“Excellents pneus ! Je les utilise depuis trois saisons maintenant. L'adhérence sur sol sec est excellente, mais je n'ai pas beaucoup d'expérience sur sol mouillé, mais dans l'ensemble, ce sont d'excellents pneus compte...”
Kumho Ecsta HS52
Remplace le Kumho Ecsta HS51
Un pneu été touring à prix compétitif avec un freinage remarquable et un comportement sec confiant. Excellente adhérence sur sol mouillé dans des conditions normales, mais moins convaincant dans l'eau stagnante et pas l'option la plus efficace.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
- 30avis de conducteurs
- 487 144km parcourus
- 8tests professionnels
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 8 fois par des publications indépendantes, le Kumho Ecsta HS52 termine en moyenne 5e.
Classement à chaque test
Test de pneus été ADAC 2026 P9 sur 16
L'Ecsta HS52 mise à jour obtient de bons résultats sur chaussée mouillée, mais un score global moyen en raison de performances décevantes sur route sèche et d'un poids accru. Selon le résumé, la précision et le retour d'information de la direction sur route sèche sont tout juste corrects ; l'adhérence et le freinage sur sol mouillé sont bons. Les performances environnementales sont moyennes en raison d'une abrasion élevée et d'un poids important, malgré une consommation et une efficacité énergétique prévues satisfaisantes. L'ADAC souligne le freinage court sur sol sec, la bonne tenue de route sur sol mouillé et la faible consommation comme points forts, mais relève des faiblesses au niveau de la tenue de route sur sol sec, du comportement en aquaplanage et d'une abrasion et d'un poids légèrement supérieurs.
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de pneus été ADAC 2026ADAC · 225/50 R17 | P9 / 16 | |
| 2024 | Test de pneus été AutoBild 2024Auto Bild · 205/55 R16 | P4 / 20 | |
| 2024 | Test de pneus été ADAC 2024ADAC · 215/55 R17 | P3 / 16 | gut (Good) |
| 2024 | Aperçu du marché des pneus été 2024Auto Bild · 205/55 R16 | P2 / 55 | |
| 2023 | Test de pneus d'été ADAC 2023ADAC · 205/55 R16 | P8 / 50 | |
| 2023 | Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'étéTyre Reviews · 205/55 R16 | P8 / 13 | Testé par Tyre Reviews Recommandé |
| 2022 | Essai de pneus d'été Auto Image 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P6 / 21 | |
| 2022 | Aperçu du marché des pneus d'été 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P3 / 50 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
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Voir le testEn 205/55 R16, le Kumho Ecsta HS52 devrait coûter €15,98 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €639 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été AutoBild 2024.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions87 dimensions disponibles
175-245Largeur40-65Profil14-20Jante81-104 H-YIndice de charge/
Label UESur 87 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
68-72dB A/B
Questions fréquentes
Le Kumho Ecsta HS52 est-il performant sur sol mouillé ?
Le Kumho Ecsta HS52 est-il performant sur sol sec ?
Le Kumho Ecsta HS52 est-il économe en carburant ?
Quelle est la durée de vie du Kumho Ecsta HS52 ?
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta HS52 ?
Autres questions sur le Kumho Ecsta HS52 (10)
Combien coûte le Kumho Ecsta HS52 à l'usage ?
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kumho Ecsta HS52 ?
Le Kumho Ecsta HS52 est-il confortable et silencieux ?
Comment le Kumho Ecsta HS52 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho Ecsta HS52 ?
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta HS52 concernant : adhérence sur sol sec ?
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta HS52 concernant : longévité ?
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta HS52 concernant : comportement sur sol sec ?
Quel pneu le Kumho Ecsta HS52 remplace-t-il ?
Dans quelles dimensions le Kumho Ecsta HS52 est-il disponible ?
