Niveau de bruit de route extrêmement élevé. Mauvaise adhérence par temps humide
Pneus 175/65 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 175/65 R15 : 124 avis de conducteurs couvrant 2 910 826 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 124avis de propriétaires
- 2 910 826 kmparcourus avec
- 613pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Kormoran Impulser B2 7,1 | 85% sur 3 avis | - |
| Toutes saisons | Goodyear GT3 6,1 | 53% sur 5 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 175/65 R15 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 175/65 R15 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 175/65 R15 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 175/65 R15 est le Kormoran Impulser B2 - 85% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Impulser B2
|
85% | 3 | 16 898 km | 7,1 |
| 2 |
Continental EcoContact 6
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
73% | 5 | 85 536 km | 7,5 |
| 3 |
Continental Premium Contact 2
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
72% | 4 | 128 747 km | 7,5 |
| 4 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
69% | 4 | 111 849 km | 7,6 |
| 5 |
Bridgestone Ecopia EP25
|
60% | 3 | 81 754 km | 6,3 |
| 6 |
Pirelli CINTURATO P4
|
55% | 4 | 267 150 km | 6,5 |
| 7 |
MRF ZVTV
|
48% | 4 | 152 083 km | 6,6 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 175/65 R15 est le Goodyear GT3 - 53% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear GT3
|
53% | 5 | 127 943 km | 6,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 175/65 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 175/65 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 446 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 84 (jusqu'à 500 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 264 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
28 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Nokian Seasonproof 2 Toutes saisons 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toutes saisons 9,1
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Hiver 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Ete 8,8
- Michelin Primacy 4 Ete 8,8
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental EcoContact 7 Ete 7,6
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
- Goodyear DuraGrip Ete 7,5
- Bridgestone Ecopia EP150 Ete 6,4
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 175/65 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Nokian SeasonProof Toutes saisons 8,3
- Nokian Wetproof 1 Ete 8,2
- Yokohama BluEarth Es ES32 Ete 8,2
- Michelin X Ice Snow Hiver 7,9
- Pirelli Ice Zero FR Hiver 7,7
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 175/65 R15 ?
Sur 35 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 34 601 km. La moitié des trains usés a duré entre 28 968 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 175/65 R15 ?
Un pneu 175/65 R15 mesure 175 mm de large, son flanc mesure 65% de cette largeur (114 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 609 mm.
| Largeur de section | 175 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 114 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 609 mm |
| Circonférence | ≈ 1 912 mm |
| Tours par km | ≈ 523 |
| Tours par mile | ≈ 842 |
S'écrit aussi
175/65R15 175/65 ZR15 175-65-15 175 65 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 175/65 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Toyota Yaris
18 avis dans cette dimension
Honda Jazz
15 avis dans cette dimension
Toyota Iq
7 avis dans cette dimension
Fiat Grande Punto 1.4 8v
7 avis dans cette dimension
MINI Cooper
7 avis dans cette dimension
Suzuki Swift
6 avis dans cette dimension
Honda City
5 avis dans cette dimension
Suzuki Swift 1,2 2013
4 avis dans cette dimension
Fiat Panda 4 x4
4 avis dans cette dimension
Honda Fit (Jazz)
4 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 175/65 R15
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 64 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 73% | 5 | 85 536 km |
| Goodyear GT3 | Toutes saisons | 53% | 5 | 127 943 km |
| Continental Premium Contact 2 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 72% | 4 | 128 747 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Ete | 69% | 4 | 111 849 km |
| Pirelli CINTURATO P4 | Ete | 55% | 4 | 267 150 km |
| MRF ZVTV | Ete | 48% | 4 | 152 083 km |
| Kormoran Impulser B2 | Ete | 85% | 3 | 16 898 km |
| Bridgestone Ecopia EP25 | Ete | 60% | 3 | 81 754 km |
| Toyo Proxes CF2 Remplacé par Toyo Proxes Comfort | Ete | 96% | 2 | 25 299 km |
| Falken Sincera SN110 Ecorun | Ete | 91% | 2 | 4 506 km |
| Vredestein Snowtrac 3 Remplacé par Vredestein Snowtrac 5 | Hiver | 90% | 2 | 32 187 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Ete | 90% | 2 | 53 108 km |
| Pirelli CINTURATO P6 | Ete | 87% | 2 | 39 429 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Ete | 87% | 2 | 51 547 km |
| Kumho Ecowing ES01 KH27 Remplacé par Kumho Ecowing ES31 | Ete | 84% | 2 | 7 257 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Ete | 83% | 2 | 64 374 km |
| Michelin Energy Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 77% | 2 | 128 747 km |
| Dayton Touring 2 | Ete | 70% | 2 | 82 881 km |
| Michelin CrossClimate 2 Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 69% | 2 | 9 656 km |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Ete | 68% | 2 | 49 890 km |
| GT Radial 4Seasons | Toutes saisons | 66% | 2 | 26 554 km |
| Michelin Primacy 4 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 66% | 2 | 30 577 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 613 pneus sont fabriqués en 175/65 R15. Parcourir tous les pneus 175/65 R15 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 175/65 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
En général, très bonne expérience, bien que, à moins de 20 000 miles, on commence à sentir la dégradation progressive. Avec une utilisation en ville et sur autoroute, conduits de manière dynamique, ils ont laissé de bonnes impressions. Bon freinage, sensation de sécurité sur sol mouillé, ainsi que sur sol sec. Quand on pousse, on se rappelle qu'ils ne sont pas des pneus de course, mais toute perte de traction est très progressive et en toute sécurité. À l'approche des 20 000 miles, ils ont commencé à perdre de la traction d'accélération par temps chaud (Grèce)
très adhérent, pas très économique en carburant mais c'est juste.
