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Fulda EcoControl HP

Tourisme Premium Ete

Le Fulda EcoControl HP est un pneu de tourisme d'été axé sur le rapport qualité-prix, qui privilégie le confort, le silence et la longévité pour la conduite quotidienne. D'après les retours des conducteurs et les tests indépendants, il se classe généralement dans la moyenne supérieure, impressionnant souvent par son coût par kilomètre et ses bonnes performances sur route sèche. Son principal compromis est la confiance par temps humide, où les résultats et les impressions des propriétaires sont plus variables et peuvent se détériorer avec le temps.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 75% sur 18 avis de conducteurs 61% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 8e classement moyen sur 18 tests indépendants Dernier: P8 sur 20 · 2018 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Confort Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 18avis de conducteurs
  • 147 802km parcourus
  • 18tests professionnels
Fulda EcoControl HP 1 photos

Score Tyre Reviews

Fulda EcoControl HP

7,7/10

Meilleur que 59 % des pneus été

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 18 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2017-2018 59 % 89 %
Avis de conducteurs18 avis de conducteurs · note moyenne 75 % 64 % 11 %
Combiné 59 % 7,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 51 % 44 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 56 % 40 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 88 % 9 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 65 % 7 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 51 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 43 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 92 % du résultat des tests. Les 8 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2018 Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P8 / 20
  2. 2018 Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 51 Classement seul
  3. 2018 Test de pneus été ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P10 / 16 Classement seul
  4. 2017 Test de pneus de milieu de gamme 2017 Motor · 205/55 R16 P4 / 10
  5. 2016 Test 2016 de pneus été d'Autobild 205/55 R16 P6 / 15 Classement seul
  6. 2016 Test de pneus été AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P6 / 15 Classement seul
Afficher les 18 tests
  1. 2016 Revue générale du marché 2016 - Test de freinage 205/55 R16 P6 / 50 Classement seul
  2. 2016 Aperçu du marché 2016 - Test de freinage Auto Bild · 205/55 R16 P6 / 50 Classement seul
  3. 2015 Test de pneus été Auto Bild Top 18 2015 Auto Bild · 185/60 R15 P10 / 18 Classement seul
  4. 2015 Aperçu du marché 2015 - Test de freinage Auto Bild · 185/60 R15 P8 / 54 Classement seul
  5. 2015 Test européen des pneumatiques 2015 : 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P7 / 19 Classement seul
  6. 2015 Test de pneus tourisme été ACE 2015 ACE · 205/55 R16 P8 / 12 Classement seul
  7. 2014 Test de pneus été ADAC 195/65 R15 (2014) ADAC · 195/65 R15 P4 / 17 Classement seul
  8. 2013 Test de freinage des pneus 54 de 2013 195/65 R15 P4 / 54 Classement seul
  9. 2013 Test européen des pneus tourisme été 2013 ADAC · 185/60 R15 P8 / 19 Classement seul
  10. 2013 Test de pneus tourisme été ACE 2013 ACE · 195/65 R15 P10 / 16 Classement seul
  11. 2012 Test européen des pneus été 2012 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P12 / 15 Classement seul
  12. 2012 Test de pneus été ACE Touring 2012 ACE · 205/55 R16 P4 / 15 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 18 fois par des publications indépendantes, le Fulda EcoControl HP termine en moyenne 8e.

18 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
4e Meilleur
17e Pire
Classement à chaque test1erDernier20122018

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 P8 sur 20

Fort: Usure, Valeur Faible: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Hankook Ventus Prime 3 K125

AnnéeTestRésultatRécompense
2018Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P8 / 20
2018Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P17 / 51
2018Test de pneus été ADAC 2018 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P10 / 16
2017Test de pneus de milieu de gamme 2017Motor · 205/55 R16P4 / 10
2016Test 2016 de pneus été d'Autobild205/55 R16P6 / 15
2016Test de pneus été AutoBild 2016Auto Bild · 205/55 R16P6 / 15
2016Revue générale du marché 2016 - Test de freinage205/55 R16P6 / 50
2016Aperçu du marché 2016 - Test de freinageAuto Bild · 205/55 R16P6 / 50
2015Test de pneus été Auto Bild Top 18 2015Auto Bild · 185/60 R15P10 / 18
2015Aperçu du marché 2015 - Test de freinageAuto Bild · 185/60 R15P8 / 54
2015Test européen des pneumatiques 2015 : 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P7 / 19
2015Test de pneus tourisme été ACE 2015ACE · 205/55 R16P8 / 12
2014Test de pneus été ADAC 195/65 R15 (2014)ADAC · 195/65 R15P4 / 17
2013Test de freinage des pneus 54 de 2013Autobild · 195/65 R15P4 / 54
2013Test européen des pneus tourisme été 2013ADAC · 185/60 R15P8 / 19
2013Test de pneus tourisme été ACE 2013ACE · 195/65 R15P10 / 16
2012Test européen des pneus été 2012 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P12 / 15
2012Test de pneus été ACE Touring 2012ACE · 205/55 R16P4 / 15

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

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Falken ZIEX ZE320
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Sec96Mouillé86Confort52Valeur46Notes des tests
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Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 avis
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Nokian Hakka Blue 3
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MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 avis
Sec77Mouillé74Confort81Valeur84Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 195/65 R15, le Fulda EcoControl HP devrait coûter €13,57 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €543 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018.