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Kumho Ecsta HS52
Avis de propriétaires sur le Kumho Ecsta HS52
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 23 avis
La plupart des propriétaires évaluent le Kumho Ecsta HS52 très positivement, louant son adhérence sur sol sec et sa maniabilité directe et confiante, et beaucoup estiment également qu'il représente un excellent rapport qualité-prix. Les niveaux de bruit sont souvent décrits comme faibles et l'adhérence sur sol mouillé est généralement considérée comme rassurante, bien qu'une petite minorité signale qu'elle peut sembler moins sécurisante sur sol mouillé à la limite. Les retours sur la longévité sont mitigés : bien que beaucoup constatent une bonne longévité, environ un propriétaire sur sept mentionne une usure inégale ou anormale et une part similaire signale une usure plus rapide que prévu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 24 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 30 notes
- Note des propriétaires 82%
- Adhérence sur le sec 91%
- Ressenti de la route 86%
- Progressivité 83%
- Adhérence sur le mouillé 81%
- Usure 78%
- Confort 71%
Avis en vedette
“À fuir ! Après 2 100 kms parcourus, usure anormale de mon pneu avant passager sur le côté extérieur et la bande de roulement. Je n'ai jamais vu ça en 27 ans de permis avec mes autres pneumatiques.”
“Je suis vraiment content de ces pneus. Après avoir changé mes pneus hiver (Bridgestone), la différence est incroyable. Tenue de route et freinage à sec : Super bons pneus, vraiment impressionné. Tenue de route et...”
Les 27 avis sur le Kumho Ecsta HS52
- Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP
- 205/55 R16
- 19 312 km
J'avais des Michelin Primacy 4 avant ces Kumhos. Le HS52 a une très bonne adhérence sur sol sec. C'est son point fort. La maniabilité est bonne. Mais je ne dirais pas que c'est confortable. On ressent une dureté lorsqu'on passe sur des dos d'âne ou des nids-de-poule. C'est bruyant sur l'autoroute, bien sûr cela dépend de la qualité de la route. Mais ce n'est pas silencieux. Cela reste stable sur l'autoroute, on se sent bien ancré et cela donne une grande confiance en conduisant.
J'ai remplacé ces pneus après un peu plus de 2 ans et environ 18 000 km. Le caoutchouc est devenu dur. Il perd facilement de l'adhérence lors d'accélérations brusques à basse vitesse. Et le freinage est également grandement affecté. Surtout lors de freinages d'urgence soudains. C'est la principale raison pour laquelle je l'ai remplacé même s'il avait encore beaucoup de gomme. Je vis dans un climat chaud et sec, donc cela peut affecter la longévité du caoutchouc. Quand j'ai acheté ces pneus, ils n'étaient pas du tout bon marché, donc je n'ai rien économisé en prenant des Kumhos. Je les ai pris en me basant sur les excellents avis que j'ai lus. Et les pneus sont bons quand ils sont neufs. Mais ils vieilliraient peut-être mieux dans un autre climat.
J'ai remplacé ces Kumhos par des pneus Continental Untracontact. Qui étaient en promotion et moins chers. Les ultracontacts, en comparaison, sont plus silencieux et beaucoup plus confortables. Ils absorbent l'impact initial d'un dos d'âne et rendent la conduite plus douce. L'adhérence n'est probablement pas aussi bonne que celle des Kumhos. J'en ai juste assez d'essayer des pneus chers qui fonctionnent mal après quelques années. J'ai choisi les ultracontacts car ils étaient en promotion et Continental est une marque réputée.
Le composé de caoutchouc des Kumhos qui devient dur après seulement 2 ans n'est pas génial mais j'ai eu des choses similaires avec des Michelins aussi. Je les achèterais encore s'ils étaient bon marché. Sachant que je devrai les remplacer après 2 ans.
Les photos incluses montrent les pneus après 2 ans. Les flancs ont l'air neufs mais la bande de roulement n'a pas l'air géniale même si elle a encore beaucoup de profondeur.
- Renault Clio 1.5 DCi 65
- 175/65 R14
- 32 187 km
Excellente pneu. Fiable.
- Cupra Leon
- 225/40 R18
- 5 633 km
C'est un pneu agréable, confortable et silencieux pour les road trips et l'utilisation sur autoroute. Mais je pense qu'il manque d'adhérence maximale tant sur sol sec que mouillé. Il perd de l'adhérence assez soudainement. Mais si vous conduisez loin de la limite, c'est vraiment un bon pneu.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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- Citroën C3
- 205/55 R16
- 35 405 km
Super pneus.
