Si je me souviens bien, je les ai changés à l'hiver 2023 après 6 ans (je ne les ai utilisés qu'en hiver) et ils ont parcouru environ 35 000 km sans usure significative.....les meilleurs pneus d'hiver
Pneus 175/65 R14
Tout ce que nous savons sur la dimension 175/65 R14 : 8 tests de pneus indépendants menés dans cette dimension exacte, 376 avis de conducteurs couvrant 9 400 203 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 376avis de propriétaires
- 9 400 203 kmparcourus avec
- 8tests dans cette dimension
- 755pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Uniroyal RainExpert 8,9 Version actuelle : Uniroyal RainExpert 5 | 90% sur 5 avis | Falken Sincera SN832 Ecorun 8,8 Test de pneus été ADAC 2018 - 175/65 R14 |
| Hiver | Continental WinterContact TS 800 8 Version actuelle : Continental WinterContact TS 870 | 92% sur 7 avis | Continental WinterContact TS 860 9,2 Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14 |
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate 9,3 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 85% sur 5 avis | Nexen N Blue 4 Season 8,2 Test de pneus toutes saisons ADAC 2018 |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 175/65 R14 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Tests de pneus indépendants en 175/65 R14
Un pneu se comporte différemment selon la dimension - un test mené dans votre dimension exacte est donc la preuve la plus solide qui soit. Chaque test ci-dessous a été réalisé en 175/65 R14 - 8 au total, du plus récent au plus ancien.
Tests de pneus Hiver
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2018 | Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14 | Continental WinterContact TS 860 | 12 |
| 2014 | Test de pneus d'hiver ADAC 2014 - 175/65 R14 | Continental WinterContact TS 850 | 14 |
Tests de pneus Toutes saisons
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2018 | Test de pneus toutes saisons ADAC 2018 | Nexen N Blue 4 Season | 9 |
| 2012 | Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2012 | Goodyear Vector 4Seasons | 10 |
| 2009 | Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2009 | - | - |
Tests de pneus Ete
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2018 | Test de pneus été ADAC 2018 - 175/65 R14 | Falken Sincera SN832 Ecorun | 14 |
| 2014 | Test de pneus été ADAC 175/65 R14 2014 | Continental Eco Contact 5 | 16 |
| 2011 | Test européen des pneus été 2011 - 175/65 R14 | Continental Premium Contact 2 | 15 |
Les pneus 175/65 R14 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 175/65 R14 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 175/65 R14 est le Uniroyal RainExpert - 90% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Uniroyal RainExpert 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainExpert
Remplacé par Uniroyal RainExpert 5
|
90% | 5 | 38 624 km | 8,9 |
| 2 |
Lassa Greenways
|
89% | 5 | 85 134 km | 7,9 |
| 3 |
Maxxis MA P5 Mecotra
|
91% | 3 | 32 187 km | - |
| 4 |
Michelin Energy Saver
Remplacé par Michelin Energy Saver 4
|
84% | 11 | 428 889 km | 7,3 |
| 5 |
Falken Sincera SN110 Ecorun
|
85% | 7 | 109 224 km | 7,7 |
| 6 |
Michelin Energy Saver+
Remplacé par Michelin Energy Saver 4
|
85% | 7 | 225 308 km | 8,2 |
| 7 |
Continental Premium Contact 5
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
83% | 8 | 118 286 km | 7,8 |
| 8 |
Kumho Ecowing ES31
|
86% | 3 | 61 960 km | 7,5 |
| 9 |
Falken Sincera SN832 Ecorun
Remplacé par Falken Sincera SN110 Ecorun
|
83% | 4 | 165 762 km | 8,8 |
| 10 |
Pirelli CINTURATO P1
|
84% | 3 | 8 208 km | 7,6 |
| 11 |
Continental Eco Contact 3
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
80% | 9 | 252 666 km | 7,9 |
| 12 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
