Le pneu est très bon sur sol sec, pas mal sur sol mouillé, durable, il n'est pas si bruyant, il est un peu dur, et pas de problèmes pour l'instant !
Pneus 195/60 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 195/60 R15 : 414 avis de conducteurs couvrant 9 292 463 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 414avis de propriétaires
- 9 292 463 kmparcourus avec
- 787pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Version actuelle : Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 93% sur 7 avis | - |
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate 9,3 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 89% sur 4 avis | - |
| Hiver | Continental WinterContact TS830 8,7 Version actuelle : Continental WinterContact TS 870 | 91% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 195/60 R15 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 195/60 R15 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 195/60 R15 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 195/60 R15 est le Goodyear EfficientGrip Performance - 93% sur 7 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
93% | 7 | 85 295 km | 8,3 |
| 2 |
Toyo Proxes CF2
Remplacé par Toyo Proxes Comfort
|
91% | 5 | 21 057 km | 7,2 |
| 3 |
Jinyu YH12
|
94% | 3 | 35 647 km | 7,7 |
| 4 |
Bridgestone Turanza ER300
Remplacé par Bridgestone Turanza 6
|
92% | 3 | 48 308 km | 7,9 |
| 5 |
Nokian H
|
90% | 3 | 43 452 km | 7,7 |
| 6 |
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
|
88% | 3 | 14 178 km | 8 |
| 7 |
Yokohama C Drive
|
84% | 6 | 148 275 km | 8,5 |
| 8 |
Dunlop Sport BluResponse
|
82% | 12 | 234 948 km | 7,8 |
| 9 |
Nexen N Blue HD Plus
|
82% | 8 | 185 980 km | 7,6 |
| 10 |
Firestone TZ200
Remplacé par Firestone TZ300A
|
83% | 5 | 348 454 km | 7,5 |
| 11 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Remplacé par Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
83% | 4 | 133 575 km | 8,6 |
| 12 |
Dunlop SP Sport Fast Response
Remplacé par Dunlop Sport BluResponse
|
81% | 7 | 185 879 km | 8,7 |
| 13 |
Maxxis MA P1
|
82% | 3 | 14 259 km | 7 |
| 14 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Remplacé par Hankook Ventus Prime 4
|
81% | 4 | 30 899 km | 8,8 |
| 15 |
Kumho Solus KH15
|
80% | 4 | 73 413 km | 7,5 |
| 16 |
Yokohama BluEarth Es ES32
|
79% | 3 | 99 850 km | 8,2 |
| 17 |
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Remplacé par Falken ZIEX ZE320
|
79% | 3 | 38 624 km | 7,1 |
| 18 |
Uniroyal RainExpert
Remplacé par Uniroyal RainExpert 5
|
78% | 5 | 67 592 km | 8,9 |
| 19 |
Kumho Solus KH17
|
77% | 3 | 141 625 km | 7,2 |
| 20 |
Continental Eco Contact 5
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
77% | 3 | 41 521 km | 7,7 |
| 21 |
Continental Premium Contact 2
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
76% | 8 | 432 912 km | 7,5 |
| 22 |
Michelin Energy Saver
Remplacé par Michelin Energy Saver 4
|
76% | 4 | 32 348 km | 7,3 |
| 23 |
Barum Bravuris 2
Remplacé par Barum Bravuris 3
|
75% | 3 | 98 170 km | 8,5 |
| 24 |
Firestone F700
|
72% | 3 | 25 766 km | 7,2 |
| 25 |
Continental Premium Contact 5
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
73% | 4 | 148 059 km | 7,8 |
| 26 |
Michelin Energy
Remplacé par Michelin Energy Saver 4
|
71% | 3 | 204 386 km | 7,4 |
| 27 |
Dunlop SP Sport 01
Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2
|
68% | 3 | 82 076 km | 7,1 |
| 28 |
Toyo Proxes CF1
Remplacé par Toyo Proxes Comfort
|
67% | 9 | 304 165 km | 8,2 |
| 29 |
Goodyear Excellence
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
59% | 3 | 88 514 km | 7,4 |
| 30 |
Hankook K425 Kinergy Eco
Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2
|
59% | 3 | 30 594 km | 7,2 |
| 31 |
Falken ZE912
Remplacé par Falken ZIEX ZE320
|
58% | 3 | 3 219 km | 8 |
| 32 |
Hankook Optimo K406
|
54% | 3 | 89 930 km | 7 |
| 33 |
Pirelli P6000
|
57% | 11 | 177 206 km | 5,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 195/60 R15 est le Michelin CrossClimate - 89% sur 4 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
89% | 4 | 22 048 km | 9,3 |
| 2 |