- Toyota Yaris
- 185/60 R15
- 32 187 km
Super pneu. Comme de la colle sur le sec, correct à bon sous la pluie. Je le rachèterai sans hésiter.
- Honda Civic 1.8 VTEC Sport
- 225/45 R17
- 48 280 km
Super pneus sur sol mouillé et sec. J'ai usé un jeu complet en quelques années avec un peu de bande de roulement restante. Conduite raisonnable. Ont duré mieux que mes anciens pneus Bridgestone Turanza. Super pneus pour environ 65 £ chacun. J'ai maintenant un jeu neuf avec la confiance qu'ils vous garderont sur la route.
- Peugeot 207 1.6hdi 9Sport)
- 225/45 R17
- 16 093 km
Je les ai recommandés à mes amis et ils en sont tous contents.
- Skoda Octavia
- 195/65 R15
- 563 km
Certains avis indiquent qu'ils ressentent un léger déséquilibre à une vitesse de 110 à 130 km/h et je peux confirmer que j'ai également ressenti cela, bien que cela se soit dissipé au fur et à mesure qu'ils roulent (rodés).
On ressent beaucoup les bosses et les imperfections de la route (mais les routes bulgares sont dures quel que soit le pneu).
De prime abord, ce pneu semble valoir son prix, surtout vu son tarif : 50 euros le pneu, c'est incroyable.
- Skoda octavia estate 4x4
- 225/45 R17
- 16 093 km
- Essentiellement des voies rapides
- Tranquille
L'adhérence sur sol sec est excellente, je n'ai pas encore eu besoin de déclencher l'ABS. La tenue de route en virage est également impeccable.
L'adhérence sur sol mouillé est également très bonne, même si j'ai déclenché l'ABS à plusieurs reprises et que j'ai dérapé une fois en m'insérant sur l'autoroute depuis l'arrêt. Elles sont nettement supérieures aux pneus Goodyear (âgés de 8 ans) qui équipaient la voiture auparavant.
Le confort est bon, même s'ils semblent un peu plus bruyants que les Goodyear.
Les pneus ont tendance à se déformer légèrement lorsqu'ils restent stationnés plusieurs jours. Cela provoque une légère vibration qui disparaît après quelques kilomètres. Ni les pneus Goodyear ni les pneus hiver actuellement montés sur la voiture (Vredestein) ne présentent ce problème.
L'usure de ces pneus semble relativement faible. Je les ai utilisés pendant 15 000 km cet été et il reste encore 6 à 6,5 mm de gomme. Ils avaient un peu plus de 7,5 mm lorsqu'ils étaient neufs. Je m'attends à ce qu'ils durent encore 30 à 40 000 km avant de devoir être remplacés à cause de l'usure.
Comme je travaille en forêt, j'utilise aussi ces pneus sur les chemins de terre et de gravier forestiers. Sur ces surfaces, ils sont parfaitement adaptés tant que la chaussée est sèche, mais deviennent très glissants sur la terre dès qu'elle est mouillée. Sur certains types de gravier, la sensation est comparable à celle de rouler sur de la glace lorsqu'il fait mouillé ; toutefois, cela est davantage lié à la nature du gravier (calcaire) qu'au pneu lui-même. Tous les pneus été que j'ai utilisés jusqu'à présent ont présenté ce comportement. Cet aspect n'a pas été pris en compte dans l'évaluation du pneu.
- Honda Civic Diesel
- 215/50 R17
- 24 140 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Mais je suis extrêmement déçu sur le mouillé - en maintien latéral. Sur changements de revêtements en virage, ou dans les ronds points, je dois faire doucement sur les routes où je roule. Alors, ce n'est pas catastrophique, mais ça glisse là où je n'ai pas de soucis avec un Continental (le kumho est soit disant au même niveau dans les "tests").
Sur freinage en ligne droite, ça ne m'a pas dérangé.
C'est mieux que du Chinois, mais je ne le rachèterais pas pour moi. J'arrive régulièrement et facilement à la limite d'adhérence en virage quand il pleut, même quand je pense passer suffisamment doucement, je n'aime pas ça.
- Volkswagen Passat B7
- 235/45 R17
- 25 749 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Suzuki Swift
- 185/55 R16
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