81% | 5 | 186 362 km | 7,6 |
| 13 |
Fulda EcoControl
|
77% | 3 | 144 841 km | 7,3 |
| 14 |
Toyo NanoEnergy 3
|
77% | 3 | 59 546 km | 7,9 |
| 15 |
Bridgestone Ecopia EP150
|
75% | 5 | 69 218 km | 6,4 |
| 16 |
Bridgestone B250
|
73% | 3 | 163 026 km | 6,2 |
| 17 |
Firestone Multihawk
Remplacé par Firestone Multihawk 2
|
71% | 3 | 130 357 km | 7,9 |
| 18 |
Dunlop StreetResponse 2
|
71% | 4 | 65 178 km | 8,2 |
| 19 |
Hankook OPTIMO K715
|
66% | 3 | 75 639 km | 7,2 |
| 20 |
Continental Eco Contact 5
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
65% | 6 | 45 464 km | 7,7 |
| 21 |
Continental ComfortContact CC6
|
66% | 8 | 298 161 km | 7,5 |
| 22 |
Hankook K425 Kinergy Eco
Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2
|
57% | 3 | 49 890 km | 7,2 |
| 23 |
Avon ZT5
Remplacé par Avon ZT7
|
60% | 6 | 85 314 km | 7,1 |
| 24 |
Sava PERFECTA
|
54% | 6 | 114 263 km | 5,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu Hiver le mieux noté en 175/65 R14 est le Continental WinterContact TS 800 - 92% sur 7 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental WinterContact TS 870.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental WinterContact TS 800
Remplacé par Continental WinterContact TS 870
|
92% | 7 | 273 588 km | 8 |
| 2 |
Nokian WRG2
Remplacé par Nokian Remedy WRG5
|
92% | 3 | 30 577 km | 8,2 |
| 3 |
Vredestein Snowtrac 3
Remplacé par Vredestein Snowtrac 5
|
91% | 3 | 128 488 km | 8,2 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 8
Remplacé par Goodyear UltraGrip 9+
|
90% | 3 | 27 359 km | 8 |
| 5 |
Nokian WR D4
Remplacé par Nokian Snowproof 2
|
86% | 4 | 228 278 km | 8,5 |
| 6 |
Hankook Winter i cept RS2
Remplacé par Hankook Winter I cept RS3
|
87% | 3 | 24 945 km | 9 |
| 7 |
Sava Eskimo S3
|
83% | 4 | 201 168 km | 6,5 |
| 8 |
Debica Frigo 2
|
65% | 3 | 61 155 km | 6,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 175/65 R14 est le Michelin CrossClimate - 85% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
85% | 5 | 111 099 km | 9,3 |
| 2 |
Michelin CrossClimate+
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
76% | 3 | 116 487 km | 9,4 |
| 3 |
Goodyear GT3
|
74% | 3 | 102 998 km | 6,1 |
| 4 |
Goodyear GT2
Remplacé par Goodyear GT3
|
71% | 6 | 251 218 km | 7,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 175/65 R14
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 175/65 R14 et non une fourchette sur tout un modèle. 537 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 82 (jusqu'à 475 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 312 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
24 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Kumho WinterCraft WP52+ Hiver 9,3
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Hiver 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Ete 8,6
- Continental UltraContact Ete 8,5
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Toutes saisons 8,5
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 6 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear EfficientGrip Performance Ete 8,3
- Nexen N Blue S Ete 8,1
- Hankook Kinergy Eco 2 Ete 7,6
- Nexen N Blue HD Plus Ete 7,6
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
- Kumho Ecowing ES01 KH27 Ete 7,2
65dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 175/65 R14 les plus silencieux sont étiquetés à 65 dB de bruit externe :
- Nokian WetProof Ete 8,9
- Hankook Kinergy Eco 2 Ete 7,6
- Hankook K425 Kinergy Eco Ete 7,2
- Nexen Roadian CT8 Ete 7,1
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 175/65 R14 ?
Sur 56 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 48 280 km. La moitié des trains usés a duré entre 32 187 km et 56 327 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 175/65 R14 ?
