Le Vredestein Sportrac 5 est un pneu été haute performance de milieu de gamme bien considéré, qui allie une forte adhérence au quotidien à une conduite silencieuse et confortable. Les conducteurs en conditions réelles rapportent systématiquement une confiance tant sur sol sec que mouillé, ainsi qu'une durée de vie de la bande de roulement impressionnante et un bon rapport qualité-prix. Les tests indépendants soutiennent largement cela, montrant qu'il peut être très compétitif dans les tailles petites et moyennes, bien que les résultats soient plus mitigés dans les dimensions populaires 205/55 R16.
La réponse en bref
Les conducteurs disent85%sur 101 avis de conducteurs83% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, ValeurSecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.
En 195/65 R15, le Vredestein Sportrac 5 devrait coûter €11,04 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €442 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Vredestein Sportrac 5 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Sportrac 5 freine 2,4 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 66/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 101 avis.
Le Vredestein Sportrac 5 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Sportrac 5 freine 1,6 % plus long que rivaux Premium, 1,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 51/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,8/10 sur sol sec sur la base de 101 avis.
Le Vredestein Sportrac 5 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Sportrac 5 est 3,9 % plus faible que rivaux Premium, 8,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 4,6 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Vredestein Sportrac 5 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Vredestein Sportrac 5 devrait parcourir environ 29 958 miles (48 213 km).
Que disent les propriétaires du Vredestein Sportrac 5 ?
Sur 101 notes de propriétaires, le Vredestein Sportrac 5 obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 8,3. 19 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 81% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Vredestein Sportrac 5(10)
Combien coûte le Vredestein Sportrac 5 à l'usage ?
En 195/65 R15, le Vredestein Sportrac 5 devrait coûter €11,04 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €442 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Sportrac 5 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Sportrac 5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Vredestein Sportrac 5 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Vredestein Sportrac 5 8,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 32 avis.
Comment le Vredestein Sportrac 5 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Vredestein Sportrac 5 8,6 sur 10 pour l'usure, sur 32 avis. 19 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 40 234 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Vredestein Sportrac 5 ?
83% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Vredestein Sportrac 5, sur les 100 avis ayant répondu à cette question. 49% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Vredestein Sportrac 5 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 86 avis de propriétaires analysés pour le Vredestein Sportrac 5, 45 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 41 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Vredestein Sportrac 5 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 86 avis de propriétaires analysés pour le Vredestein Sportrac 5, 40 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 35 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 5 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Vredestein Sportrac 5 concernant : longévité ?
Sur les 86 avis de propriétaires analysés pour le Vredestein Sportrac 5, 33 évoquent le point « longévité » : 30 le saluent (longue durée de vie) et 3 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Vredestein Sportrac 5 remplace-t-il ?
Le Vredestein Sportrac 5 est le successeur du Vredestein Sportrac 3 dans la gamme Vredestein.
Dans quelles dimensions le Vredestein Sportrac 5 est-il disponible ?
Le Vredestein Sportrac 5 est disponible en 88 dimensions, allant de 165-235/45-70 R14-17.
Questions et réponses pour le Vredestein Sportrac 5
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Vredestein Sportrac 5. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Vredestein Sportrac 5
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 88 avis
Les conducteurs apprécient généralement le pneu Vredestein Sportrac 5 pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route stable, son confort de roulement silencieux et sa longévité impressionnante compte tenu de son prix. Nombreux sont ceux qui soulignent qu'il améliore considérablement la confiance et le confort au volant. Les avis positifs font souvent état d'un freinage et d'une résistance à l'aquaplanage excellents, ainsi que d'un bon rapport qualité-prix et d'une grande durabilité, même sur de longs kilométrages. Une minorité d'utilisateurs, souvent au volant de voitures plus sportives, critiquent la souplesse des flancs et le manque de précision de la direction. Certains signalent également un freinage moins efficace sur sol mouillé ou un sentiment d'insécurité en présence d'eau stagnante. Globalement, l'avis est très positif, avec seulement quelques rares exceptions.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 86 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 101 notes
Note des propriétaires85%
Adhérence sur le sec88%
Usure86%
Adhérence sur le mouillé85%
Confort84%
Ressenti de la route83%
Progressivité83%
Avis en vedette
Le plus utile 89%
“J'ai utilisé ces pneus sur mon Opel Astra K Sports Tourer pendant plus de 100 000 km de conduite mixte (autoroutes, routes et rues). Même si je ne suis pas un conducteur calme et lent, ils affichent d'excellentes...”