Bridgestone Turanza T005€11,33
Fulda EcoControl HP€13,57
Hankook Ventus Prime 3 K125€14,30
Falken ZIEX ZE310 EcoRun€16,51
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions15 dimensions disponibles

165-215Largeur50-65Profil14-16Jante75-98 H-VIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 15 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-71dB

Dimensions populaires205/55 R16185/60 R15195/65 R15195/60 R15175/70 R13215/65 R15
Questions fréquentes
Le Fulda EcoControl HP est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Fulda EcoControl HP freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 1,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 51/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur sol mouillé sur la base de 18 avis.
Le Fulda EcoControl HP est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Fulda EcoControl HP freine 1,5 % plus long que rivaux Premium, 0,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 56/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 18 avis.
Le Fulda EcoControl HP est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Fulda EcoControl HP est 7,8 % plus élevée que rivaux Premium, 3,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 7 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Fulda EcoControl HP ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Fulda EcoControl HP devrait parcourir environ 31 019 miles (49 920 km).
Que disent les propriétaires du Fulda EcoControl HP ?
Sur 18 notes de propriétaires, le Fulda EcoControl HP obtient 75% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 50% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Fulda EcoControl HP (6)
Combien coûte le Fulda EcoControl HP à l'usage ?
En 195/65 R15, le Fulda EcoControl HP devrait coûter €13,57 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €543 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Bridgestone Turanza T005, à €11,33.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Fulda EcoControl HP ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Fulda EcoControl HP affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Fulda EcoControl HP est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Fulda EcoControl HP 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Fulda EcoControl HP s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Fulda EcoControl HP 8 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 656 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Fulda EcoControl HP ?
61% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Fulda EcoControl HP, sur les 18 avis ayant répondu à cette question. 11% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Fulda EcoControl HP est-il disponible ?
Le Fulda EcoControl HP est disponible en 26 dimensions, allant de 165-215/50-65 R14-16.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Fulda EcoControl HP

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 11 avis

Les conducteurs décrivent généralement le Fulda EcoControl HP comme un pneu confortable, silencieux et offrant un bon rapport qualité-prix, adapté à la conduite quotidienne/familiale. Les avis les mieux notés louent souvent le faible bruit, le confort de conduite, les performances sèches correctes et la bonne économie de carburant, plusieurs notant une bonne durée de vie de la bande de roulement pour le prix. Le principal inconvénient est que l'adhérence/freinage sur sol mouillé est plus faible que sur sol sec (et peut sembler moins rassurant, surtout à mesure que le pneu vieillit ou durcit), et beaucoup notent qu'il n'est pas destiné à une conduite sportive.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 11 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 18 notes

  • Note des propriétaires 75%
  • Usure 80%
  • Confort 79%
  • Adhérence sur le sec 78%
  • Progressivité 78%
  • Ressenti de la route 74%
  • Adhérence sur le mouillé 70%

Avis en vedette

Le plus utile 74%

“Le Fulda EcoControl HP est bien un pneu confortable mais il n'est pas destiné à satisfaire les conducteurs qui aiment la conduite sportive. Il est très bon sur le sec, mais moins bon sur le mouillé. Je pense que la...”

  • SEAT 1.4 TSI
  • 1 609 km
Lire l'avis complet → 951 l'ont trouvé utile
Le plus critique 49%

“J'ai monté ces pneus sur une voiture d'occasion, principalement pour des trajets urbains. Ils avaient 5 ans et ne présentaient aucune usure visible. Sur route sèche, l'adhérence était correcte. Par contre, sur route...”

  • Peugeot 107
  • 3 219 km
Lire l'avis complet → 87 l'ont trouvé utile
Plus long usage 67%

“J'ai utilisé ces pneus pendant sept saisons estivales complètes et parcouru un peu plus de 30 000 miles. Points positifs : 1. Prix abordable (en 2018) : 160 euros pour les quatre pneus ; 2. Excellente longévité : plus...”