Un pneu 175/65 R14 mesure 175 mm de large, son flanc mesure 65% de cette largeur (114 mm), et il se monte sur une jante de 14 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 583 mm.
| Largeur de section | 175 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 114 mm |
| Diamètre de jante | 14" (356 mm) |
| Diamètre total | ≈ 583 mm |
| Circonférence | ≈ 1 832 mm |
| Tours par km | ≈ 546 |
| Tours par mile | ≈ 879 |
S'écrit aussi
175/65R14 175/65 ZR14 175-65-14 175 65 14
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 175/65 R14 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Toyota Yaris
33 avis dans cette dimension
Ford Fiesta
33 avis dans cette dimension
Hyundai Getz
23 avis dans cette dimension
Toyota Corolla
17 avis dans cette dimension
Hyundai I10
11 avis dans cette dimension
Peugeot 206 1.4 75hp
9 avis dans cette dimension
Daihatsu Perodua Myvi
8 avis dans cette dimension
Opel Corsa C
7 avis dans cette dimension
Honda Fit (Jazz)
7 avis dans cette dimension
Citroën C3
7 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 175/65 R14
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 118 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 84% | 11 | 428 889 km |
| Continental Eco Contact 3 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 80% | 9 | 252 666 km |
| Continental Premium Contact 5 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 83% | 8 | 118 286 km |
| Continental ComfortContact CC6 | Ete | 66% | 8 | 298 161 km |
| Continental WinterContact TS 800 Remplacé par Continental WinterContact TS 870 | Hiver | 92% | 7 | 273 588 km |
| Falken Sincera SN110 Ecorun | Ete | 85% | 7 | 109 224 km |
| Michelin Energy Saver+ Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 85% | 7 | 225 308 km |
| Goodyear GT2 Remplacé par Goodyear GT3 | Toutes saisons | 71% | 6 | 251 218 km |
| Continental Eco Contact 5 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 65% | 6 | 45 464 km |
| Avon ZT5 Remplacé par Avon ZT7 | Ete | 60% | 6 | 85 314 km |
| Sava PERFECTA | Ete | 54% | 6 | 114 263 km |
| Uniroyal RainExpert Remplacé par Uniroyal RainExpert 5 | Ete | 90% | 5 | 38 624 km |
| Lassa Greenways | Ete | 89% | 5 | 85 134 km |
| Michelin CrossClimate Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 85% | 5 | 111 099 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Ete | 81% | 5 | 186 362 km |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Ete | 75% | 5 | 69 218 km |
| Nokian WR D4 Remplacé par Nokian Snowproof 2 | Hiver | 86% | 4 | 228 278 km |
| Falken Sincera SN832 Ecorun Remplacé par Falken Sincera SN110 Ecorun | Ete | 83% | 4 | 165 762 km |
| Sava Eskimo S3 | Hiver | 83% | 4 | 201 168 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Ete | 71% | 4 | 65 178 km |
| Nokian WRG2 Remplacé par Nokian Remedy WRG5 | Hiver | 92% | 3 | 30 577 km |
| Vredestein Snowtrac 3 Remplacé par Vredestein Snowtrac 5 | Hiver | 91% | 3 | 128 488 km |
| Maxxis MA P5 Mecotra | Ete | 91% | 3 | 32 187 km |
| Goodyear UltraGrip 8 Remplacé par Goodyear UltraGrip 9+ | Hiver | 90% | 3 | 27 359 km |
| Hankook Winter i cept RS2 Remplacé par Hankook Winter I cept RS3 | Hiver | 87% | 3 | 24 945 km |
| Kumho Ecowing ES31 | Ete | 86% | 3 | 61 960 km |
| Pirelli CINTURATO P1 | Ete | 84% | 3 | 8 208 km |
| Fulda EcoControl | Ete | 77% | 3 | 144 841 km |
| Toyo NanoEnergy 3 | Ete | 77% | 3 | 59 546 km |
| Michelin CrossClimate+ Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 76% | 3 | 116 487 km |
| Goodyear GT3 | Toutes saisons | 74% | 3 | 102 998 km |
| Bridgestone B250 | Ete | 73% | 3 | 163 026 km |