“Très sujet au sous-virage dans des conditions sèches et humides, peut-être le pire pneu que j'ai jamais acheté. Ne gérez pas si bien l'aqua-plaining, mais dans une petite voiture légère, de nombreux pneus ont du mal...”
“Les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent. J'avais l'intention d'acheter un nouvel ensemble mais ils ne l'ont pas en stock en raison de la pandémie. Je le recommande vivement.”
Je suis extrêmement déçu par les pneus Vredestein Sportrac 5 montés sur ma Mazda MX-5 NA. La direction est très imprécise et manque de réactivité. Le train arrière semble avoir un temps de réponse important et manque de confiance. L'adhérence est largement suffisante, mais le manque de ressenti empêche de bien sentir la voiture s'inscrire en virage, ce qui oblige à de multiples corrections de trajectoire pour maintenir la vitesse souhaitée. Même au centre, le pneu manque de précision et nécessite des corrections fréquentes. Autre point décevant : l'amortissement est insuffisant et provoque de multiples oscillations secondaires à chaque bosse. L'homogénéité du comportement est également problématique, car ce pneu est celui qui génère le plus de vibrations à 105 km/h, un problème récurrent sur cette voiture.
Les seuls points positifs que j'ai relevés sont le faible niveau sonore et la bonne adhérence sur sol mouillé. La mauvaise sensation de direction rend cette adhérence tout aussi insatisfaisante que sur sol sec, mais au moins, on ne constate pas de perte d'adhérence et de progressivité inattendue en conditions humides.
Je ne garderai pas ces pneus assez longtemps pour évaluer leur usure. C'est le genre de pneu que j'aimerais voir s'user plus vite afin de pouvoir justifier un remplacement anticipé. Globalement, je trouve que c'est un pneu de mauvaise qualité compte tenu du manque d'amortissement et des vibrations.
J'ai utilisé ces pneus sur mon Opel Astra K Sports Tourer pendant plus de 100 000 km de conduite mixte (autoroutes, routes et rues). Même si je ne suis pas un conducteur calme et lent, ils affichent d'excellentes performances ! Freinage sur sol sec, adhérence et tenue de route plutôt bons, excellente résistance à l'aquaplaning et à l'usure (après le kilométrage ci-dessus, les sculptures atteignent 4 mm). Le seul bémol est leur comportement moins bon sur sol mouillé et leur adhérence, tout en restant raisonnable. Étant donné qu'ils sont de type été, par temps froid, neigeux et verglacé, je recommande de les changer pour des pneus hiver ou de rester à la maison avec un verre de vin rouge.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus Goodyear Efficient Grip SUV d'origine qui faisaient scandale, surtout sur les ronds-points par temps humide. Les Vredstain sont un tout autre monde, incroyablement stables surtout sur le mouillé et le sec. Excellent confort et kilométrage. Dommage pour l'augmentation de la consommation et le fait qu'ils soient inutiles dans la neige, il faut des chaînes. Sinon excellent. Malheureusement, ils ne sont plus fabriqués comme toutes les bonnes choses depuis un moment.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Vredestein Sportrac 5 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Mon premier pneu sportif et c'était merveilleux, le comportement de la voiture a complètement changé. Je me sentais beaucoup plus en contrôle dans toutes les conditions. Le freinage sur sol mouillé est stupéfiant, je n'aurais jamais pensé pouvoir m'arrêter aussi vite dans des conditions grasses. Je me sens beaucoup plus en sécurité au volant et j'ai beaucoup plus de plaisir à conduire, je le recommande vraiment.
