Radar Dimax Winter

Le Radar Dimax Winter obtient de mauvaises notes de sécurité routière globales en raison de faiblesses marquées sur route mouillée, malgré des performances satisfaisantes sur sol sec et de bonnes notes hivernales. Il affiche également des performances environnementales satisfaisantes malgré un poids élevé. Sur route sèche, il offre une précision et un retour de direction insuffisants, nécessitant des corrections fréquentes, avec des tendances au survirage lors des manœuvres d'évitement et un comportement limite adéquat, même si les distances de freinage restent bonnes. Sur sol mouillé, il obtient de mauvaises notes globales, avec des tendances au sous-virage/survirage très précoces et une faible combinaison de forces par rapport aux autres produits testés, ainsi qu'une faible adhérence et des performances limites faibles, bien qu'il obtienne des notes satisfaisantes en matière de freinage et de résistance à l'aquaplaning. En conditions hivernales, il obtient de bonnes notes avec de courtes distances de freinage sur neige et verglas, une bonne traction sur neige, une bonne tenue de route avec un contrôle précis et de bonnes performances limites grâce à une combinaison de forces efficace. Ce pneu de fabrication chinoise obtient des notes environnementales satisfaisantes malgré un kilométrage prévu très élevé et une faible usure due à un poids élevé, ce qui se traduit par une efficacité insuffisante malgré une faible consommation de carburant, ainsi que des notes de durabilité adéquates.