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GT Radial ClimateActive

Tourisme Premium Toutes saisons Classé pour l'hiver

Un pneu de tourisme toutes saisons de milieu de gamme, civilisé, avec un bruit impressionnant de faible intensité et une adhérence rassurante par tous les temps pour la conduite quotidienne, mais pas un leader de classe pour les distances d'arrêt sur sol mouillé ou la longévité.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 85% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 10e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P20 sur 30 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Glace Confort, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 41 038km parcourus
  • 5tests professionnels
GT Radial ClimateActive 3 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial ClimateActive

9,1/10

Meilleur que 85 % des pneus toutes saisons

  • Confiance élevée
  • 5 tests
  • 4 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants5 tests · 3 publications · 2024-2026 85 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 85 % 9,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 81 % 30 % 5
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 72 % 24 % 5
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 72 % 22 % 3
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 76 % 13 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 30 % 7 % 3
ConfortBruit et confort de roulement 46 % 5 % 3

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 81 % 5
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 78 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 58 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux Auto Bild · 225/45 R17 P20 / 30
  2. 2026 Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P8 / 16
  3. 2025 Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad · 215/55 R17 P6 / 11
  4. 2024 Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P9 / 15
  5. 2024 Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P8 / 37
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le GT Radial ClimateActive termine en moyenne 10e.

5 Tests
0 Victoires aux tests
10e Moyenne
6e Meilleur
20e Pire
Classement à chaque test1erDernier20242026

Classement à chaque test

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeuxAuto Bild · 225/45 R17P20 / 30
2026Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P8 / 16
2025Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17P6 / 11gut (Good)
2024Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024Auto Bild · 225/50 R17P9 / 15
2024Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024Auto Bild · 225/50 R17P8 / 37

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Prix
Notes attribuees par d'autres publications Recommandé 1 Distinctions de tiers WhatTyre 1
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9,4/1082% 120 avis
Sec91Mouillé83Confort17Neige53Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/50 R17, le GT Radial ClimateActive devrait coûter €15,03 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €601 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024.

Michelin CrossClimate 2€11,88
Vredestein Quatrac€13,18
GT Radial ClimateActive€15,03
Pirelli Cinturato All Season SF3€17,96
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2024 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions88 dimensions disponibles

165-285Largeur35-70Profil15-22Jante77-112 T-YIndice de charge/vitesse2024Premier sur le marché

Label UESur 88 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-73dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires195/55 R16205/60 R16215/55 R18
Questions fréquentes
Le GT Radial ClimateActive est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial ClimateActive freine 3,2 % plus long que rivaux Premium, 0,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 81/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.
Le GT Radial ClimateActive est-il performant sur sol sec ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial ClimateActive freine 3 % plus long que rivaux Premium, 1,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 72/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.
Le GT Radial ClimateActive est-il performant sur la neige ?
Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le GT Radial ClimateActive freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 1,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 16,3 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 2 % moins bon que rivaux Premium, 0,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 10 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 72/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur neige sur la base de 4 avis.
Le GT Radial ClimateActive est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le GT Radial ClimateActive freine 2,1 % plus court que rivaux Premium, 3,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 76/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur glace sur la base de 4 avis.
Le GT Radial ClimateActive est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du GT Radial ClimateActive est 0,8 % plus faible que rivaux Premium, 1,7 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 5,4 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le GT Radial ClimateActive (4)
Quelle est la durée de vie du GT Radial ClimateActive ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le GT Radial ClimateActive devrait parcourir environ 24 296 miles (39 101 km).
Combien coûte le GT Radial ClimateActive à l'usage ?
En 225/50 R17, le GT Radial ClimateActive devrait coûter €15,03 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €601 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Michelin CrossClimate 2, à €11,88.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial ClimateActive ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial ClimateActive affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le GT Radial ClimateActive est-il disponible ?
Le GT Radial ClimateActive est disponible en 187 dimensions, allant de 165-285/35-70 R15-22.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le GT Radial ClimateActive

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 4 avis

Les conducteurs rapportent que le GT Radial ClimateActive offre de solides performances toutes saisons, avec une adhérence confiante sur sol sec et sous forte pluie, et une traction remarquablement bonne dans la boue et sur gravier. Le confort et le raffinement sont souvent loués, et de nombreux utilisateurs soulignent un excellent rapport qualité-prix par rapport à des alternatives premium comme le Michelin CrossClimate 2. L'usure semble jusqu'à présent compétitive selon les premiers rapports de kilométrage, avec seulement une minorité notant une direction légèrement vague/moins de retour de route.

