Michelin Primacy 5 Energy

Je viens d'acquérir ma Tesla Model S équipée de pneus bas de gamme (des runflat) qui rendaient la conduite inconfortable et instable. J'ai immédiatement constaté une nette amélioration de la tenue de route, quelles que soient les conditions météorologiques. (Je ne l'ai pas encore testée sur la neige ou le verglas.)
Les pneus ont rendu la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Je ferai un point dans 16 000 kilomètres.

Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'aie jamais montés sur aucune de mes voitures, et je suis extrêmement difficile en ce qui concerne tout ce que je monte sur ma voiture !
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J'utilisais principalement des pneus Goodyear, mais les Michelin Primacy 5 Energy m'ont vraiment bluffé.
Le pneu est tellement confortable, silencieux et prévisible qu'on a l'impression que votre voiture vient de passer au niveau supérieur.
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Après avoir monté ces pneus à la place de mes pneus d'hiver (Goodyear Performance 3), j'ai eu envie de prolonger ma balade et de continuer à rouler un peu ! Et j'ai adoré ça.
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\r\nMaintenant, je ne dirais pas que c'est un inconvénient pour moi, certainement pas, je conduis parfois vite, mais la plupart du temps je roule tranquillement, la sensation n'est pas sportive, c'est plutôt comme une chaussure de course décontractée de qualité (confortable et utilisable partout où vous voulez (sauf sur la glace/neige, haha)), elle est performante à tous les égards, mais ce n'est évidemment pas un pneu sport.
Cela dit, je peux le recommander à tous ceux dont le style de conduite est composé à environ 30 % de conduite sportive et à environ 70 % de conduite normale/tourisme.
Si vous voulez faire la course, faites-le, pas de souci, mais le pneu vous incitera à conduire prudemment car il est fait pour ça.

Ce sont des pneus haut de gamme, notés parmi les meilleurs dans pratiquement tous les domaines. Je privilégie le confort, avec des pneus silencieux et une bonne adhérence sur sol mouillé. Ma conduite n'est pas agressive. J'ai augmenté la pression des pneus à 2,9-3,0 psi, mais cela ne se ressent pas au volant. Je les recommande vivement.

Remplacé sur ma VW ID.3 Pro (204 ch) les Continental EcoContact 6 d'origine (215/55 R18 95T), qui étaient honnêtement décevants et dangereux à conduire à cause de leurs flancs trop souples. Assez étrange qu'ils n'étaient pas XL, étant donné le poids de ce VE...
C'est pourquoi je suis passé aux Michelin Primacy 5 Energy 99V XL avec protection de jante - et la différence est énorme.
La traction et la stabilité se sont beaucoup améliorées. La voiture se sent maintenant extrêmement confiante, presque comme une configuration sportive (même si ce ne sont pas des Pilot Sports). La prise de virage est parfaite. Je peux également prendre confortablement 20 km/h de plus dans les courbes et les pneus tiennent parfaitement.
Le confort est très bon, et ils restent silencieux sur l'autoroute. J'expliquerais que dans les VE, la plupart du bruit provient de l'air et du vent de toute façon, puis des pneus - donc les attentes doivent être ajustées un peu. Pour ceux qui découvrent la conduite de VE, cela ressemble à un mélange de :
une voiture (à cause des pneus),
un avion (bruit du vent à l'extérieur de l'habitacle),
un train (accélération douce, lourde, linéaire).

Aussi à mentionner : ils ont vraiment fière allure. Marquage clair "Michelin", et le petit bonhomme Michelin avec une main levée semble presque vous saluer chaque fois que vous vous approchez de la voiture - petit détail, mais cela améliore vraiment mon humeur :)

Dans l'ensemble : grosse amélioration par rapport aux pneus d'origine - excellente maniabilité, stabilité, et toujours un grand confort.

Je m'attendais à un pneu ultra silencieux, confortable et économe en carburant. Et effectivement, il est silencieux et très économe. Ma consommation moyenne a diminué de 1,5 km par litre. Le confort est au rendez-vous sur asphalte lisse, mais les imperfections de la route ne sont pas absorbées et l'habitacle vibre davantage qu'avec mes pneus hiver Bridgestone. J'ai baissé la pression du carburant, sans succès. Je suis un peu perplexe : pourquoi les petites imperfections de la route sont-elles si ressenties ? Est-ce dû à la gomme dure, conçue pour économiser du carburant ?

Je viens de les recevoir et j'ai fait quelques courts trajets (300 km). Ce sont les pneus les plus silencieux que j'aie testés à 120 km/h, ma vitesse de croisière sur autoroute. Ils absorbent exceptionnellement bien les irrégularités de la route. L'efficacité est conforme aux prévisions : je consomme entre 10 et 11 kWh/100 km en ville, ce qui est bien mieux que mon ancien duo Primacy 3 + Vredestein Ultrac+.