  • Dacia Sandero 1.4
  • 48 280 km
Lire l'avis complet → 135 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Fulda EcoControl HP

Répartition des notes sur 6 avis rédigés
76%
Membre
Premières impressions
Fabriqué en France en 2018, la bande de roulement restante est d'environ 6-5,5 mm. En 9 ans, il est devenu, bien sûr, plus rigide, moins adhérent et moins confortable. Des morceaux non identifiés ont commencé à se détacher. Il n'y a pas de micro-fissures. Pas de défaillances évidentes, mais sans "lumière", généralement confortable pour tous les jours.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 5
Utile 18
49%
sava_eskimo_enjoyer
Premières impressions
J'ai monté ces pneus sur une voiture d'occasion, principalement pour des trajets urbains. Ils avaient 5 ans et ne présentaient aucune usure visible. Sur route sèche, l'adhérence était correcte. Par contre, sur route mouillée, c'était catastrophique. Sur tout type de route autre que l'asphalte, l'ABS se déclenchait au freinage, même léger, et il y avait souvent du sous-virage dans les virages serrés. Je les ai gardés quelques mois à la fin de l'été et au début de l'automne. Je les ai remplacés avec plaisir par des pneus hiver (des Hankook Winter, sauf RS2), bien meilleurs. Sur une voiture plus lourde, l'adhérence sur sol mouillé serait peut-être légèrement meilleure, mais elle resterait probablement assez mauvaise.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 4
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 87
67%
kwn
Premières impressions
J'ai utilisé ces pneus pendant sept saisons estivales complètes et parcouru un peu plus de 30 000 miles.

Points positifs : 1. Prix abordable (en 2018) : 160 euros pour les quatre pneus ; 2. Excellente longévité : plus de 6 mm de profondeur de sculpture après de nombreux kilomètres ; 3. Confort de conduite optimal : faible résistance au roulement ; 4. Excellentes performances de freinage sur sol mouillé (deux ou trois premières saisons), ABS difficile à déclencher ; 5. Aucun problème particulier… prêts à rouler !

Ni positif ni négatif : 1. J’avais déjà utilisé des pneus Goodyear GT3 sur le même véhicule et les Fulda étaient légèrement plus bruyants, mais rien de gênant. 2. Côté confort, c’était correct, sans plus.

Points négatifs : 1. Le freinage sur chaussée sèche et froide posait problème, même avec des pneus neufs. Ce problème est resté constant jusqu'à la fin. Il fallait être prudent. 2. Ce n'est qu'après 10 000 km que les pneus ont offert une bonne tenue de route sous la pluie… Il n'y avait aucun problème auparavant, mais le comportement général de la voiture et la sensation de sécurité n'étaient pas optimaux. 3. Après cinq saisons, les pneus avant ont développé des craquelures sur leurs flancs intérieurs, difficiles à repérer à moins de changer soi-même ses pneus/roues.

Est-ce que je rachèterais des Fulda ? Oui et non. J’étais et je suis toujours satisfait du rapport qualité-prix, même si ce ne sont pas les meilleurs pneus du marché. Malgré quelques défauts, je ne suis pas déçu. Tout dépend donc de la situation : avez-vous besoin de meilleurs pneus ou avez-vous le budget ? Les Fulda semblent être un choix correct compte tenu de leur prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 6
Utile 135

Sur quels pneus roulez-vous ?

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
74%
Membre
  • SEAT 1.4 TSI
  • 185/60 R15
  • 1 609 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Le Fulda EcoControl HP est bien un pneu confortable mais il n'est pas destiné à satisfaire les conducteurs qui aiment la conduite sportive. Il est très bon sur le sec, mais moins bon sur le mouillé. Je pense que la tenue de route est un peu plus difficile que les autres pneus sport, mais en termes de voyage en famille, c'est un très bon choix. Il est un peu lent en freinage immédiat. Je pense que c'est un très bon choix en général pour un pneu de milieu de gamme, mais en raison de son prix et de sa qualification énergétique européenne, il pourrait être encore meilleur.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 5
Utile 951
71%
Membre
  • Opel Corsa
  • 195/60 R15 H
  • 16 093 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
C'est une très bonne solution à moyen budget. La tenue de route, le retour sur route et l'adhérence sur route sèche et mouillée sont parfaits et en aucun cas dangereux. Je ne suis pas satisfait de l'usure.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 7
Utile 1 009
63%
Membre
J'avais la version simple EcoContact (pas HP) sur ma voiture précédente et c'étaient les meilleurs pneus que j'avais utilisés, alors j'ai eu la version HP pour le premier changement de pneus de ma voiture actuelle quand ceux qu'elle avait dû remplacer pensant qu'ils seraient même mieux, mais a été déçu.
Ils se sentaient durs et moins confortables et avec moins d'adhérence et de maniabilité que les anciens EcoContacts. Ils s'usaient également plus rapidement que l'ancienne version et sont devenus assez brillants et avec moins d'adhérence dans le processus. OK sur le plat et en ligne droite sur le sec, mais une fois que le dessin de la bande de roulement a perdu ses détails, ce n'était pas aussi confiance en soi sur le mouillé, même en ligne droite. .
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 4
Utile 1 066
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