Linglong Sport Master 4S

Excellent sur le sec, freinage raisonnable sur le mouillé, bon confort, faible bruit.

Un peu pointu en conduite sur sol mouillé, performances sur neige inférieures à la moyenne, résistance au roulement plus élevée.

Le Linglong Sportmaster 4S, nouveau nom du GripMaster 4S, a franchi une étape significative. Linglong était l'un des premiers fabricants à bas prix, mais l'entreprise a investi massivement dans le développement et cela porte ses fruits avec une sixième place au classement général, nettement devant les pneus bon marché et presque au même niveau que les pneus haut de gamme. Linglong a opté pour une répartition sec/pluie pour ce pneu, ce que je recommande vivement pour un pneu toutes saisons, car il s'est montré le meilleur sur le sec. Sur le mouillé, il était encore 6 % en retard au freinage et un peu instable en tenue de route. Il n'était certainement pas le meilleur sur la neige, mais il était bien meilleur qu'un pneu été. Il a conclu le test avec un bon confort, un bruit moyen et une résistance au roulement assez élevée. Si vous êtes à court d'argent, vous pourriez trouver bien pire que ce pneu.

Le Linglong Sport Master 4S se distingue par ses performances exceptionnelles sur sol sec et sa maîtrise parfaite du mouillé, le tout à un prix attractif. Ce pneu chinois offre une tenue de route étonnamment performante sur sol sec pour son prix, ce qui le rend attractif pour les conducteurs par beau temps. Cependant, ses performances globalement plus faibles sur neige limitent son attrait en tant que véritable solution toutes saisons.

Le Linglong Grip Master 4S se présente comme une option abordable, offrant des performances intéressantes sur route sèche et de bonnes performances sur route mouillée. Sur sol sec, ce pneu chinois offre un freinage étonnamment excellent, se distinguant par des distances d'arrêt étonnamment courtes. Il affiche également un comportement correct sur route mouillée, avec une tenue de route et un freinage raisonnables. Le pneu offre un confort de conduite acceptable pour la conduite quotidienne. Cependant, cette excellence sur route sèche ne peut être reproduite dans d'autres disciplines, ce qui révèle des compromis importants. La tenue de route sur route sèche, malgré un bon freinage, semble quelque peu décousue et floue. Plus grave encore, le Linglong peine sensiblement sur la neige, avec des distances de freinage allongées et une tenue de route incertaine qui mine la confiance en conditions hivernales. La résistance au roulement relativement élevée impacte également la consommation de carburant. Pour les conducteurs privilégiant les performances de freinage sur route sèche dans les climats doux et les hivers doux, le Linglong offre un attrait de niche à un prix abordable.