Les propriétaires apprécient

  • Excellente adhérence sur sol humide et sec avec des performances toutes saisons fiables
  • Bonne traction dans la boue/sur gravier (utile pour les champs et les surfaces plus rugueuses)
  • Conduite confortable et généralement silencieuse/raffinée
  • Bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents premium
  • Le taux d'usure semble bon/compétitif selon les premiers rapports de kilométrage

Les propriétaires critiquent

  • La direction/la maniabilité peut sembler un peu vague ou avoir un retour de route réduit

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 85%
  • Confort 98%
  • Adhérence sur le sec 93%
  • Adhérence sur le mouillé 90%
  • Usure 90%
  • Progressivité 78%
  • Adhérence à la neige 75%
  • Ressenti de la route 73%
  • Poignée de glace 70%

Avis en vedette

Le plus utile 91%

“Je ne les porte que depuis environ un mois, mais j'ai parcouru 1 600 km sans la moindre trace d'usure. La tenue de route est bonne, quoique un peu floue, et les roues ne ressentent pas autant la route que leurs...”

  • Vauxhall Corsa
  • 1 609 km
Lire l'avis complet → 948 l'ont trouvé utile
Plus long usage 87%

“J'ai essayé ces pneus pour remplacer des Michelin CrossClimate 2 usés, et la voiture était auparavant équipée de Hankook Ventus Prime 2 (montage d'usine). En été, les pneus GTRadial sont quasiment aussi performants que...”

  • Dacia
  • 24 140 km
Lire l'avis complet → 163 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le GT Radial ClimateActive

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
83%
Membre
Premières impressions
J'ai monté ce pneu sur une Fiat 600 hybride neuve, dès la livraison du véhicule, en remplacement des pneus été Goodyear d'origine. Je n'ai donc aucun point de comparaison avec les pneus été d'origine.
Montées début décembre, j'ai eu l'occasion de les conduire sur sol sec, mouillé et aussi sur neige en raison des dernières conditions météorologiques.
Le pneu offrait une adhérence exceptionnelle à tous les niveaux. Il est également très silencieux et confortable, malgré sa taille de 18 pouces et son profil relativement bas.
La tenue de route est souple et la réponse est retardée, mais j'attribue cela davantage aux suspensions et aux réglages du châssis globalement souples de la voiture qu'au pneu lui-même.
Un excellent pneu à un prix fantastique. Et apparemment, la presse est du même avis.
Bravo GT !
GT Radial ClimateActive : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 8
Utile 91
87%
Membre
  • Dacia
  • 205/60 R16
  • 24 140 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Fougueux
J'ai essayé ces pneus pour remplacer des Michelin CrossClimate 2 usés, et la voiture était auparavant équipée de Hankook Ventus Prime 2 (montage d'usine).

En été, les pneus GTRadial sont quasiment aussi performants que les Michelin et les Hankook. En hiver, notamment sur la glace, les CrossClimates se sont montrés légèrement supérieurs. Les Hankook, quant à eux, étaient nettement moins bons.

Je suis très satisfait des pneus GTRadial, je n'ai absolument rien à redire, ils inspirent confiance en toutes saisons. Je vais certainement en acheter pour mon autre voiture, une VW ID.5.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 163
86%
Membre
Petit point sur mon précédent avis : après avoir parcouru plus de 11 000 km avec ces pneus, ils restent excellents. J’ai même dû effectuer un freinage d’urgence et ils se sont comportés mieux que mes anciens CrossClimate 2. L’ABS a permis un freinage plus efficace, évitant ainsi un dérapage. L’usure est similaire à celle des CrossClimate 2 : après 11 000 km (plutôt 12 000), il reste 5,9 mm de profondeur de sculpture, contre 7,5 mm à l’origine. Compte tenu de la différence de prix, je suis très satisfait de leur usure. L’adhérence sur la boue, notamment pour se garer dans les champs, est bien meilleure. Je n’ai pas encore pu les tester sur la neige et le verglas.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 251

Sur quels pneus roulez-vous ?

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
91%
Membre
Je ne les porte que depuis environ un mois, mais j'ai parcouru 1 600 km sans la moindre trace d'usure. La tenue de route est bonne, quoique un peu floue, et les roues ne ressentent pas autant la route que leurs prédécesseurs. Sous une forte pluie et dans la boue, ces pneus se comportent vraiment bien, comme je m'y attendais de la part de pneus GTRadial. Leur tenue de route sur sol sec est similaire, selon mon expérience, à celle des Michelin Crossclimate 2, même si je trouve le Climateactive plus confortable sur les bosses et les imperfections de la route.

Le pneu est légèrement bruyant dans les virages, mais pas suffisamment pour être un problème, juste plus perceptible que son prédécesseur et le cross climate 2s.

Compte tenu de ses performances sur la boue et le gravier, je suis convaincu que ces pneus fonctionneront bien sur la neige, le temps nous le dira, mais jusqu'à présent, tout va très bien, comme je m'y attends de GTRadial, et en fait de la famille de marques Giti.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 8
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 948
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