Vredestein Quatrac 5
Remplacé par Vredestein Quatrac
|
88% | 3 | 146 670 km | 8,4 |
| 3 |
Vredestein Quatrac 3
Remplacé par Vredestein Quatrac
|
78% | 4 | 82 076 km | 8,3 |
| 4 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Remplacé par Goodyear Vector All Season 4
|
62% | 3 | 41 843 km | 9,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Le pneu Hiver le mieux noté en 195/60 R15 est le Continental WinterContact TS830 - 91% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental WinterContact TS 870.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental WinterContact TS830
Remplacé par Continental WinterContact TS 870
|
91% | 3 | 7 242 km | 8,7 |
| 2 |
Jinyu YW51
|
62% | 3 | 8 047 km | 5,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 195/60 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 195/60 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 528 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 88 (jusqu'à 560 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 301 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
43 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Nokian Seasonproof 2 Toutes saisons 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toutes saisons 9,1
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Hiver 8,9
- Michelin Primacy 4 Ete 8,8
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
- Nokian Hakka Green 3 Ete 7,5
- Bridgestone Ecopia EP150 Ete 6,4
- Prinx XLAB Comfort EV Ete 5,1
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 195/60 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Falken Euroall Season AS220 Toutes saisons 9,1
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Nokian Hakkapeliitta R5 Hiver 8,7
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ete 8,4
- Yokohama BluEarth Es ES32 Ete 8,2
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 195/60 R15 ?
Sur 36 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 22 000 km. La moitié des trains usés a duré entre 2 414 km et 45 866 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 195/60 R15 ?
Un pneu 195/60 R15 mesure 195 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (117 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 615 mm.
| Largeur de section | 195 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 117 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 615 mm |
| Circonférence | ≈ 1 932 mm |
| Tours par km | ≈ 518 |
| Tours par mile | ≈ 833 |
S'écrit aussi
195/60R15 195/60 ZR15 195-60-15 195 60 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 195/60 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ford Focus MK1
39 avis dans cette dimension
Toyota Corolla
26 avis dans cette dimension
Ford Focus
19 avis dans cette dimension
Honda Accord
16 avis dans cette dimension
Mitsubishi Lancer
10 avis dans cette dimension
Toyota Avensis
8 avis dans cette dimension
Subaru Impreza
8 avis dans cette dimension
Ford Mondeo
8 avis dans cette dimension
Opel Astra G
7 avis dans cette dimension
Volvo S40
6 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 195/60 R15
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 154 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 787 pneus sont fabriqués en 195/60 R15. Parcourir tous les pneus 195/60 R15 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 195/60 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Il n'est pas nécessaire de payer le double pour des pourcentages où vous ne vous sentirez pas équilibré dans n'importe quel domaine.
Avant, j'utilisais CrossClimate et j'ai dû changer mon pneu dans un endroit inattendu. J'ai réussi à trouver celui-ci là-bas. Dans l'ensemble, ce n'est pas mal pour le prix, mais il y a un problème : même s'il a encore de la profondeur de sculpture, les déformations sur la surface du pneu provoquent un déséquilibre de la voiture. Je peux comprendre une usure rapide ou une adhérence réduite sur la route, mais avoir des problèmes d'équilibre à cause des déformations de surface n'est pas quelque chose que je peux accepter pour une marque comme Goodyear.
