Nokian Hakka Green

Bonne adhérence dans toutes les conditions. Économise du carburant. La bande de roulement durera probablement un certain temps. Acheté pour un Ford Transit Connect Van -14. La carcasse du pneu semble fragile : méfiez-vous des bordures et des nids-de-poule. Lorsque même la moitié de la charge devient instable, la pression des pneus doit être compensée, puis les pneus deviennent tout simplement trop difficiles à conduire. Je l'ai eu pendant deux semaines et j'ai dû retourner chez le fournisseur. C'est aussi très bruyant. Hakka Green 3 dans cette taille est juste un mauvais produit, je ne le recommanderais pas.

N'achetez pas ces pneus, ni probablement aucun autre pneu été Nokian. Ils craignent, le mien s'est complètement usé après 25 000 km, un flanc a explosé sans aucune raison en conduisant sur l'autoroute. L'alignement des roues a été vérifié 2 fois au cours des deux saisons où je les ai eues car je ne pouvais pas comprendre à quelle vitesse ils s'usaient, aucun ajustement nécessaire. Pression définitivement comme cela aurait dû être. Pneus affreux, durs, bruyants, inconfortables, cherchant constamment dans un sens ou dans l'autre. Pur gaspillage d'argent. Ne vous fiez pas non plus aux revues d'aucun magazine concernant les pneus Nokian, Nokian avait cru tricher sur les tests de pneus il y a deux ans, fournissant des pneus "spéciaux" pour tous les tests et le faisait depuis au moins 14 ans. Gaspillage d'argent. Absolument pas un pneu haut de gamme ou même proche d'un pneu de classe moyenne, j'imagine que les marques chinoises fabriquent des pneus bien meilleurs. Je suis passé aux Tigars (pneus Michelin serbes) et ils sont tout simplement incroyables à moitié prix par rapport à ces déchets de composé de caoutchouc. ÉVITEZ TOUT COÛT!