | 2 | 96 560 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Ete | 40% | 2 | 25 749 km |
| Sunny SN3800 | Ete | 25% | 2 | 19 312 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 727 pneus sont fabriqués en 225/55 R16. Parcourir tous les pneus 225/55 R16 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/55 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Au-dessus de la moyenne, il y a des pneus meilleurs et il y a des pneus pires.
Le bruit est évident lorsque vous l'utilisez après un certain temps.
Comparaison entre Michelin, Conti, Goodyear, Dunlop et Viking.
Le bruit est évident lorsque vous l'utilisez après un certain temps.
Comparaison entre Michelin, Conti, Goodyear, Dunlop et Viking.
Dans l'ensemble, assez impressionnant, performance solide avec un bon niveau de sécurité.
C'était mon deuxième jeu de Toyo, et si je les avais choisis, c'est parce que j'en avais été très content la première fois. Cela dit, ces CF2 m'ont plutôt déçu.
Pour information, je ne roule pas énormément avec mes pneus, donc je m'attends généralement à une bonne durée de vie. Or, avec ceux-ci, après presque 4 ans et moins de 15 000 km, il a fallu les changer. L'usure était catastrophique, tout comme leur résistance au temps.
Pour une voiture garée à l'abri, jamais exposée au soleil ni conduite dans des climats extrêmes, j'ai constaté que les pneus devenaient extrêmement rigides après 2,5 à 3 ans. La tenue de route initiale, sur sol sec comme mouillé, était plutôt bonne, tout comme le retour d'information et le comportement général (pour des pneus confort), mais, comme mentionné précédemment, leur durée de vie très courte a aggravé ces points.
Compte tenu de leur prix, je ne les recommanderais pas.
La voiture est une Toyota Auris. Nous avons un pneu CF2 à l'arrière et avons remarqué qu'il y a des fissures sur le flanc du pneu là où le flanc rencontre la bande de roulement. Il reste beaucoup de gomme sur le pneu, 5 mm. Le pneu a environ un an. Tous les autres pneus de la voiture (qui ne sont pas des CF2) sont en bon état.
Après quelques années, je suis heureux d'annoncer que je suis passé à d'autres voitures et à d'autres pneus.
Néanmoins, j'ai vendu ces pneus à un ami et il a continué à les utiliser pendant un certain temps.
Il conduit beaucoup, aussi bien sur autoroute qu'en ville. Le plus frappant, c'est que les pneus étaient à peine usés ; les fissures sur les flancs ne s'étaient pas aggravées.
Est-ce que je les rachèterais ? Probablement pas, car personnellement, je les ai remplacées par des Kumho Ecowing ES31 et elles me convenaient bien mieux à tous les niveaux.
Globalement, bon rapport qualité-prix pour l'époque.
Néanmoins, j'ai vendu ces pneus à un ami et il a continué à les utiliser pendant un certain temps.
Il conduit beaucoup, aussi bien sur autoroute qu'en ville. Le plus frappant, c'est que les pneus étaient à peine usés ; les fissures sur les flancs ne s'étaient pas aggravées.
Est-ce que je les rachèterais ? Probablement pas, car personnellement, je les ai remplacées par des Kumho Ecowing ES31 et elles me convenaient bien mieux à tous les niveaux.
Globalement, bon rapport qualité-prix pour l'époque.
J'utilise ces pneus depuis plus d'un an et demi. Je dois dire que leurs performances par temps froid, neigeux et mouillé sont excellentes et rassurantes. Malheureusement, ils sont vraiment déconseillés pour l'été. La distance de freinage sur sol sec au-dessus de 20 degrés Celsius est catastrophique, tout comme la tenue de route et l'adhérence. Ce qui m'a surpris, c'est que ces pneus se comportent comme de véritables pneus hiver. Ma BMW E39 525i s'est très bien comportée sur la neige et le verglas. L'usure est très raisonnable. En conclusion : bonnes performances hivernales, performances estivales moyennes.
D'excellents pneus. Après 32 000 kilomètres et 8 ans, ils sont encore quasiment comme neufs.
Ces pneus et le système ABS+EBD de ma Focus MK2 m'ont vraiment sauvé la mise à maintes reprises. Je n'arrive pas à croire qu'un pneu conçu en 2006 ait si bien vieilli.
Je recherche ce modèle pour ma nouvelle Focus MK3. Je les rachèterai sans hésiter.
Ces pneus et le système ABS+EBD de ma Focus MK2 m'ont vraiment sauvé la mise à maintes reprises. Je n'arrive pas à croire qu'un pneu conçu en 2006 ait si bien vieilli.
Je recherche ce modèle pour ma nouvelle Focus MK3. Je les rachèterai sans hésiter.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.