| Firestone Multihawk Remplacé par Firestone Multihawk 2 | Ete | 71% | 3 | 130 357 km |
| Hankook OPTIMO K715 | Ete | 66% | 3 | 75 639 km |
| Debica Frigo 2 | Hiver | 65% | 3 | 61 155 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2 | Ete | 57% | 3 | 49 890 km |
| Goodyear EfficientGrip Compact Remplacé par Goodyear EfficientGrip Compact 2 | Ete | 97% | 2 | 7 596 km |
| GT Radial WinterPro2 Remplacé par GT Radial WinterPro2 Evo | Hiver | 97% | 2 | 32 187 km |
| Vredestein Snowtrac 5 | Hiver | 96% | 2 | 32 187 km |
| Nexen Winguard Snow G3 | Hiver | 96% | 2 | 11 265 km |
| Michelin Alpin A4 Remplacé par Michelin Alpin 6 | Hiver | 93% | 2 | 8 047 km |
| BFGoodrich gGrip Remplacé par BFGoodrich Advantage | Ete | 92% | 2 | 12 875 km |
| Dunlop SP Touring R1 | Ete | 88% | 2 | 40 234 km |
| Bridgestone A001 Remplacé par Bridgestone Turanza All Season 6 | Toutes saisons | 87% | 2 | 40 716 km |
| Kumho Ecsta HS52 | Ete | 87% | 2 | 32 991 km |
| Goodyear DuraGrip | Ete | 85% | 2 | 30 577 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Hiver | 85% | 2 | 15 289 km |
| Bridgestone B 391 | Toutes saisons | 85% | 2 | 144 841 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Remplacé par Goodyear Vector All Season 4 | Toutes saisons | 85% | 2 | 24 945 km |
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 84% | 2 | 2 736 km |
| Michelin Energy Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 84% | 2 | 255 080 km |
| Michelin Energy XM2 Remplacé par Michelin Energy XM2+ | Ete | 83% | 2 | 47 636 km |
| BFGoodrich Advantage | Ete | 83% | 2 | 3 219 km |
| Linglong Green Max | Ete | 83% | 2 | 135 185 km |
| Hankook Winter I cept iZ2 W616 | Hiver | 83% | 2 | 24 140 km |
| Hankook Winter I cept RS3 | Hiver | 83% | 2 | 5 633 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Remplacé par Goodyear Vector All Season 4 | Toutes saisons | 82% | 2 | 16 093 km |
| Vredestein T Trac 2 | Ete | 82% | 2 | 30 577 km |
| Yokohama BluEarth AE01 | Ete | 81% | 2 | 22 531 km |
| Cooper CS2 Remplacé par Cooper CS7 | Ete | 80% | 2 | 83 686 km |
| Dunlop Winter Response 2 | Hiver | 80% | 2 | 65 983 km |
| Sonar PF2 | Hiver | 80% | 2 | 6 437 km |
| RoadX RXMOTION H11 | Ete | 79% | 2 | 32 187 km |
| Pirelli P3000 | Ete | 78% | 2 | 77 248 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Ete | 76% | 2 | 12 875 km |
| Matador MP 16 Stella 2 | Ete | 72% | 2 | 51 499 km |
| Goodyear UltraGrip 9 Remplacé par Goodyear UltraGrip 9+ | Hiver | 72% | 2 | 72 420 km |
| Kleber Quadraxer | Toutes saisons | 70% | 2 | 292 900 km |
| Barum Brillantis 2 | Ete | 70% | 2 | 22 531 km |
| Continental Premium Contact 2 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 69% | 2 | 46 671 km |
| Infinity INF 030 | Ete | 68% | 2 | 32 589 km |
| Wanli S1015 | Ete | 67% | 2 | 96 560 km |
| GT Radial Champiro ECO | Ete | 67% | 2 | 205 996 km |
| Dunlop Graspic DS2 | Hiver | 65% | 2 | 80 467 km |
| Yokohama A Drive | Ete | 62% | 2 | 96 560 km |
| Continental Eco Contact EP | Toutes saisons | 60% | 2 | 90 606 km |
| Kormoran Impulser B2 | Ete | 43% | 2 | 86 904 km |
| Event MJ683 | Ete | 42% | 2 | 6 864 km |
| Silverstone M3 Synergy | Ete | 41% | 2 | 51 499 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 755 pneus sont fabriqués en 175/65 R14. Parcourir tous les pneus 175/65 R14 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 175/65 R14
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Vraiment idéal sur les surfaces mouillées mais je ne peux pas dire qu'il soit résistant aux nids-de-poule. Le flanc intérieur de mon pneu s'est fissuré. Cela m'a coûté cher. À part ça, je suis satisfait.