Je suis extrêmement satisfait de ces pneus, ils m'impressionnent toujours encore et encore.
Que ce soit Dunlop, Continental, Firestone ou d'autres marques de pneus économiques (sauf les pneus Nexen), ils ne peuvent pas rivaliser avec ce pneu toutes saisons spécial.
Que ce soit Dunlop, Continental, Firestone ou d'autres marques de pneus économiques (sauf les pneus Nexen), ils ne peuvent pas rivaliser avec ce pneu toutes saisons spécial.
J'ai utilisé les Bridgestone Potenza GIII pendant environ 5 000 km, y compris pour des trajets quotidiens et deux journées sur circuit. Ce sont des pneus très confortables avec un bon niveau d'adhérence. Leur performance sous la pluie est excellente et m'a donné beaucoup de confiance dans des conditions humides. J'ai remarqué que l'usure de la bande de roulement augmentait après les hautes températures générées lors de l'utilisation sur circuit, ce qui est attendu pour un pneu de performance orienté route. Cependant, pour la conduite quotidienne et la conduite dynamique, ils sont exceptionnels : très sûrs, prévisibles et inspirant confiance. Dans l'ensemble, je les recommande vivement si vous cherchez un pneu qui performe bien sur route tout en étant capable de gérer une utilisation occasionnelle sur circuit.
pneu doux et confortable, une vraie recommandation polyvalente !!!
Excellents sur sol mouillé et très bons sur sol sec, bonne maniabilité, ils sont précisément fabriqués. Le confort de conduite est bien meilleur que celui des Hankook Ventus Prime3 qu'ils ont remplacés.
J'ai eu des pneus moyens.
Les Toyo Proxes étaient incroyables sur le sec et horribles sur le mouillé.
Les Hankook Ventus 3 étaient corrects dans l'ensemble.
Et les Continental Eco Contact, je n'ai aucune plainte (à part qu'ils ont arrêté de les fabriquer dans ma taille).
Mais ceux-ci, dès que j'ai récupéré ma voiture au garage, on aurait dit qu'elle était ivre, le retour d'information à l'avant était presque complètement absent et la réactivité était... là mais décalée, donc j'allais noter le confort haut, mais à 120 km/h, le volant commence parfois à vibrer.
L'incident qui m'a fait commander de nouveaux pneus pour les remplacer, c'est quand je me suis engagé dans un espace entre des camions et j'ai fait un burnout en accélérant... ce n'est pas que ma voiture ne peut pas faire ça, c'est juste que ça ne se produit généralement pas à moins que je ne prévoie de le faire et si ça se produit par une belle journée ensoleillée, que va-t-elle faire quand il pleut ? Je ne voulais pas le découvrir.
Les Toyo Proxes étaient incroyables sur le sec et horribles sur le mouillé.
Les Hankook Ventus 3 étaient corrects dans l'ensemble.
Et les Continental Eco Contact, je n'ai aucune plainte (à part qu'ils ont arrêté de les fabriquer dans ma taille).
Mais ceux-ci, dès que j'ai récupéré ma voiture au garage, on aurait dit qu'elle était ivre, le retour d'information à l'avant était presque complètement absent et la réactivité était... là mais décalée, donc j'allais noter le confort haut, mais à 120 km/h, le volant commence parfois à vibrer.
L'incident qui m'a fait commander de nouveaux pneus pour les remplacer, c'est quand je me suis engagé dans un espace entre des camions et j'ai fait un burnout en accélérant... ce n'est pas que ma voiture ne peut pas faire ça, c'est juste que ça ne se produit généralement pas à moins que je ne prévoie de le faire et si ça se produit par une belle journée ensoleillée, que va-t-elle faire quand il pleut ? Je ne voulais pas le découvrir.
Vous roulez en 195/60 R15 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.