Pneus 215/60 R16

Le niveau de confort et le niveau de bruit sont excellents. Je ne suis pas satisfait de l'adhérence sur sol mouillé, la maniabilité est mauvaise, on a l'impression de tanguer dans les virages, on est en retard dans les virages. L'usure est également mauvaise, je roule principalement sur autoroute mais je ne suis pas satisfait, de plus je dois les remplacer car ils commencent à avoir des renflements sur les côtés.

C'est un très bon pneu, maintenant c'est le cinquième hiver, je dois conduire prudemment, car l'usure est à 35-40% du profil. L'adhérence sur sol mouillé devient plus faible, le dernier hiver n'a pas été si facile, mais du printemps à l'automne, c'est un très bon pneu. L'adhérence hors route est pour mes besoins plus que ce dont j'ai besoin.

C'est un excellent pneu toutes saisons si votre priorité absolue est un confort de conduite doux et silencieux. Ce pneu est très souple et absorbe les fissures et les bosses de la route, bien qu'il soit un peu sous-amorti. Je vis dans la région métropolitaine de Detroit, donc c'est un compromis que je suis prêt à faire. Le bruit de roulement est très silencieux, sauf pour un léger vrombissement sur un pavé parfaitement lisse.

La direction dans cette taille, qui est un peu plus haute, est acceptable mais plutôt détendue. Je n'ai pas eu besoin de réaliser des manœuvres limites, mais le pneu réagit bien aux entrées de direction rapides pour éviter les obstacles sur la route, que ce soit sur sol sec ou mouillé.

La résistance au roulement semble également bonne. J'atteins en moyenne 43-44 mpg pendant les mois d'été avec ma Fusion Hybrid. C'est équivalent ou mieux que le Crossclimate 2 que j'avais avant, mais c'était une taille plus large et plus basse, donc je ne peux pas faire de comparaison directe.

Aucun commentaire sur les performances en hiver car je l'utilise comme un pneu grand tourisme 3 saisons et j'utilise un pneu hiver dédié.

Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu grand tourisme pour ajouter du confort à votre voiture et il a des caractéristiques de direction et de maniabilité appropriées pour ma berline.

Ils n'étaient pas du tout adaptés à ma voiture, qui a un moteur diesel et un couple plus élevé. Je conduis principalement en ville, et ils ont montré des signes d'effritement dès le premier hiver. J'ai rencontré le même problème avec des pneus Hankook par le passé. Pour ceux qui conduisent une voiture plus puissante ou avec un couple élevé, je recommanderais quelque chose qui résiste mieux aux conditions des villes avec moins de neige.

Ces pneus étaient montés sur ma voiture et ils sont corrects. Pour l'hiver, je les jetterais immédiatement, je les ai conduits dans une mauvaise tempête hivernale et j'ai survécu, mais je mentirais si je disais que j'étais confiant. Le freinage sur glace était médiocre, le freinage et l'adhérence sur la neige étaient corrects mais rien de spécial. Je ne peux pas parler aussi bien de l'adhérence sur sol sec et mouillé, je peux les faire s'écailler assez facilement mais je ne pousse généralement pas les pneus dans ces considérations donc je ne peux pas en parler avec confiance. Ils ne semblent pas s'user, j'ai parcouru une bonne quantité de kms avec et j'ai même fait un autoX avec et ils sont toujours en bon état avec beaucoup de vie restante.

Le bruit dans l'habitacle est plus élevé que celui des pneus routiers classiques, mais le compromis en vaut vraiment la peine ! Destinés à l'origine à un usage hivernal, je les ai gardés toute l'année !!

5 ans sur le Citroën C8, ils ont bien tenu, sans remarques sur la qualité de conduite ou l'usure. Facilement comparables aux Vector 4 saisons ou CrossClimate.