Le pneu performe excellemment dans toutes les conditions sauf sur la glace et la neige tassée. Il était solide pendant les deux premières hivers, a commencé à perdre de la performance au troisième, et au quatrième hiver, je ne me sentais pas très confiant sur la neige et la glace. Cependant, il est excellent sous la pluie, dans la boue et dans des conditions sèches. Après 57 000 km, la profondeur de la bande de roulement est encore de 5,2 mm et 4,2 mm ; je ne les ai pas fait pivoter régulièrement. S'il était juste un peu meilleur sur la neige et la glace, je ne considérerais même pas une autre option.
LOL... LA SOCIÉTÉ KUMHO TIRE devrait vraiment me contacter... pour représenter et commercialiser leurs pneus solus ta51a... j'ai des preuves et de l'expérience de vie avec ces pneus,,, dans des conditions météorologiques très mauvaises en voyageant sur des distances de plus de 65 miles.. dans la neige.. et la pluie... aussi avec des pneus tout neufs et des pneus que j'avais à l'arrière du véhicule qui ont duré plus de 6 ans.. et qui étaient encore en bon état... j'ai traversé cet hiver dernier en conduisant sur des pneus lisses.. j'ai monté ma colline ET d'autres pentes pour rentrer chez moi avec ces pneus,, contrôle de traction oui,,, mais néanmoins glissement de zéro à 2 niveaux... oui en effet.. ceux-ci, avec le véhicule sur lequel ils se trouvent... sont sérieusement. dégoûtamment sous-estimés.. TRÈS SOUS-ESTIMÉS.. je viens de mettre 4 pneus kumho solus ta51 tout neufs en 175/65/14.. ils roulent parfaitement.. même ici dans la ville des nids de poule Scranton PA.. oui tous des faits... REPRÉSENTANT KUMHO CONTACTEZ-MOI S'IL VOUS PLAÎT
J'ai trouvé ces pneus, utilisés pour la première fois en tant que marque intermédiaire, plus que capables de faire le travail. Excellente adhérence dans les virages de notre région du Norfolk.
Le bruit de la route, je l'attribue plus à la surface de la route gravillonnée qu'au bruit des pneus eux-mêmes.
Le bruit de la route, je l'attribue plus à la surface de la route gravillonnée qu'au bruit des pneus eux-mêmes.
Je connaissais cette marque comme une option moins chère de Hankook. C'est un peu le même motif que le Hankook, avec quelques petits changements. J'ai eu des pneus Hankook, donc j'ai choisi ceux-ci pour ma voiture quotidienne, qui est une MK1 Fabia.
Faites-moi confiance, si vous avez une voiture de tous les jours, c'est plus que suffisant, à moins que votre voiture quotidienne ne soit une M4 BMW.
Les flancs font au minimum 55, donc ce n'est pas un pneu de sport. Si vous ne conduisez pas comme ça, ça va. Il arrêtera la voiture à tout moment, il suffit de ne pas essayer de trouver ses limites.
Je suis satisfait de ces Maxxis, bien que j'aie été un peu sceptique au début, cependant, après utilisation, je n'avais plus de préoccupations. L'adhérence dans les virages serrés est excellente et aussi sous la pluie. Je ne peux pas commenter sur le temps très froid à 7 degrés ou moins, car il ne fait pas encore aussi froid. L'adhérence sur sol mouillé est géniale.
J'ai trouvé ces Maxxis excellents pour mon utilisation et ils n'ont jamais perdu d'adhérence, l'usure de la bande de roulement montre encore 5 mm.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.