40k km et encore beaucoup de gomme, probablement à cause de la voiture très légère
40k km et encore beaucoup de gomme, probablement à cause de la voiture très légère
Ces pneus ont été montés sur la voiture lors de l'achat d'occasion et nous n'avons pas rencontré de neige ou de glace, donc nous ne pouvons pas donner d'avis sur cet aspect des pneus.
Décevant, ces pneus montrent des signes significatifs de détérioration - vieillissement et premiers signes de déformation de la bande de roulement - et ils devront être remplacés avant d'avoir atteint leur pleine durée de vie avec encore 3 à 4 mm de bande de roulement. Les codes de date montrent qu'ils approchent des 5 ans, ce qui est encore bien dans les attentes de durée de vie.
Donc non, je ne rachèterai pas, c'est vraiment un mauvais rapport qualité-prix. Je vais probablement opter pour les Goodyear Vector 4 Seasons.
J'ai remplacé les Bridgestone EP150 et Continental TS870 (tous deux en taille d'origine - 185/55R16 pour Suzuki Swift 2024 1.2 hybride) par des SN110S. La taille des Falken est 175/65R15. Le bruit de la route est terrible avec Bridgestone, un peu mieux avec Continental mais toujours très présent (asphalte rugueux turc, voiture japonaise de classe B et pneus d'hiver ou Bridgestone été éco ne sont pas de bons choix). Il n'y a presque plus de bruit de route maintenant. Le truc drôle, c'est que le SN110 ressemble à un pneu de vélo fin avec des flancs plus hauts par rapport aux originaux, mais je ne ressens presque aucune différence en termes de maniabilité. Je pense qu'il y a un léger compromis pour le confort, qui est la consommation. Je m'attendais à une petite baisse de mon mpg mais comme c'est le même... Eh bien, je peux tolérer des trajets bruyants. Jusqu'à présent, tout va bien, j'espère que le niveau de silence restera comme ça le plus longtemps possible.
Je viens d'acheter une Mini Cooper de 2014 équipée de ces pneus. Je comptais les remplacer immédiatement par des Michelin Primacy 4, mais après inspection, j'ai constaté qu'ils étaient à peine usés.
J'ai décidé de les garder pour le moment.
La Mini prend les virages plus vite sur sol mouillé que n'importe quelle autre voiture que j'ai possédée sur sol sec, à l'exception d'une Leon Cupra équipée de pneus Goodyear F1 Asymetrics que j'adore mais qui ne sont pas disponibles pour des jantes de 15 pouces. Je pense cependant que c'est malgré les pneus, et non grâce à eux. Ce que je n'aime pas, c'est le manque de ressenti et la direction imprécise, ce qui gâche le plaisir de conduire une Mini. Je n'ai aucune idée du comportement des pneus tant que la voiture ne commence pas à élargir sa trajectoire.
Je constate également que je dois constamment faire de petites corrections pour conduire en ligne droite.
Je passerai bientôt aux Michelin, mais je dois d'abord remplacer les pneus Autogrips à l'avant de la Ford Ka de ma femme par des Falken ZE310. C'est absurde que ma Triumph Herald de plus de 50 ans, équipée de Falken SN832 en 145/13, ait une meilleure adhérence sur sol mouillé.
J'ai décidé de les garder pour le moment.
La Mini prend les virages plus vite sur sol mouillé que n'importe quelle autre voiture que j'ai possédée sur sol sec, à l'exception d'une Leon Cupra équipée de pneus Goodyear F1 Asymetrics que j'adore mais qui ne sont pas disponibles pour des jantes de 15 pouces. Je pense cependant que c'est malgré les pneus, et non grâce à eux. Ce que je n'aime pas, c'est le manque de ressenti et la direction imprécise, ce qui gâche le plaisir de conduire une Mini. Je n'ai aucune idée du comportement des pneus tant que la voiture ne commence pas à élargir sa trajectoire.
Je constate également que je dois constamment faire de petites corrections pour conduire en ligne droite.
Je passerai bientôt aux Michelin, mais je dois d'abord remplacer les pneus Autogrips à l'avant de la Ford Ka de ma femme par des Falken ZE310. C'est absurde que ma Triumph Herald de plus de 50 ans, équipée de Falken SN832 en 145/13, ait une meilleure adhérence sur sol mouillé.
L'utilisation de ces pneus n'a pas été une expérience agréable. L'adhérence était correcte, mais malheureusement, le bruit de roulement très élevé qu'ils produisaient rendait la conduite très désagréable.
J'en suis à mon deuxième jeu de ces pneus et j'en suis content. Ce ne sont pas des pneus haute performance, et si vous cherchez la vitesse maximale, il y a sans doute de meilleurs choix, mais pour une utilisation quotidienne normale, ils sont parfaits.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.