Très sujet au sous-virage dans des conditions sèches et humides, peut-être le pire pneu que j'ai jamais acheté. Ne gérez pas si bien l'aqua-plaining, mais dans une petite voiture légère, de nombreux pneus ont du mal ici. Il est facile de les faire tourner, même en mouvement, sans parler d'un départ arrêté. L'ABS se déclenche régulièrement en cas de freinage brusque. Comparé à mes précédents Bridgestones Potenza RE040, les Sportrac 5 sont un gâchis bancal. L'usure semble bien, attendez-vous à ce qu'ils durent un certain temps même si j'ai hâte de m'en débarrasser.
81%
Membre
Honda
185/70 R14
90 123 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille
J'ai obtenu ces pneus après un jeu de hankook, je les ai conduits pendant 3 ans, ce qui a duré 90 000 km 56 000 miles. La route sèche rend la poignée incroyable comme un rêve, peut mettre la voiture dans tous les virages et ne lâchera pas prise. Le mouillé par contre n'est pas si stable, le freinage prend du temps et le patinage parfois en appuyant fort. J'ajuste ma conduite pour cette raison les jours de pluie mais dans l'ensemble ne vivant pas dans une cour très pluvieuse, je les rachèterais si je le pouvais !
J'ai ces pneus montés dans ma BMW 116i depuis presque 4 ans. Après 52.000 kms, ils devraient être en fin de vie, mais il semblerait qu'ils tiendront bien les 10.000 kms restants. Je passe la moitié de l'utilisation en ville, et l'autre moitié sur autoroute. Bien que je sois un conducteur prudent, cela ne signifie pas que je ne pousse pas la voiture à la limite de temps en temps. Et les pneus ne sont pas encore usés. Je les ai utilisés principalement dans des conditions sèches (j'habite en Espagne), mais parfois dans des conditions humides et même dans la neige, étant donné que je suis un amateur de sports de neige. Les performances sur sol sec sont vraiment, vraiment bonnes, bien qu'elles ne fonctionnent pas aussi bien dans des conditions humides extrêmes. Comme dans l'ensemble, je vais les acheter à nouveau.
IL FAUT SE MÉFIER! Pas top à ma taille ! J'en ai testé beaucoup, c'était le pire pneu "sportif"... ceux-ci ruineront la sportivité de votre voiture. Je les ai vendus et remplacés par Toyo TR1 (avant) et Laufenn s-fit eq+ (arrière). Les deux transforment littéralement la voiture.
Impressionnant. Je ne suis pas un expert pour rentrer dans les détails mais je peux dire que j'ai eu les mêmes bons retours en remplaçant les Michelin Pilot Sport 3 par ces Sportrac 5. Très réactif
Le Sportrac 5 se comporte très bien sur le sec. N'étant pas à proprement parler un pneu sport, le comportement et la réponse sont plutôt bons pour un conducteur habituel. L'usure est encore plus lente que prévu (35.000 kms parcourus et semble rester au moins 20.000 kms autrement). La principale faiblesse est le temps humide. Sous une pluie modérée, ils vont toujours bien, mais s'il y a des flaques d'eau, le comportement commence à diminuer. J'ai aussi eu la chance de rouler sur neige, et... surprise ! ils s'adaptent bien !! Je les recommanderais aux conducteurs normaux et conservateurs (style non sportif), en particulier pour les pluies sèches et/ou éventuelle. Cela vaut le prix-durabilité-sensations que vous avez.
Les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent.. Je prévoyais d'acheter un nouvel ensemble mais ils ne l'ont pas en stock en raison de la pandémie.. Je le recommande vivement..
Les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent. J'avais l'intention d'acheter un nouvel ensemble mais ils ne l'ont pas en stock en raison de la pandémie. Je le recommande vivement.
