Tout ce que nous savons sur la dimension 205/60 R14 : 5 avis de conducteurs couvrant 83 686 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 205/60 R14 et non une fourchette sur tout un modèle. 43 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 88 (jusqu'à 560 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h).
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Les pneus 205/60 R14 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Un pneu 205/60 R14 mesure 205 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (123 mm), et il se monte sur une jante de 14 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 602 mm.
| Largeur de section | 205 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 123 mm |
| Diamètre de jante | 14" (356 mm) |
| Diamètre total | ≈ 602 mm |
| Circonférence | ≈ 1 890 mm |
| Tours par km | ≈ 529 |
| Tours par mile | ≈ 852 |
205/60R14 205/60 ZR14 205-60-14 205 60 14
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
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Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.