Michelin Energy Saver AS

Le premier ensemble de ces pneus que j'ai acheté il y a plusieurs années (2014) a duré environ 7 ans de trajets quotidiens. J'en ai parcouru plus de 60 000 milles et j'ai été obligé de les remplacer non pas parce qu'ils étaient usés (ils avaient toujours une bande de roulement légale), mais parce qu'ils avaient vieilli au point où ils avaient développé des micro-fractures partout sur les parois latérales . Je n'ai jamais eu un jeu de pneus qui dure aussi longtemps. Elles sont correctes par temps humide (pas d'aquaplaning), et l'accroche sur le sec du premier set était absolument irréprochable. Ce sont des pneus à faible résistance au roulement et leur principale astuce consiste à améliorer les chiffres élevés de MPG sur ma Prius Tspirit Hybrid 2008. En été, je reçois plus de 60+ MPG et plus de 600 miles sur un peu moins d'un réservoir de carburant de 45 litres. Mon meilleur record de MPG a été à l'été 2022, atteignant 69,4 MPG avec un kilométrage de 653 miles depuis le réservoir de 45 litres. Je suis actuellement sur un nouvel ensemble des mêmes pneus, acheté en 2021, la seule chose étrange étant que les jours chauds, les pneus font un étrange bruit humide sur certaines surfaces d'asphalte chaudes à chaudes - par temps sec. Ils sonnent comme des pneus "slicks" - si cela a un sens (ils ne sonnent pas comme ça par temps froid) - sinon, j'en suis très content. Ils sont silencieux et lisses sur les surfaces d'asphalte correctement pavées, bien qu'ils se sentent plus durs si vous les pompez jusqu'à 37f / 35r psi - mais il n'y a pas de perte d'adhérence, peu importe. Ils sont évalués à 51 psi.

J'ai acheté une nouvelle Ford Fusion hybride 2019 équipée de pneus Michelin (à mon plus grand plaisir). Les pneus Energy Saver AS ont une garantie de 65 000 milles. Je permute mes pneus tous les 6 000 à 7 000 milles, lorsque je fais la vidange d'huile. À 25 500 milles, ma station-service n'a pas pu faire pivoter les pneus en raison d'une usure excessive. En utilisant le programme de garantie de Michelin, j'ai acheté un nouvel ensemble des mêmes pneus à une charge de 40% du PDSF. Les pneus de remplacement n'ont duré que 20 000 milles avant de s'user. Ne voulant plus gaspiller d'argent en pneus Michelin, j'ai acheté quatre pneus Bridgestone. J'ai demandé à Michelin une compensation pour atténuer mes coûts d'achat de trois ensembles de pneus sur une voiture de moins de 47 000 milles. Un superviseur nommé Ashlyn m'a dit que la seule façon d'être indemnisé était de répéter le même processus de garantie. Trompez-moi deux fois… Quand j'ai demandé à parler au manager d'Ashlyn, elle a dit qu'il n'y avait personne de plus haut qu'elle dans l'entreprise. Entre la mauvaise qualité des pneus et le manque total de considération/respect dont m'a fait preuve le service client, je ne peux que suggérer à quiconque envisage d'acheter des pneus Michelin d'y réfléchir à deux fois. Ne vous attendez pas à de l'empathie ou de la réactivité de leur part si vous rencontrez un problème majeur avec la qualité des pneus. Et chez Michelin, le Service Client est un euphémisme.