Radar Dimax Winter

Name: Radar Dimax Winter
Brand: Radar
Rating: 80 (1 reviews)

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Le Radar Dimax Winter est un pneu hiver économique conçu pour l'Europe centrale, offrant des performances compétitives sur neige et sur glace ainsi qu'un kilométrage prévisionnel élevé lors d'un essai complet. Le freinage sur sol mouillé est moins performant dans les deux essais, et d'autres réserves concernent le comportement sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning et la précision de la direction sur sol sec.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 26^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P31 sur 50 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Neige Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

1avis de conducteurs
3 219km parcourus
2tests professionnels

2 photos

Score Tyre Reviews

Radar Dimax Winter

8,5/10

Meilleur que 84 % des pneus hiver

Confiance moyenne
2 tests
1 avis de conducteur

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2025-2026	84 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	84 %	8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	35 %	30 %	2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	91 %	23 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	85 %	18 %	1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	58 %	17 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	93 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	63 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	88 %		1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	47 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 86 % du résultat des tests. Les 14 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux Auto Bild · 245/45 R19 P31 / 50
2025 Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P21 / 31

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Radar Dimax Winter termine en moyenne 26e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

26^e Moyenne

21^e Meilleur

31^e Pire

Tous les tests indépendants du Radar Dimax Winter, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeuxAuto Bild · 245/45 R19	P31 / 50
2025	Test des pneus hiver ADAC 2025ADAC · 225/40 R18	P21 / 31

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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires

Linglong Sport Master Winter

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Sec83Mouillé62Confort29Neige26Notes des tests

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Uniroyal MS plus 66

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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 avis

Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions73 dimensions disponibles

165-315Largeur35-70Profil14-21Jante79-115 T-WIndice de charge/vitesse2024Premier sur le marché

Label UESur 73 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C59%

D41%

Mouillé

A10%

B88%

C3%

Bruit

71-75dB A/B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/50 R17

Questions fréquentes

Le Radar Dimax Winter est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Radar Dimax Winter freine 14,7 % plus long que rivaux Premium, 6,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 35/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Winter est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Radar Dimax Winter freine 2,6 % plus long que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 58/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Winter est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Radar Dimax Winter freine 1,2 % plus court que rivaux Premium, 2,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 1,6 % meilleur que rivaux Premium, 4 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 6,4 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 91/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur neige sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Winter est-il performant sur la glace ?

Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Radar Dimax Winter freine 6,6 % plus court que rivaux Premium, 8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 85/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur glace sur la base de 1 avis.

Quelle est la durée de vie du Radar Dimax Winter ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Radar Dimax Winter devrait parcourir environ 50 331 miles (81 000 km).

Autres questions sur le Radar Dimax Winter (2)

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Radar Dimax Winter ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Radar Dimax Winter affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Radar Dimax Winter est-il disponible ?

Le Radar Dimax Winter est disponible en 105 dimensions, allant de 165-315/35-70 R14-21.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Radar Dimax Winter

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 80%
Confort 100%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 80%
Adhérence sur le sec 70%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 70%
Usure 70%

Les 1 avis sur le Radar Dimax Winter

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

80%

zwer 7 janvier 2026

Premières impressions

BMW 325d M Sport
225/50 R17
3 219 km
Une combinaison de routes
Fougueux

J'ai remplacé mes pneus Goodyear UltraGrip Performance de 4 ans par ceux-ci. Ma voiture est une BMW 325D à propulsion.
La première impression est excellente. Les pneus sont extrêmement silencieux quelles que soient les conditions (sec, mouillé, neige). J'ai constaté une légère augmentation de la consommation de carburant.
Le week-end dernier, il a beaucoup neigé, les routes étaient complètement enneigées et mon trajet comportait de nombreuses montées abruptes. J'ai croisé quelques voitures embourbées et en difficulté, et je suis arrivé à destination avec une agréable surprise…